每經編輯｜每經記者 陸佳麗    

每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼

2017年是斯柯達進入中國市場的第10個年頭，同時也是旗下車型——明銳入華10周年。

在此時間節點上，上汽斯柯達于近日迎來了新明銳家族車型上市，同步推出明銳旅行車和新明銳。其中，明銳旅行車共推出5款車型，官方指導價格為12.49萬~17.49萬元；新明銳共推出7款車型，售價區間在11.99萬~16.99萬元。

全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，2016年，斯柯達銷量為33.01萬輛，其中明銳車型累計銷售15.5萬輛，在其整體銷量中占比47%；今年前7個月，明銳銷量僅為6.6萬輛，同比下滑22.8%。由此來看，進入產品末期的明銳已顯現疲態。

此外，今年前7個月，斯柯達累計銷售17.4萬輛，同比微跌0.6%。而根據斯柯達的“2025戰略”規劃，到2020年，斯柯達在華銷量至少要在60萬輛以上。斯柯達前行的壓力很大。在此情形下，不只是新明銳被寄予了厚望，明銳旅行車也要成為斯柯達的新增長點。

《每日經濟新聞》記者了解到，明銳旅行車在國外市場較暢銷，在歐洲同級別細分市場的銷量排名一直靠前。如今，明銳旅行車首次在華實現國產，可以看到，斯柯達已瞄準了國內旅行車市場的消費潛力。

數據顯示，今年前7個月，一汽-大眾蔚領累計銷售3.5萬輛，在一定程度上激活了旅行車市場。不過，明銳旅行車能為斯柯達帶來多少增量，還有待市場考驗，畢竟旅行車的定位決定了其不是一個太大眾的市場。

“旅行車起到的還是補充作用，未來發展重心仍在SUV上。”一位斯柯達經銷商告訴記者，今年柯迪亞克的推出，一定程度上平衡了明銳銷量的大幅下滑，SUV依舊是斯柯達最看重的細分市場。

記者了解到，今年前7個月，斯柯達的“同胞”上汽大眾的大眾品牌累計銷售92.8萬輛，增幅與去年同期基本持平，在桑塔納、朗逸等主力車型出現下滑的背景下，途觀L和途昂則實現了銷量高增長，同時，這兩款旗艦型SUV還帶來了可觀的利潤。

據悉，定位于小型SUV的斯柯達Karoq將于明年登陸中國市場，在2020年前，斯柯達在中國市場一共會有5款SUV，形成較為完善的市場布局。