據美國媒體8月24日報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)就去年特斯拉Model S自動駕駛致命交通事故原因于9月12日召開會議，做出裁定，這一結果將對無人駕駛汽車領域未來發展帶來影響。

2016年7月，在佛羅里達州高速公路上一輛特斯拉Model S以119km/h速度行駛，與一輛垂直方向行駛的掛車相撞。事故發生前，特斯拉車主和汽車的Autopilot半自動駕駛系統均未發現掛車。美國NTSB在事故發生后，已經發布了對事件的事實性調查報告。

NTSB稱：“我們派出5名隊員前往事發地佛羅里達州的Williston，利用實時相位檢測調查，對事發地點、事故車輛進行三維激光掃描，在調查過程中又將調查范圍擴大至9個區域。”

調查結果顯示，事發前，特斯拉Model S車主曾行駛60千米。但雙手握住方向盤的時間僅僅有25秒，顯然無視特斯拉無人駕駛系統發出的警示圖標和雙手不離開方向盤的警告。特斯拉要求車主在開啟Autopilot半自動駕駛模式下，仍要注意路況信息，雙手不離開方向盤。

為了防止此類事故再次發生，特斯拉對Autopilot軟硬件進行升級。美國NTSB的發現對汽車制造商有參考價值，車企可以借助此以改善半自動和全自動駕駛技術。