每經編輯｜每經記者 段思瑤    

每經記者 段思瑤   每經編輯 楊翼

這年頭，不會兩句Freestyle就感覺自己的“滿腹詩書”都被埋沒了~

接下來跟上節奏，聽聽“火鍋車展”的style！

今天（8月25日），第20屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）如約而至。既然業內被稱為“火鍋車展”，那一定是又麻又辣。

 本屆車展除了發布備受廣大消費者關注的首發新車和概念車外，汽車廠商的最新技術戰略和最新“黑科技”也成為車展上的新看點。

 NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，成都車展再次刷新參展品牌紀錄，吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等共116個品牌參展，其中約展出國內外新車63款，上市車型45款，首發車型18款。

比如，大眾系新高爾夫R與途銳特別版，保時捷911 GT3，奔馳C300協同梅賽德斯-AMG GT和smart魅藍特別版，寶馬M3和M4的車迷限量版以及全新寶馬5系標軸版等重磅車型都已在成都車展中亮相。

自主品牌方面仍以SUV為主，其中長城WEY VV5、吉利遠景X3、上汽榮威RX3等SUV新車都頗具看點。

 除此之外，在雙積分政策即將實施的情況下，除奇瑞艾瑞澤5e、江淮iEV7S等自主品牌新能源車參展外，不少豪華品牌也在本屆成都車展中推出插電混動和油電混動車型。比如，雷克薩斯新款CT200h和雷克薩斯NX兩款油電混合動力車、奧迪A6L e-tron、凱迪拉克XT5 28E等車都很受業內關注。

車企之所以在成都車展如此“賣力”推新車，是因為按照汽車市場的傳統規律，一年之中最火爆的汽車銷售月份“金九銀十”即將到來，車企自然不會忽視這樣一個銷售的高峰期。從“金九”到“銀十”再到最后兩個月的沖量期，這4個月的銷量或許將對車企2017年的表現起到決定性作用。 

 中汽協數據顯示，1-7月，乘用車銷量為1293.1萬輛，比上年同期增長2%，低于車市總體增速2.1個百分點。與去年同期相比，其中轎車銷量下降2.8%，SUV銷量增長17%，MPV銷量下降15.2%。乘用車三大細分市場中，僅有SUV保持增長。

 在這樣的背景下，很多車企沒能完成今年銷量的階段性目標，因此在后4個月加大投入，力求完成任務便成為眾多車企的必然選擇。

而在傳統車市逐漸飽和的情況下， 成都憑借其在西部地區優越的地理位置以及強大的輻射力，已經成為各車企搶占西部市場銷量份額的前沿陣地。

數據顯示，成都汽車保有量近5年維持著每年30萬輛以上的增速，5年平均增速高達16.07%。據統計，截至今年6月底，成都市汽車保有量已達429萬輛，同比增長10.28%，汽車保有量在全國居第二，僅次于北京。

業內人士認為，成都是全國汽車保有量前五名的城市中唯一沒有限購的城市，越來越多的汽車廠商選擇在成都車展發布新車。中外汽車品牌紛紛秀出新車型，希望借助成都車展在“金九銀十”沖銷量。

值得注意的是，為了發力下半年銷量，各大汽車廠商已經從今天的展會開始就“摩拳擦掌”，抓緊時機，全力促銷。

NBD汽車在現場看到，已經有部分展臺的銷售主管開始組織工作人員進行銷售培訓。從媒體日開始，參展企業和經銷商就一心“撲”在了客戶上，眾多品牌已經開始大打“促銷牌”，部分車型甚至推出現金優惠，享受終生保養的促銷手段。

所以“火鍋車展”不僅參展車型多，銷售員也熱情似火，車企發力“金九銀十”挖掘市場潛力的意圖很明顯。