每經編輯｜每經記者 段思瑤    

每經記者 段思瑤  每經編輯 楊翼

在今日（7月5日）開幕的百度AI智能大會上，意外走火的除了那輛被北京交管部門調查的百度自動駕駛汽車，還有奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍，因為他說了這樣一句話，一起來感受下：

“我帶著非常恐懼、忐忑不安的心情參加這個大會，也讓我感受到未來汽車和人工智能高度融合創造的無限可能，讓我們這一輩人趕上這個偉大的時刻，我認為這個偉大的時刻是百度創造的，是Apollo貢獻的。當前百年汽車行業面臨重大的技術革命，電動化、智能化、共享化是大勢所趨，那么作為一家汽車行業，我們深深的感覺到百年汽車行業正在被顛覆，被百度顛覆，被Apollo顛覆。”

此話一出，汽車圈和網友直接炸翻天了！

@悲傷的阿道夫：汽車行業被百度、Apollo顛覆？尹老板語出驚人，聽聽就算了。

@小小魚：看到尹老板的言論已無力評論。

@珠峰：互聯網公司顛覆汽車行業？這個“夢想”有點大。

@達奚卡：建議百度先去搞定交警，再來顛覆汽車行業。

與此同時，汽車圈內也紛紛發聲，認為中國汽車行業應該少談顛覆，因為隨著智能化的普及，不管是新參與者，還是傳統車企，未來都存在很多的不確定性。

那到底百度在AI智能大會上說了什么，讓尹同躍除了為這個“合作小伙伴”站臺之外，還發出這樣一番言論。

據悉，今天百度發布了DuerOS開放平臺、宣布全資收購西雅圖的AI創業公司 Kitt.ai, 并宣布開放自動駕駛系統 Apollo1.0。在這場大會上，百度聲稱，DuerOS開放平臺要喚醒萬物，利用百度Apollo1.0只需3天搭建一輛自動駕駛車等等AI技術，卻被眾多網友戲稱“炒概念”。

那揚言Apollo是中國的，中國自動駕駛產業在3–5年有能力和機會占到世界前沿的百度能成功嗎？

6月27日，《麻省理工科技評論》》（MIT Technology Review）在北京發布全球50大最聰明企業榜單，除了英偉達、亞馬遜等知名企業，上榜的國內企業中，科大訊飛國內第一、世界第六，此外還有騰訊、大疆創新、富士康、阿里巴巴、HTC、螞蟻金服，以及排在最后的百度。

緊接著，6月30日，百度收盤179.63美元，總市值621.12億美元。京東收盤39.50美元，總市值556.70億美元。而就在一周前，6月26日，截至收盤，京東集團市值約612億美元，直逼當時收盤總市值為619億美元的百度。一時之間，BAT格局將遭洗盤，JAT崛起的言論甚囂塵上。

除了BAT，再來看看百度“插手”的汽車領域，不管特斯拉的自動駕駛還是寶馬、英特爾和德爾福共同合作為寶馬研發一款高度自動化的自動駕駛平臺，亦或是福特、通用汽車等傳統汽車廠商，整個汽車行業都在為實現自動駕駛備戰。

近日一份來自NavigantResearch的自動駕駛研究報告為18家汽車及科技公司在自動駕駛領域的水平進行排名，其中福特、通用、日產、戴姆勒、大眾、寶馬占據了排名前六位。

不過，話說回來，自動駕駛也同樣屬于汽車產業，任何技術如果不能轉化為量產化、規模化的盈利產品，不僅技術的價值會大幅縮水，反過來也會影響技術和相關企業的持續發展。也就是即便是技術占優的科技公司，如果不能把技術付諸于市場化和規模化的盈利產品，其技術的領先優勢最終可能也會喪失。

據悉，奇瑞與百度的合作已經逐漸走向深入。早在2016年，百度就聯合奇瑞推出基于奇瑞EQ汽車的一款全電式無人駕駛汽車。今年4月份，雙方宣布達成戰略合作，將在在車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等方面展開全面合作，以“互聯網+汽車”創新合作模式，共同探索自動駕駛技術成熟和商業化。因此，此次尹老板在AI智能大會上的一番話，意味深長！

但是，在今天百度直播無人車的視頻中，李彥宏開的竟然是一輛Jeep自由光。