每經編輯｜段思瑤

2017上海車展正如火如荼，在本屆車展上，寶馬集團攜全新BMW 5 系 Li、新 BMW M4 CS、新BMW i8質子磨砂黃限量版、新一代MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN及全新BMW HP4 RACE摩托車五款全球首發車型重磅亮相，成為車展上人們關注焦點。

2016年，寶馬集團在華銷量突破50萬輛，創下歷史新高，在此基礎上，寶馬集團將以全新BMW 5系Li為領銜產品，今年在中國市場推出總計14款新產品，實現其在華銷量的穩定提升與可持續發展。

與此同時，在眼下中國汽車市場進入銷量增速放緩的新常態的背景下，寶馬集團也在致力于展望并引領未來出行新方式，在完成自身從傳統汽車制造型企業向智能出行服務企業轉型的同時，也重新定義了汽車行業未來發展新方向。

BMW i8質子磨砂黃限量版全球首發

寶馬進入在華發展新階段

2017年是寶馬集團“下一個百年”的起始之年，在此基礎上，寶馬集團在華發展也進入到一個新的發展階段。

寶馬集團董事蕭紳博先生表示：”我們很滿意寶馬和MINI在中國市場的表現，長期來看，我們認為在中國一定會有很大的增長，盡管說現在經濟常態化，但對我們來說有非常大增長空間。”

銷量的可持續增長無疑仍將是新階段的發展目標之一。數據顯示，一季度寶馬集團在華銷量飄紅，同比增長12.4%，跑贏乘用車整體市場7.8個百分點。

寶馬集團董事羅伯森博士表示：“2017年是寶馬集團‘下一個百年’的開局之年，我們已經實現了良好的開端，為全年的成功奠定了堅實的基礎。我們有信心通過今年在中國市場發布的14款新產品，實現穩固的可持續發展。”

值得注意的是，在去年呈現爆發式增長之后，今年中國車市趨于平緩。根據中國汽車工業協會預測，今年中國乘用車市場增速預計在5.8%左右，而今年一季度乘用車累計銷量增速僅為4.6%。

有分析認為，目前中國汽車年銷量已達到一個較高水平，未來車市的增速將會逐漸下降，不排除出現負增長的可能性。

面對中國車市進入新增長階段，寶馬集團也在積極調整在華發展戰略方向，在豐富產品矩陣保障在華銷量可持續增長的同時，寶馬集團大力推進全新“第一戰略”在中國的落地和實施，在自動化、數字化、電動化、共享化四個方面重點布局，以客戶為導向，尋求新的市場推動力。

BMW i展區提供的增強現實產品體驗

重新定義未來出行新方式

在今年的上海車展上，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生就表示：“數字化與電動化已成為我們在新時代下產品的核心競爭優勢，彰顯了寶馬集團塑造未來出行方式的決心。”

據了解，今年寶馬集團將開啟Project i電動化戰略的第二個十年計劃。在中國市場，寶馬集團目前擁有5個車系共計9款新能源產品，并表示未來仍會在第一時間將最新的新能源產品引入到國內市場。”

在智能互聯方面，寶馬集團早在2012年就推出了互聯駕駛服務，目前所有新BMW車型均配備了互聯駕駛功能。而在去年12月底推出的“BMW云端互聯”手機app，目前其用戶數量已達10萬。

在自動駕駛方面，目前，寶馬集團在中國已經完成了超過1.4萬公里的高度自動駕駛實路測試。今年下半年，寶馬集團將提供40輛測試車作為實驗車在包括中國在內的全球范圍進行路測。

可以看到，“創新”已成為寶馬集團在華發展的一個新的工作重點。事實上，不僅是寶馬集團，眼下“創新”已成為各大車企未來發展的重點方向。

和寶馬集團類似，今年福特集團同樣提出從傳統制造企業向智能出行服務企業轉型的口號；而長安汽車則提出，未來重點向智能化、互聯化、電動化三大技術方向發展，其中在智能化方面，未來10年預計投入210億元，電動化方面至2025年預計將投入180億元，而互聯化方面未來預計投入也將超過60億元。

有分析認為，智能互聯化已成為汽車行業發展趨勢，行業未來發展將是顛覆式的，汽車未來除交通工具屬性外，還將擁有更多功能價值。

在此背景下，創新發展是任何車企都繞不開的話題，對于行業領頭羊的寶馬集團來說更是如此。隨著寶馬集團進一步推進“第一戰略”落地，聚焦“四化”，寶馬在創新道路上越走越遠的同時，也將重新定義未來出行新方式。