每經編輯｜每經記者 駱一帆 梁薇    

每經記者 駱一帆 梁薇 每經編輯 楊翼

經歷1、2月的低迷后，3月國內汽車市場出現小幅回升。中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）最新公布的數據顯示，3月，國內汽車產銷量分別實現3.04%和3.98%的增長。

中汽協秘書長助理許海東表示，雖然3月產銷情況有所好轉，但中汽協對今年的預期仍維持“謹慎樂觀”，年初公布的全年增長5%的預期暫時不會調整。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，3月，SUV仍是拉動增長的最主要動力，轎車增長停滯，MPV則延續下滑態勢，超出業界此前的預期。

“今年仍有壓力”

中汽協數據顯示，3月，國內汽車銷售254.3萬輛，同比增長3.98%。1~3月銷售700.2萬輛，同比增長7.02%。

其中，乘用車銷售209.63萬輛，同比增長1.70%，商用車銷售44.66萬輛，同比增長16.19%。1~3月，國內乘用車銷量594.76萬輛，同比增長4.63%；商用車累計銷售105.45萬輛，同比增長22.85%。

由此來看，3月，國內乘用車銷量雖實現小幅增長，但相比商用車超20%的增長，仍顯得比較疲軟。

此外，3月初，乘用車庫存為96萬輛，月末庫存則達106.1萬輛，同比增長18.7%。許海東認為，今年汽車市場的增長仍然“有壓力”。

不過，新能源汽車同期銷量實現較快回升。數據顯示，3月，新能源汽車銷量達3.1萬輛，同比增長35.6%，但1~3月銷量則同比下滑4.7%，為5.6萬輛。

MPV銷量下滑超預期

從零售端的情況來看，3月的情況也并不算太好。4月11日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）發布的最新數據顯示，3月，乘用車零售市場在前兩月銷量出現下滑的背景下稍有回暖，狹義乘用車銷售190.31萬輛，同比增長2.9%。

盡管如此，今年一季度狹義乘用車銷量仍出現1%的下滑，而一季度出現銷量負增長也是近11年來的首次。

對此，乘聯會秘書長崔東樹向NBD汽車表示，3月盡管出現小幅上漲，但漲幅遠小于預期，主要是受韓系車銷量下滑，及整體消費需求不旺盛等因素影響。

在崔東樹看來，從往年的情況來看，3月的銷量普遍出現較快增長，今年的銷售情況說明，車市仍面臨較大壓力。

從細分市場來看，轎車和MPV銷量下滑也是整體銷量數據不佳的主要原因。乘聯會數據顯示，今年1~3月，轎車累計零售銷量為257.56萬輛，同比下滑9.4%；MPV累計零售銷量為55.43萬輛，同比下滑13.6%。

崔東樹向NBD汽車表示，按照去年的情況，MPV的增速為SUV的一半，而今年前三個月，MPV成為銷量下滑最大的細分市場，這嚴重超出了此前預期。