每經編輯｜每經實習記者 牛小歐    

每經實習記者 牛小歐

自動駕駛的火爆程度，以致于再聊起來它有點老生常談的意味，但沒辦法不說，畢竟自動駕駛還是新技術，當然，新技術自然會遇到各種各樣的新問題，即使天天遇到也不足為奇。

近日，大幅度降溫使大多城市進入了“極寒”冬季。冷嗎？太冷了，冷到出門打個電話都會凍得手指僵硬。面對這種天氣，NBD汽車（微信號：NBD－AUTO）不得不提醒您，如果您是擁有一輛“自動駕駛”汽車的科技達人，那么在這樣的天氣里，也許你不得不“手動洗車”了。

首先來細分一下自動駕駛的等級，自動駕駛汽車從Level 0到Level 5一共有6個等級。其中，0為無自動化級，Level 1為輔助駕駛級，Level2為部分自動化，Level 3為有條件的自動化（人只有在請求干預時才進行操控），Level 4為高度自動化（即便人對請求干預不響應系統也會自主控制），Level 5為全自動化。

現在，各大汽車廠商都在致力Level 4級別的自動化駕駛控制，特斯拉也一直在頻頻強調它的Autopilot是“自動輔助駕駛”。其實，處在Lever 4在這個級別的車輛，可以是完全自動控制的，不需要駕駛員和乘客對車輛有任何的控制和干預。 

也就是說，自動駕駛汽車能準確識別障礙物。這也就是在面對洗車機時，有的自動駕駛汽車若不搭載剎車優先系統就無法穿過洗車機。這類自動駕駛汽車所搭載的系統，在是否剎車的判斷上存在問題。

自動駕駛汽車的傳感器有時會將“洗車機的刷子和噴嘴”識別成“迫在眉睫的威脅”，因此，配備傳感器的自動駕駛汽車會啟動安全模式以避免可能發生的碰撞。

堪培拉波浪洗車行的亞當表示，“我們也是才意識到這個問題。據汽車廠商稱，只要搭載了自動剎車系統，即便是高檔車，有時也會將洗車機識別成障礙物而剎車。實際上，這種情況我見過很多次。”

另據外媒報道，BestRide.com網站的編輯克雷格·菲茨杰拉德(CraigFitzgerald)用韓國起亞凱尊(Cadenza)做了洗車機測試。結果是，即便他將凱尊開到洗車機正中間，讓傳送帶向前傳送，汽車也因自動剎車啟動而無法動彈。這時，起亞凱尊這一車型上的一個按鈕可以將自動剎車功能解除。

然而，并非所有的汽車都配備了如此簡單的操作方法。克雷格·菲茨杰拉德表示，沃爾沃XC90等車型就無法像起亞凱尊這樣輕易解除，比如，沃爾沃XC90的自動剎車功能解除方法記載在說明書極其難找的地方，而且解除方法本身也很難。

目前，特斯拉等“自動駕駛”汽車的部分廠商也考慮到這種情況，提供簡單的輔助功能解除方法。

在此之前，若您是“自動駕駛”汽車的車主，為了保持汽車整潔干凈，就必須得事先了解如何解除安全系統。

就目前來看，似乎魚和熊掌是無法兼得，“自動駕駛”汽車需要“手動洗車”看上去似乎諷刺，但也是科技發展的必然過程。