很少有人能預料到，周一大盤會在B股的拖累下突然跳水。當然，同樣也很少有人能預料到，昨天大盤會如此氣勢如虹，走出了陽包陰。

昨天，A股市場一掃前日的頹廢，滬指大漲42.71點，以3083.88點報收，漲幅1.4%，創下了近一個月來的新高。現在的行情，真的不敢每天去預測未來走勢。如果一定要去預測，那就一定要做好“打臉”的準備。而面對昨天的反彈，達哥不由自主的想起了“諾曼底登陸戰”。

首先，來回顧一下昨日大盤的走勢。應該說，上午的行情，還算是比較正常的。中午收盤時，滬指反彈了15點，可以看作是對前日意外大跌的一種修正，但上午滬市僅成交800多億元，所以也看不出太多名堂。

不過，下午市場卻發生了明顯的轉向。一方面指數上漲空間不斷被打開，最終幾乎以全天最高點收盤。最重要的是，市場領漲板塊開始出現了，而這一板塊，就是鐵路基建股。

鐵路基建股中，中鐵二局、晉億實業強勢漲停，中國中鐵、中國交建、中國鐵建、晉西車軸等，都有超過5%的漲幅。另外，一汽轎車、一汽夏利聯手漲停，一汽富維上漲5%，這些個股的上漲，其實都發生在國企改革的大背景之下。

昨天早晨，達哥在“道達號（微信號：daoda1997）”的早評文章中指出《消息面復雜 能否反攻還看國企改革大戲》，結果，昨天國企改革股的炒作果然讓大家眼前一亮。當然，國企改革這一重磅題材的確是昨日市場反攻的重要因素，但未來是否具有持續性，將是這一波反彈行情的關鍵。

經過昨天的反彈之后，如果未來反彈行情還能持續，那么周一因為B股而引發的大跌，或許僅僅是一個小插曲。昨天，最新出爐的一項數據，大家可以關注一下。最新數據顯示，國慶節后，證券保證金出現回流，結束了節前連續六周凈流出的局面。投保基金最新數據顯示，上周（10月10日至10月14日）證券保證金凈轉入630億元，證券交易結算資金日均余額1.42萬億元。其中，10月10日凈轉入994.21億元。

實際上，在國慶節前一周，保證金凈流出了1042億元。換句話說，此前離開市場的資金，還沒有全部流回來。但是，如果這種證券保證金凈流入的趨勢能夠延續的話，也是非常不錯的。

最后，說一下后市的看法，目前滬指年線在3088點附近，滬指60周均線在3097點附近。兩個重要的技術位如果能夠同時越過，都將是非常重要的事情。尤其是滬指60周均線，一旦突破的話，將是今年內首次站上這條均線，對多頭而言，將是強有力的鼓舞。就如同在二戰中的“諾曼底登陸戰”，多頭能跨越并守住，則可能是下半年的轉折點！

至于操作，目前滬指點位距離半年線確實有點遠了，所以我們暫時取消跌破半年線減倉的計劃，但也不急于加倉，一切都等站穩年線再做考慮。

滬深300指數倉位參考

昨日倉位：四成

今日倉位計劃：四成（不變）

特別說明：

一、本倉位是結合趨勢研究，設置的非實盤倉位參考，不作為買賣依據，請注意投資風險。

二、本倉位跟蹤標的為滬深300指數，以實現對指數量化跟蹤，避免持倉個股差異影響效果。

（張道達）

根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。