近日(ri)，豐田(tian)(tian)(tian)、大眾、通用在(zai)內(nei)的(de)(de)全球(qiu)(qiu)八家汽車制(zhi)造商均公(gong)布(bu)了(le)(le)2015年在(zai)華的(de)(de)銷(xiao)售(shou)業(ye)績。據《證券日(ri)報》記者統計，這(zhe)八家汽車制(zhi)造商累計在(zai)華銷(xiao)量(liang)達 到了(le)(le)1356萬臺。這(zhe)其中，豐田(tian)(tian)(tian)在(zai)華銷(xiao)量(liang)占到了(le)(le)全球(qiu)(qiu)總銷(xiao)量(liang)的(de)(de)11.12%，而大眾的(de)(de)占比高(gao)達35.73%。按照(zhao)此前制(zhi)定的(de)(de)全球(qiu)(qiu)目標銷(xiao)量(liang)465萬輛測(ce)算，本 田(tian)(tian)(tian)在(zai)華銷(xiao)售(shou)量(liang)也占到全球(qiu)(qiu)總銷(xiao)量(liang)的(de)(de)24.64%。

2015年國內汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)排名(ming)前4位的(de)企業依次為(wei)上汽、東風、一汽和長安。這四大車(che)(che)企 累(lei)計貢獻(xian)1264.84萬輛的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)數據，分得了國內總汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)售量(liang)的(de)半壁江山，占比高達51.30%。其中，自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)銷(xiao)(xiao)量(liang)211.01萬輛，而合資品(pin)牌(pai)的(de)銷(xiao)(xiao) 量(liang)達1053.83萬輛，高出自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)近(jin)5倍。

《證券(quan)日報》記者(zhe)整(zheng)理車(che)(che)企(qi)廣義(yi)乘(cheng)用車(che)(che)銷量排行(xing)榜發現，合資車(che)(che)企(qi)勢頭強勁，占據(ju)了絕(jue)大多數席位(wei)。長(chang)安汽車(che)(che)和長(chang)城汽車(che)(che)作(zuo)為碩果僅存的自(zi)主車(che)(che)企(qi)，躋身前十榜單(dan)，分列第五(wu)和第九位(wei)。

全(quan)國乘用車市場信(xin)息聯席(xi)會秘書長崔東(dong)樹認為，自主品牌因趕(gan)上SUV、MPV發展熱潮，近年來(lai)銷量呈現(xian)快速增(zeng)長態勢。其中長安汽(qi)車、長城汽(qi)車、吉利汽(qi)車、江淮汽(qi)車成為自主品牌的主要增(zeng)量來(lai)源(yuan)。

有業內分析師認(ren)為(wei)，合資品(pin)牌憑借規模(mo)優勢和(he)先進技術，不(bu)斷推出更(geng)具性價(jia)比的產品(pin)將會進一(yi)步加大自主品(pin)牌的生存壓力。

在華銷量逾(yu)1356萬輛(liang)

據悉，豐田(tian)(tian)、日產、本田(tian)(tian)、馬(ma)自達在內(nei)的四(si)家日系(xi)車(che)企(qi)銷量均(jun)實現(xian)(xian)同比增長，而大(da)眾、通用、現(xian)(xian)代(dai)起亞在內(nei)的汽車(che)制造商受整體(ti)市場影(ying)響(xiang)業績呈現(xian)(xian)負增長。

日系(xi)方面，2015年(nian)在華銷量全面反彈，依托(tuo)新產品、拓展銷售網絡以(yi)及加大(da)營銷力度(du)等舉措，平(ping)均(jun)增幅(fu)達到14.8%，遠超行業平(ping)均(jun)增速。

資 料顯示，豐(feng)田(tian)、日產(chan)以及馬自(zi)達(da)年銷量(liang)(liang)(liang)均實現同比增長。其中，馬自(zi)達(da)增幅達(da)到11.5%至23.52輛。另外，豐(feng)田(tian)和(he)日產(chan)也(ye)分別增長8.7%和(he)6.3%，完 成了(le)112.25萬輛和(he)125.01萬輛的(de)銷量(liang)(liang)(liang)。而對比豐(feng)田(tian)汽車公布的(de)2015年全球(qiu)1009.8萬輛的(de)銷量(liang)(liang)(liang)來看，豐(feng)田(tian)在華銷售量(liang)(liang)(liang)占(zhan)到其總銷量(liang)(liang)(liang)的(de) 11.12%

通用汽車(che)(che)2015全年累計(ji)銷量突破361.26萬(wan)輛(liang)，同比微(wei)增5.2%，擊敗大(da)眾(zhong)成為(wei)2015年中國市場累計(ji)銷量最(zui)高(gao)的全球車(che)(che)企。而另(ling)一家(jia)美(mei)國車(che)(che)企福特汽車(che)(che)，2015年在華(hua)總銷量達到111.51萬(wan)輛(liang)，同比增加3.0%。

德 系(xi)大眾(zhong)汽(qi)車(che)2015年(nian)在(zai)華銷(xiao)(xiao)(xiao)量為354.86萬輛，同比下滑3.4%，讓出了在(zai)華桂冠。而(er)在(zai)全球(qiu)銷(xiao)(xiao)(xiao)量方(fang)面，受“排放門”影響，大眾(zhong)2015年(nian)交付銷(xiao)(xiao)(xiao)量同比 下降2.0%至993.1萬輛，不及豐田超過千萬輛的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)量。與往年(nian)一樣，中(zhong)國市場仍(reng)然是大眾(zhong)的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)量“福(fu)地”，在(zai)華銷(xiao)(xiao)(xiao)量對其全球(qiu)銷(xiao)(xiao)(xiao)量貢獻高達35.73%。

韓系現(xian)代起亞在華遭(zao)遇了八年(nian)來首(shou)次(ci)下滑，同比跌至(zhi)4.9%至(zhi)167.89萬輛。不過上述兩(liang)家車企在去年(nian)4季(ji)度銷量(liang)已(yi)出(chu)現(xian)回暖跡象，2016年(nian)有(you)望有(you)所提升。

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