每(mei)經(jing)編(bian)輯｜每(mei)經(jing)記者 袁東    

◎每經記者 袁東

大(da)連(lian)港（601880，SH/02880，HK）1月13日公(gong)(gong)(gong)(gong)告了(le)公(gong)(gong)(gong)(gong)司與招商(shang)局國(guo)際（00144，HK）的聯姻(yin)，這不僅使公(gong)(gong)(gong)(gong)司獲得了(le)43.3億港元的資金，還成功使港口巨頭招商(shang)局國(guo)際成為公(gong)(gong)(gong)(gong)司的第二(er)大(da)股東，持股比例達到21.05%。

對于同(tong)樣主營(ying)港(gang)口業(ye)務(wu)的(de)兩家公司的(de)戰略合(he)作，招(zhao)商局(ju)國(guo)(guo)際主席李建紅表(biao)示(shi)，“招(zhao)商局(ju)國(guo)(guo)際入(ru)(ru)股大(da)連港(gang)不僅僅是一項(xiang)財務(wu)投資，更重(zhong)要(yao)的(de)是雙方具有較(jiao)強的(de)資源和(he)業(ye)務(wu)的(de)能力(li)互補(bu)關(guan)系，而且通(tong)過(guo)此次(ci)入(ru)(ru)股大(da)連港(gang)，招(zhao)商局(ju)國(guo)(guo)際向(xiang)整合(he)國(guo)(guo)內港(gang)口資產的(de)目標(biao)邁進了重(zhong)要(yao)一步(bu)。”

不(bu)過《每日經濟新聞(wen)》記者注意到(dao)，市(shi)場對此次(ci)合作的(de)兩家(jia)上市(shi)公(gong)司的(de)反應(ying)并不(bu)一致(zhi)。招商局國際昨日大(da)漲3.49%，而大(da)連港(gang)A股昨日下跌1.69%，H股也僅上漲了0.26%。

招商局進入大連港(gang)董事會

1月13日(ri)，大(da)連港(gang)和招商局(ju)國際(ji)同時(shi)發(fa)布(bu)公告，宣布(bu)兩(liang)家(jia)公司(si)簽訂了股(gu)(gu)份認購(gou)協議(yi)。招商局(ju)國際(ji)擬以(yi)每股(gu)(gu)3.67港(gang)元的(de)價(jia)格認購(gou)大(da)連港(gang)約11.8億(yi)股(gu)(gu)新(xin)發(fa)售H股(gu)(gu)，總(zong)耗資(zi)約43.3億(yi)港(gang)元。而在該(gai)股(gu)(gu)份認購(gou)完成后(hou)，招商局(ju)國際(ji)持有大(da)連港(gang)股(gu)(gu)份擴大(da)后(hou)已發(fa)行總(zong)股(gu)(gu)本的(de)21.05%，并(bing)且有12個月的(de)限售期。

值得注意的(de)是(shi)(shi)，大(da)(da)(da)連港(gang)還向招(zhao)商局國際承諾，在(zai)認購事(shi)(shi)項完成后盡(jin)快(kuai)召開大(da)(da)(da)連港(gang)股東(dong)大(da)(da)(da)會(hui)，并委任招(zhao)商局國際提名的(de)兩名董(dong)事(shi)(shi)及(ji)一(yi)名監(jian)事(shi)(shi)。大(da)(da)(da)連港(gang)的(de)董(dong)事(shi)(shi)會(hui)及(ji)監(jian)事(shi)(shi)會(hui)規模不(bu)會(hui)超過分(fen)別9個席位和5個席位。不(bu)過大(da)(da)(da)連港(gang)的(de)大(da)(da)(da)股東(dong)仍是(shi)(shi)大(da)(da)(da)連港(gang)集(ji)團，實控人仍為大(da)(da)(da)連市國資委。

大連(lian)港(gang)(gang)此次向招(zhao)商局國際配股(gu)將(jiang)獲得(de)(de)(de)43.3億港(gang)(gang)元的資金(jin)，公司(si)表(biao)示該(gai)所(suo)得(de)(de)(de)款的25%將(jiang)用于發展大連(lian)港(gang)(gang)的油(you)品業(ye)務；該(gai)所(suo)得(de)(de)(de)款的35%以(yi)應付國內外港(gang)(gang)口(kou)投資或(huo)優化整(zheng)合，以(yi)實(shi)現“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”戰略；該(gai)所(suo)得(de)(de)(de)款的10%將(jiang)用于建設(she)公司(si)的“互(hu)聯(lian)網(wang)+港(gang)(gang)口(kou)”系統(tong)；該(gai)所(suo)得(de)(de)(de)款的20%用于建設(she)公司(si)其他專業(ye)化港(gang)(gang)口(kou)物(wu)流設(she)施(shi)。

對于(yu)此次(ci)H股(gu)的配售，大連(lian)港也(ye)表示是為了籌(chou)措資(zi)(zi)金，一方(fang)(fang)面(mian)可(ke)以擴展公(gong)司(si)的股(gu)東(dong)基礎及資(zi)(zi)本(ben)金；另一方(fang)(fang)面(mian)將持續推動(dong)大連(lian)港的業務(wu)發展及戰略實施及補充公(gong)司(si)凈資(zi)(zi)本(ben)。

二(er)股東欲整合(he)國內(nei)港口

作為(wei)招商(shang)局集(ji)團的子公司，招商(shang)局國際是中國最大的及(ji)世界領先的公共港口(kou)(kou)運(yun)營(ying)商(shang)。截(jie)至目前，招商(shang)局國際共投資(zi)參股的港口(kou)(kou)超過20個(ge)、集(ji)裝箱(xiang)泊位(wei)130余個(ge)，完(wan)成集(ji)裝箱(xiang)吞吐量近6000萬標準(zhun)箱(xiang)。

招商局國際表示，在(zai)2015年上半(ban)年不利的外(wai)部(bu)經營環(huan)境下，公司一(yi)方(fang)面(mian)通過資(zi)(zi)源整合、轉型(xing)升級、資(zi)(zi)本(ben)運(yun)作等舉措，提高資(zi)(zi)產利用效率和資(zi)(zi)本(ben)配(pei)置效率，謀求資(zi)(zi)本(ben)回報(bao)新突破；另一(yi)方(fang)面(mian)，把握政策(ce)機遇，深化國內、海(hai)外(wai)與創新戰略的實施。

招(zhao)商(shang)局(ju)國(guo)(guo)(guo)際主席(xi)李建紅(hong)表示：“招(zhao)商(shang)局(ju)國(guo)(guo)(guo)際此次(ci)通過參(can)與大連(lian)港的配售，將成(cheng)為大連(lian)港第二大股東，這是招(zhao)商(shang)局(ju)國(guo)(guo)(guo)際進一步(bu)完善國(guo)(guo)(guo)內(nei)港口(kou)網絡布(bu)局(ju)，未來成(cheng)為世界(jie)一流的港口(kou)綜合(he)服務商(shang)的重(zhong)要(yao)戰(zhan)略(lve)投資(zi)之(zhi)一。大連(lian)港作為重(zhong)要(yao)的東北亞航運中(zhong)心和中(zhong)國(guo)(guo)(guo)東北區(qu)域的樞(shu)紐港，具有戰(zhan)略(lve)投資(zi)價值(zhi)。特(te)別是隨著國(guo)(guo)(guo)家東北振(zhen)興計劃的實施，以及中(zhong)日韓自貿區(qu)的建設，大連(lian)港的戰(zhan)略(lve)和經濟價值(zhi)將日益突(tu)顯。”

大連(lian)港作(zuo)為(wei)遼寧港航(hang)旗艦企業，在港航(hang)基礎(chu)設施、技(ji)術、管(guan)理(li)等方面具有世界(jie)領(ling)先(xian)水平，具有優越的(de)地(di)理(li)位置，港口(kou)(kou)作(zuo)業種類(lei)齊全，擁有世界(jie)上最(zui)大的(de)45萬(wan)噸級原油(you)碼(ma)頭(tou)(tou)、40萬(wan)噸級礦(kuang)石碼(ma)頭(tou)(tou)、國(guo)(guo)際領(ling)先(xian)超大型集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)和汽車碼(ma)頭(tou)(tou)，占有東北地(di)區68.5%的(de)進口(kou)(kou)原油(you)、96.7%的(de)外貿(mao)集裝箱(xiang)、100%的(de)外貿(mao)汽車市場份額。擁有國(guo)(guo)際航(hang)線88條，國(guo)(guo)際干線13條，輻射和連(lian)通全球160多個國(guo)(guo)家和300多個港口(kou)(kou)。

“大連(lian)港作為業(ye)務(wu)類別(bie)全面的(de)(de)綜合性港口(kou)，將會(hui)為招(zhao)商(shang)局(ju)國際海外港口(kou)及臨港園區綜合開發提供寶(bao)貴的(de)(de)經驗和能(neng)(neng)力支持。同時，招(zhao)商(shang)局(ju)國際也因此能(neng)(neng)夠進一步強(qiang)化國內港口(kou)網絡優勢，并利(li)用先進的(de)(de)管(guan)理能(neng)(neng)力，促進大連(lian)港業(ye)務(wu)的(de)(de)增長和效益的(de)(de)提升，實現未(wei)來雙方業(ye)務(wu)發展的(de)(de)互利(li)共贏。”李建紅還指出。