每經編輯｜每經記者 曾劍     

每經記者  曾劍

宗申動力（001696，收盤價14.43元）12月23日晚間公告稱，決定終止與宏百川正在合作進行的無人機整體制造業務，將公司現有的研發資源專注于航空發動機業務領域。根據上市公司此前披露，二者的合作項目已經進入最后階段，此時放棄似乎頗為遺憾。對此，宗申動力董秘李建平向《每日經濟新聞》記者解釋稱，公司此次終止合作，是為了掃清增資“神舟飛行器”的障礙。據悉，神舟飛行器是軍用無人機龍頭,彩虹系列無人機生產商，也是宗申動力TD0發動機的重要客戶。

放棄農林無人機研發合作項目

根據宗申動力與宏百川及原股東簽訂的《股權回購協議》,由宏百川原股東出資7000萬元回購上市公司持有的宏百川28%的股權。同時，上市公司將出資1650萬元收購宏百川持有的天翼公司33%股權，并相應變更重慶宗申天翼航空科技有限公司（以下簡稱天翼公司）的營業范圍，確保該公司不再從事無人機整機業務。

資料顯示，宗申動力于今年3月末宣布與宏百川簽署了《關于推進無人機戰略合作項目的備忘錄》（以下簡稱《備忘錄》）。據《備忘錄》顯示，上市公司向宏百川增資7000萬元，占增資后宏百川28%的股權。宏百川主營無人機、無人船等裝備及核心部件的研發、生產，是國防科技系統中國2014軍民兩用技術十大創新企業和中國民參軍聯盟理事單位等。公司在中小型無人機技術水平處于國內領先地位，其核心技術覆蓋“大載重旋翼的無人機整機制造，無人機機身結構、傳動系統等。上市公司旨在通過此次合作，快速實現無人機整機的產業化。再往前追溯，公司于2014年8月聯合天津內燃機研究所啟動了TD0無人機動力研發項目。

當時，由于無人機概念十分火熱，上述合作給宗申動力股價帶來了極大的刺激。宗申動力股價自3月后持續上漲，屢創新高，直到A股股指出現調整。

此后，宗申動力與宏百川于2015年5月簽訂《合資協議》，雙方共同出資5000萬元發起設立天翼公司。其中，上市公司持股67%，宏百川出資1650萬元，持股33%。 

據宗申動力10月中旬公告顯示，天翼公司在成立后，開展了人員培訓、機型設計和研發、樣機裝配等相關工作。10月12日~13日，宏百川和天翼公司對聯合開發的首款農林植保無人機進行了飛行測試。上市公司當時曾表示，試飛圓滿成功，標志著公司在農林植保無人機項目上已取得階段性進展，為公司向民用、軍用無人機業務的產業轉型奠定了堅實基礎。 

沒想到時隔不久，事情便出現如此戲劇性的變化。 

增資神舟飛行器仍待批準

對于此次終止合作，宗申動力表示，從長遠看來，公司認為軍用、警用無人機市場空間將遠遠超過農林植保等民用市場。此次終止與宏百川的合作，有利于公司加快推進向神舟飛行器增資項目的進度，有利于穩步實現公司在TD0等相關高科技動力產品的產業化。

《每日經濟新聞》記者注意到，11月7日,宗申動力公告與中國航天空氣動力技術研究院(航天十一院)、 航天投資控股、海泰控股、保利科技和神舟飛行器簽訂了《增資協議》。公司擬以自有資金向神舟飛行器增資1.4億元,占增資后神舟飛行器16.67%的股權。

事實上，神舟飛行器正是宗申動力研制的TD0無人機發動機的重要客戶。4月30日，宗申動力曾公告稱，公司將TD0發動機掛載航天十一院研制的“彩虹3”無人機整機進行試飛。經過對試飛數據匯總分析，航天十一院專家認為該發動機滿足設計要求。宗申動力當時表示，試飛完成后，公司將通過構建TD0發動機制造平臺，快速提升產品批量化制造能力。

據宗申動力12月23日晚間公告，公司向神舟飛行器增資擴股事項正在履行中國航天科技集團等上級主管部門的批準程序。航天十一院同意增資協議中約定的有效期限由2015年11月30日延長至2016年6月30日。

值得一提的是，12月初，宗申動力還在互動平臺上稱，天翼公司的無人機項目目前處于最終裝機和檢測試驗階段，公司將積極推進其產業化進程。因此，有投資者提出質疑，既然項目已經進入最后階段，宗申動力此時放棄該項目無疑前功盡棄，涉嫌損害上市公司利益。

對此，記者致電宗申動力董秘、總經理助理李建平，他表示對于此事（放棄與宏百川合作），公司也進行了大量論證。在公司增資神舟飛行器的審批過程中，對方對未來是否會存在同業競爭提出了質疑，在此情況下，公司不得不放棄其中之一。經綜合考慮，選擇了背靠航天十一院的神舟飛行器。他同時表示，公司的無人機發動機產品依然可能與宏百川方面有業務合作，只不過無法進行股權合作。