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1.6以下乘用車成車市增長引擎 自主品牌11月大漲27%

2015-12-11 11:33:22

受購置稅減免政策影響,1.6L及(ji)以下車(che)(che)型(xing)成為汽車(che)(che)市(shi)場增長(chang)(chang)的主要(yao)驅動因素。數據(ju)顯示,11月(yue),1.6L及(ji)以下乘用車(che)(che)銷售155.66萬輛,比上月(yue)增長(chang)(chang)16.5%,高于乘用車(che)(che)總體(ti)增速3.1個(ge)百(bai)分點,比同(tong)期增長(chang)(chang)29% ,高于乘用車(che)(che)總體(ti)增速5.3個(ge)百(bai)分點。

每(mei)經編輯|每(mei)經記者 劉旭   ; 

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每(mei)經記者  劉(liu)旭

 

12月10日,中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)工業協會(以(yi)下簡(jian)稱中(zhong)(zhong)汽協)發(fa)布產(chan)銷數據顯示(shi),11月中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)產(chan)銷延續了上月回升態勢(shi),環(huan)比和(he)同比均呈快速增(zeng)長(chang)趨勢(shi),產(chan)銷量雙超250萬輛,創歷史新高。

受購置稅減免(mian)政策影響,1.6L及(ji)以下車(che)型成為(wei)汽車(che)市場增(zeng)長的(de)主(zhu)要驅(qu)動因素。數據(ju)顯(xian)示,11月,1.6L及(ji)以下乘用車(che)銷售(shou)155.66萬輛,比(bi)上月增(zeng)長16.5%,高(gao)于乘用車(che)總體增(zeng)速3.1個(ge)百(bai)分點,比(bi)同期增(zeng)長29% ,高(gao)于乘用車(che)總體增(zeng)速5.3個(ge)百(bai)分點。

目前,1.6L及以車(che)型(xing)在(zai)整體乘(cheng)用車(che)市場的比(bi)重(zhong)已經(jing)超(chao)過70%。中汽協分析認為(wei),購置稅(shui)減半政(zheng)策繼(ji)續促進該類車(che)型(xing)的銷售。

在(zai)利(li)好政策(ce)的刺激作(zuo)用下(xia),11月(yue),中國(guo)汽車市(shi)場銷售完成250.88萬輛,1-11月(yue)共計銷量達到2178.66萬輛,同比增速回落到3.3%,有(you)望將繼(ji)續蟬(chan)聯全球第(di)一大(da)汽車市(shi)場。

中(zhong)汽協常務(wu)副會(hui)長董揚向《每日經濟新聞》記者表(biao)示,由于(yu)年末沖量等因素共同(tong)作用,去(qu)年12月(yue)汽車銷量基數(shu)較高,因此今年12月(yue)同(tong)比大幅(fu)增長的可能性不大。因此,2015年全年中(zhong)國汽車銷量增幅(fu)在3%左(zuo)右。

2014年(nian)(nian)(nian),中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量共計2350萬輛,按照3%增(zeng)幅計算,今年(nian)(nian)(nian)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)整體銷售規模在(zai)2420萬輛左右(you)。董揚同時表(biao)示,中汽(qi)(qi)協正在(zai)針對2016年(nian)(nian)(nian)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場進行(xing)研(yan)究,官(guan)方判(pan)斷尚未形成。他分析稱(cheng),明年(nian)(nian)(nian)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場增(zeng)速在(zai)5%-7%,不會出現(xian)兩位數(shu)以(yi)上的(de)高速增(zeng)長。

董揚認為(wei),延續今(jin)年(nian)市(shi)場(chang)態(tai)勢,SUV和MPV仍然是領跑市(shi)場(chang)的細分車型(xing),特別(bie)是小型(xing)SUV和小型(xing)MPV兩類具有(you)中國(guo)特色的車型(xing),仍然會廣(guang)受市(shi)場(chang)歡迎。

今(jin)年前11個月,乘用(yong)車(che)(che)市場(chang)銷量達到(dao)1868.13萬輛,同比增(zeng)長5.9%。在轎車(che)(che)、SUV、MPV和交叉性乘用(yong)車(che)(che)四大(da)類別中,SUV繼續保持高速增(zeng)長,增(zeng)幅(fu)達到(dao)51.1%;MPV銷量增(zeng)幅(fu)7.9%;轎車(che)(che)和交叉性乘用(yong)車(che)(che)分別下降(jiang)6.3%和19%。

在小(xiao)型(xing)SUV和小(xiao)型(xing)MPV的帶(dai)動下,中國品牌(pai)乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)得(de)以繼續回暖。今年(nian)11月,中國品牌(pai)乘用(yong)車(che)共(gong)銷(xiao)(xiao)售92.14萬輛,環比增(zeng)長(chang)14.20%,同比增(zeng)長(chang)26.90%,占乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)售總量(liang)的41.94%,占有率比上月提(ti)升0.29個百分(fen)點。

其(qi)(qi)他(ta)國別乘用車中,與(yu)上月相比(bi),法系(xi)品(pin)牌銷量(liang)增速略低,其(qi)(qi)他(ta)外國品(pin)牌均(jun)呈(cheng)較快增長。但(dan)綜合全年(nian)情(qing)況(kuang),乘用車市場情(qing)況(kuang)仍然嚴峻,與(yu)上年(nian)同(tong)期相比(bi),日(ri)系(xi)和美系(xi)品(pin)牌銷量(liang)小幅(fu)增長,其(qi)(qi)他(ta)外國品(pin)牌呈(cheng)一定下降(jiang)。

值(zhi)得(de)關(guan)注的是,今(jin)年中國新(xin)(xin)能源汽車銷量有望超過(guo)美國,成為全球第(di)一大市(shi)場(chang)。關(guan)于新(xin)(xin)能源汽車明(ming)年的市(shi)場(chang)表(biao)現(xian),董揚向《每(mei)日(ri)經(jing)濟新(xin)(xin)聞》記者(zhe)表(biao)示,這一市(shi)場(chang)也將“穩扎穩打”,但是銷量增速(su)超過(guo)今(jin)年的可能性不大。

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