北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷表示：“今年作為SUV之年，全新GLC SUV的上市將吸引眾多目光，全新smart forfour的中國首秀，以及插電式混合動力車型S 500 e L和C 350 e L的亮相，這令梅賽德斯-奔馳展臺精彩非凡，也將成為星徽銷量持續增長的推動力量。”

今年以來，梅賽德斯-奔馳在我國豪華車市場增幅放緩的背景下實現了強勢增長。“1月至10月同比增速超過34%”，倪愷欣喜地表示，“目前我們已經實現了30萬輛的銷售業績。”

梅賽德斯-奔馳作為百年豪華品牌，深入踐行本土化發展戰略，其成功背后不是偶然，而是源于其強大的產品陣容和無以倫比的品牌實力，還有來自于近年來堅持“客戶為先”服務理念，以及與經銷商合作伙伴同心協力的發展戰略。

面對未來，雖然我國經濟已經步入“新常態”，豪華車市場也回歸理性增長，“不過中國作為世界最大乘用車市場的地位將繼續保持下去，而中國豪華車市場在持續增長的同時，仍有繼續發展的空間。未來，我們對中國的長期發展保持樂觀，并希望能夠與中國市場共同可持續發展。”倪愷表示。

39款車強勢出擊廣州車展

“今年是我們連續第8年參加廣州車展。我們在5.1展館的展區面積超過2300平方米，共帶來了梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG和smart四個品牌的39款車型，陣容非常強大。”在本屆廣州車展現場，倪愷充滿激情地講述著此次梅賽德斯-奔馳展臺的亮點。

特別值得一提的是，在本屆廣州車展開幕前夜，作為今年梅賽德斯-奔馳品牌“SUV年”的收官之作——全新GLC SUV也耀目登場。

談及梅賽德斯-奔馳第二代豪華中型SUV，全新GLC SUV令倪愷興奮不已，“該車型是為‘敢為英雄’的你而打造。它的前身GLK在中國的人氣極旺。全新GLC SUV在每個方面都有進步，因此我們肯定，它也將受到消費者的熱烈歡迎。”

據了解，全新GLC SUV采用梅賽德斯-奔馳全新的設計語言，其短而緊致的前懸，優雅修長的側面輪廓，醒目的LED高性能大燈，無一不在講述著這款車充滿時尚感而又富于運動氣息的基因。

走進全新GLC SUV，ARTICO皮革、實木飾件的靈活應用，車內氛圍燈與全景天窗的巧妙融合，在帶給車主舒適的車內氛圍的同時，圓形空調出風口、大尺寸懸浮式中央顯示屏以及新穎觸摸板也將傳遞給車主無以倫比的時尚感。為了滿足中國車主對于大空間的需求，全新國產GLC SUV擁有2873mm的軸距，而且40:20:40比例的后排座椅設計也將滿足家庭出行對于空間的需求。

同時，全新GLC SUV搭載的2.0升渦輪增壓發動機和9速自動變速箱，不僅將帶來180千瓦的最大輸出功率，而且駕駛的平順性也領先同級別車型。

“除全新GLC SUV外，我們還為本屆車展帶來了眾多令人心潮澎湃的新車型：全新smart forfour中國首秀；兩款插電式混合動力車型全新上市——全新S 500 e L及C 350 e L”倪愷表示。此外，擁有475牛·米的驚人扭矩的新一代梅賽德斯-AMGA 45 4MATIC，以及高性能硬派越野車的代表作梅賽德斯AMG G63 Edition 463也強勢登陸廣州車展。

30萬輛目標提前實現

梅賽德斯-奔馳攜四大品牌，39款車型強勢登陸本屆廣州車展，既是其豐富產品線和強大產品實力的一次集中展示，也是今年該公司在華逆勢飛速增長的重要原因之一。

今年隨著我國經濟已經進入“新常態”，豪華車市場增速出現明顯回落，但是梅賽德斯-奔馳卻依然保持著旺盛的生命力。數據顯示，今年前10月，梅賽德斯-奔馳乘用車在華銷量比增長34%（不含smart）。

特別值得一提的是，“目前我們已經實現了年初預定30萬輛的銷售目標。”在倪愷看來，強大的產品攻勢，互信的經銷商合作關系，以“客戶為先”為理念的創新性售后與服務，這三駕馬車是銷量強勢增長的重要推動力。

據倪愷介紹，梅賽德斯-奔馳始終堅持實施“三個最佳”戰略——為客戶帶來最物有所值、最佳客戶體驗、最優技術及服務質量，特別是在星徽保養菜單擴展版和逸藍修養套餐輕享版兩個產品進一步優化了用車成本的基礎上，“梅賽德斯-奔馳已經成為三個德系豪華品牌中用車成本最低的品牌”。

“面對未來，我們對中國的長期發展保持樂觀。”倪愷對于梅賽德斯-奔馳在中國的發展依然充滿信心。倪愷這一論斷的底氣不僅來自于梅賽德斯-奔馳在產品、廠商關系、客戶服務方面的本土化挖掘和探索，而且來自于對于中國豪華車市場的樂觀判斷。

根據“十三五”規劃，中國到2020年將保持6.5%~7%的GDP增速，倪愷認為，“中國作為世界最大乘用車市場的位置將繼續保持下去；值得一提的是，中國政府已采取了一系列積極且卓有成效的措施在促進車市的增長，我們也看到一些增長機會。”

因此，倪愷再次強調梅賽德斯-奔馳在華發展的信心和決心：“中國市場對我們依然至關重要，我們希望與中國市場共同發展，實現可持續增長。”