每經編輯｜李(li)婷(ting)    

每經記者李婷

10月14日，《每日經(jing)濟(ji)新聞》記(ji)者獲(huo)悉，原(yuan)本計劃在2014年(nian)5月就(jiu)動工的廈門(men)(men)郵(you)(you)輪母港(gang)建設在推(tui)遲了近一(yi)年(nian)半之(zhi)后(hou)，完(wan)成(cheng)了前期部分(fen)地塊的出讓(rang)。廈門(men)(men)郵(you)(you)輪母港(gang)將(jiang)在2018年(nian)完(wan)成(cheng)建設投資180億元，初步建成(cheng)區域性郵(you)(you)輪母港(gang)，構建區域特色海峽(xia)郵(you)(you)輪經(jing)濟(ji)圈。

前(qian)期就參與相關籌備的(de)招商地產(chan)(chan)在近日(ri)發布的(de)9月報(bao)中顯示，其正式落子(zi)廈(sha)門自貿區(qu)郵輪(lun)產(chan)(chan)業項目。

作為國內試點的四(si)個郵輪(lun)母港(gang)城市，廈門此前一直受制于區域輻(fu)射能(neng)力弱、港(gang)口(kou)軟環境缺位等因素，如今(jin)有(you)自(zi)貿區加身，廈門郵輪(lun)母港(gang)建設是否能(neng)夠厚積薄發(fa)？

突出對臺特色

2015年(nian)(nian)是(shi)廈(sha)門近年(nian)(nian)來郵(you)(you)輪接待量(liang)(liang)的高峰(feng)。海峽三通客(ke)運信息網公(gong)開信息顯(xian)示(shi)，截至10月11日，廈(sha)門港郵(you)(you)輪港旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)為154772人次(ci)(ci)。2009年(nian)(nian)～2013年(nian)(nian)，廈(sha)門郵(you)(you)輪旅游(you)旅客(ke)年(nian)(nian)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)都維(wei)持在2萬(wan)～3萬(wan)人次(ci)(ci)，2014年(nian)(nian)開始明顯(xian)增(zeng)長，全年(nian)(nian)郵(you)(you)輪旅客(ke)吞(tun)(tun)吐為56444人次(ci)(ci)。

記(ji)者注意到，今(jin)年(nian)麗星郵輪和皇家(jia)加(jia)勒比(bi)都(dou)以(yi)(yi)廈(sha)門為(wei)(wei)“母港(gang)”推(tui)(tui)出了(le)相關的(de)(de)郵輪航線(xian)，這些航線(xian)從廈(sha)門出發之后主要目(mu)的(de)(de)地是(shi)臺灣地區和日本(ben)。麗星郵輪首(shou)次以(yi)(yi)福建作為(wei)(wei)母港(gang)的(de)(de)調配(pei)。皇家(jia)加(jia)勒比(bi)則(ze)是(shi)在去年(nian)就提(ti)前預告了(le)今(jin)年(nian)將推(tui)(tui)出廈(sha)門“母港(gang)季”的(de)(de)活動。

據廈(sha)門一(yi)家(jia)旅(lv)(lv)行(xing)(xing)社介紹，近兩年廈(sha)門郵(you)輪旅(lv)(lv)行(xing)(xing)熱正在升溫，一(yi)方面(mian)游客對郵(you)輪旅(lv)(lv)行(xing)(xing)的興(xing)趣在增加，另一(yi)方面(mian)政府也(ye)在積(ji)極支(zhi)持(chi)。一(yi)些大旅(lv)(lv)行(xing)(xing)社也(ye)推出(chu)包船從廈(sha)門出(chu)發的特色旅(lv)(lv)游產品。

今年(nian)7月(yue)，福(fu)建省出臺(tai)(tai)加快推進(jin)廈門郵輪母港(gang)建設的若干意見，其(qi)中特別突出臺(tai)(tai)灣航線。

意見表示，要加大郵(you)輪包租力度，推(tui)動航(hang)線(xian)常(chang)態化運營，開(kai)辟臺(tai)灣離島(dao)（金門、馬祖、澎(peng)湖）航(hang)線(xian)，有序(xu)推(tui)動東南亞、東北(bei)亞等(deng)國(guo)(guo)際航(hang)線(xian)，積極探(tan)索開(kai)辟國(guo)(guo)內沿(yan)海航(hang)線(xian)。

此外，為支持(chi)廈(sha)門母港，將開發以(yi)廈(sha)門為樞紐的覆蓋全省及(ji)周邊地(di)區的郵輪(lun)旅游(you)精品(pin)線路，創新旅游(you)產品(pin)和服務，大力發展(zhan)空(kong)水聯運、鐵(tie)水聯運的郵輪(lun)旅游(you)產品(pin)，還計(ji)劃(hua)3～5年內組織十萬(wan)游(you)客經由福(fu)建乘坐郵輪(lun)環(huan)臺灣海峽(xia)旅游(you)。

每年超2億財政支持郵輪產業

2015年9月(yue)11日，深圳招商(shang)遠航投資有(you)限公司(si)(si)聯(lian)合廈門(men)國(guo)際郵輪(lun)(lun)母港集(ji)團有(you)限公司(si)(si)，通過網上招拍(pai)掛方式，以43.7億元競得(de)廈門(men)湖里區郵輪(lun)(lun)母港片區南側的(de)(de)“2015G15”地塊(kuai)。這(zhe)是廈門(men)郵輪(lun)(lun)母港首次正式的(de)(de)土地出讓，將建成百萬(wan)平方米(mi)的(de)(de)郵輪(lun)(lun)母港綜合體項目。

據(ju)了解，廈(sha)門郵輪(lun)(lun)母港第(di)一期開發(fa)面積70萬平方(fang)米，包含郵輪(lun)(lun)碼(ma)頭4個泊位、客運聯檢大樓、酒(jiu)店群、郵輪(lun)(lun)旅游集(ji)散中心、游樂中心、商業(ye)中心以(yi)及(ji)郵輪(lun)(lun)商務配套(tao)區，建成(cheng)后將成(cheng)為東南國際航運郵輪(lun)(lun)中心的CBD。　　

業(ye)內認為，在國(guo)內郵(you)(you)輪(lun)母(mu)港城市當中(zhong)，廈門郵(you)(you)輪(lun)母(mu)港是東(dong)南國(guo)際航運中(zhong)心的重要組(zu)成部份，將以海(hai)峽郵(you)(you)輪(lun)經濟圈(quan)為基礎，向(xiang)北(bei)輻(fu)射東(dong)北(bei)亞國(guo)家和(he)地區(qu)，向(xiang)南輻(fu)射東(dong)南亞國(guo)家和(he)地區(qu)。

但相比其他(ta)城(cheng)市，廈門(men)(men)(men)作為母港也存在一些(xie)劣勢。廈門(men)(men)(men)經濟(ji)研究(jiu)所研究(jiu)員張振佳認為，廈門(men)(men)(men)的(de)城(cheng)市人(ren)口及經濟(ji)總量尚處(chu)于(yu)劣勢，對(dui)區域人(ren)流(liu)、物流(liu)、資金流(liu)、信息流(liu)的(de)集聚力量和(he)輻射帶動功能不夠，周(zhou)邊地區的(de)經濟(ji)發(fa)展還不夠繁榮，輻射區域較小，成為廈門(men)(men)(men)郵輪(lun)旅游發(fa)展的(de)制約因素(su)。

目(mu)前，廈(sha)門郵(you)輪(lun)中心只有一期在投入(ru)使(shi)用，相(xiang)關(guan)硬(ying)件(jian)設(she)施(shi)配套也還不夠(gou)完善，而根據規劃廈(sha)門國(guo)際郵(you)輪(lun)中心二期工程將適時(shi)啟動。此外，加快東渡港(gang)區功(gong)能改造(zao)，2016年(nian)底(di)前完成(cheng)0#、1#泊(bo)位改造(zao)，爭取(qu)2017年(nian)下半年(nian)全面完成(cheng)改造(zao)，具(ju)備(bei)22萬噸(dun)級郵(you)輪(lun)單艘靠泊(bo)或4艘中型郵(you)輪(lun)同(tong)時(shi)靠泊(bo)能力，并(bing)完善廈(sha)門郵(you)輪(lun)母港(gang)口岸查驗(yan)、水上(shang)安全監管(guan)等相(xiang)關(guan)配套設(she)施(shi)。

福建省也將郵(you)輪(lun)產業發展項(xiang)目納入財政支持(chi)范圍，從2015年起的四年內每年從廈門(men)市財政安排2億(yi)元以(yi)上資金，用于支持(chi)省海運集團、省船舶集團、廈門(men)港務(wu)集團等(deng)省內企業在(zai)廈門(men)組建郵(you)輪(lun)公司(si)(si)、培育郵(you)輪(lun)航線和客源、引進國際(ji)郵(you)輪(lun)公司(si)(si)設(she)立區域性總(zong)部(bu)等(deng)。