每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 劉旭    

美國(guo)時間(jian)10月5日(ri)上(shang)午，跨太平(ping)洋(yang)伙伴關系協定(TPP)12個談判(pan)國(guo)在美國(guo)佐治亞(ya)州亞(ya)特蘭大(da)舉行的部長會議(yi)上(shang)達成基本協議(yi)，同意在其(qi)內部進行自由(you)貿易，GDP占全球四成的巨大(da)經(jing)濟圈將應運而生。

TPP成為(wei)“十一黃金(jin)周”期間最受(shou)關注的財經熱點。汽(qi)車制(zhi)(zhi)造、乳制(zhi)(zhi)品、電子(zi)產(chan)品和紡織業被認(ren)為(wei)是(shi)中(zhong)國受(shou)沖擊最大的四個產(chan)業。分(fen)析認(ren)為(wei)，TPP對(dui)于中(zhong)國汽(qi)車產(chan)業將帶來影響。

然而，仔細研究(jiu)TPP，NBD汽車(che)小伙伴發現，中(zhong)國汽車(che)產(chan)業并未受到TPP較大沖(chong)擊(ji)，無(wu)論是早有準(zhun)備(bei)的“平行進口”，還是仍集中(zhong)在中(zhong)東非洲俄羅斯等市場，與(yu)TPP幾乎沒有交(jiao)集。好玩(wan)的是，奧(ao)巴馬(ma)政府(fu)強(qiang)力(li)推(tui)進的TPP，一經推(tui)出便遭遇自(zi)家汽車(che)企業“反(fan)水”。

福特汽(qi)(qi)車在TPP協(xie)議(yi)(yi)簽署后迅速回應稱，建議(yi)(yi)美國(guo)國(guo)會(hui)拒絕TPP貿(mao)易(yi)協(xie)議(yi)(yi)，因為協(xie)議(yi)(yi)未能解(jie)決匯率(lv)操縱問題。有分析稱，福特應該代表了(le)美國(guo)大部分汽(qi)(qi)車制造(zao)商的(de)態度(du)。美國(guo)市(shi)場(chang)被日(ri)系(xi)車攻占了(le)大片領(ling)域，而美系(xi)則對日(ri)本市(shi)場(chang)束手無策(ce)，除(chu)了(le)產品之外，因政(zheng)策(ce)、匯率(lv)等因素，美系(xi)車企(qi)進入(ru)日(ri)本市(shi)場(chang)十分困(kun)難。

TPP：太平洋上一個“C”

據(ju)悉，TPP由(you)兩大部分構成(cheng)，一(yi)是(shi)知(zhi)識產(chan)權保護規(gui)則(ze)等所有12個(ge)談判參與國一(yi)起決(jue)定的領域(yu)；二是(shi)諸如某種(zhong)商品關(guan)稅減(jian)免(mian)等雙邊磋商領域(yu)。12個(ge)談判國同意進行自由(you)貿易，并在投資及知(zhi)識產(chan)權等廣泛領域(yu)統(tong)一(yi)規(gui)范。

TPP目前只是達成基本協議(yi)(yi)，而(er)正式生效尚需等(deng)待各國議(yi)(yi)會批(pi)準(zhun)。但由于TPP爭(zheng)議(yi)(yi)眾多，在(zai)締約國內部(bu)就充滿了(le)爭(zheng)議(yi)(yi)。

雖然(ran)不在(zai)12個創始國(guo)(guo)之列(lie)，但中國(guo)(guo)卻稱得上是(shi)TPP圈外(wai)最重要(yao)的(de)國(guo)(guo)家之一(yi)，TPP的(de)朋友(you)圈環繞太平洋畫了(le)一(yi)個“C”，缺口(kou)就在(zai)中國(guo)(guo)。

分析認為(wei)，中國(guo)(guo)貿(mao)易(yi)比較優勢仍在，TPP對(dui)中國(guo)(guo)沖(chong)(chong)擊(ji)有限(xian)。在WTO體系(xi)下，發(fa)達國(guo)(guo)家關稅(shui)稅(shui)率普遍(bian)較低、發(fa)展中國(guo)(guo)家較高。我國(guo)(guo)外貿(mao)以發(fa)達國(guo)(guo)家為(wei)主(zhu)，貨物貿(mao)易(yi)受TPP沖(chong)(chong)擊(ji)有限(xian)。

中國(guo)商務部國(guo)際貿易(yi)經濟合作(zuo)研(yan)究院研(yan)究員(yuan)梅新(xin)育的觀點比較(jiao)樂觀：“中國(guo)是(shi)大(da)部分TPP成員(yuan)國(guo)的最大(da)貿易(yi)伙伴，如(ru)果是(shi)想(xiang)通(tong)過TPP來達到排擠中國(guo)的目的，我覺得這個想(xiang)法不是(shi)太現實。”

汽車業：出口進口見招拆招

根據TPP協(xie)(xie)議內容(rong)，美國將(jiang)在25年內取消(xiao)對(dui)進口(kou)日(ri)本汽車征收(shou)的2.5%的關稅(shui)，日(ri)本的汽車制(zhi)造(zao)商和汽車零(ling)部件制(zhi)造(zao)商可能(neng)成(cheng)為該協(xie)(xie)議的受益者。

對此，有(you)分析(xi)認為，中國(guo)汽車(che)(che)以內需驅(qu)動為主(zhu)(zhu)，整車(che)(che)出口貿易(yi)量較(jiao)小且主(zhu)(zhu)力市(shi)場一直波動性較(jiao)大，即使智利、越南和秘魯等(deng)國(guo)家轉向從(cong)美國(guo)和日本零(ling)關稅進口汽車(che)(che)，對中國(guo)整車(che)(che)出口影響也有(you)限。

TPP主要對中國(guo)汽車產業與(yu)海外(wai)市(shi)場(chang)進(jin)行貿(mao)易時有所限制，具體而言(yan)，就(jiu)是出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)和(he)(he)進(jin)口(kou)(kou)(kou)兩方(fang)面。出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)方(fang)面，有人擔心，中國(guo)汽車的出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)形勢(shi)本來就(jiu)不太樂觀，這(zhe)下TPP一出(chu)(chu)，更(geng)是雪上加霜(shuang)。據(ju)(ju)中國(guo)海關總署公布的汽車進(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)數據(ju)(ju)，2014年(nian)，中國(guo)進(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)汽車分(fen)別(bie)為(wei)142萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)90萬(wan)(wan)輛(liang)，對比2013年(nian)這(zhe)一數據(ju)(ju)分(fen)別(bie)為(wei)119萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)(he)93萬(wan)(wan)輛(liang)，其(qi)增長速率分(fen)別(bie)為(wei)19.3%和(he)(he)-2.7%。

然而，TPP成(cheng)員(yuan)國(guo)跟中(zhong)(zhong)國(guo)目前(qian)的(de)汽(qi)車出口市(shi)場(chang)重(zhong)合(he)度較低，目前(qian)，我國(guo)的(de)汽(qi)車出口主要集中(zhong)(zhong)在拉美、俄羅(luo)斯(si)、中(zhong)(zhong)東和北非(fei)等(deng)地區，主要是低端(duan)市(shi)場(chang)，門檻較低。因此，短時(shi)間內，我國(guo)的(de)汽(qi)車出口跟TPP成(cheng)員(yuan)國(guo)并無太多(duo)的(de)交集。

但是對汽車(che)零部(bu)件(jian)方面將帶來(lai)影(ying)響。據華爾街日(ri)報報道，羅(luo)蘭貝格管理(li)咨詢公司(si)(Roland Berger Strategy Consultants)合伙(huo)人Zhang Junyi稱，中國的汽車(che)配(pei)件(jian)制(zhi)造(zao)商(shang)可(ke)能(neng)(neng)(neng)會受(shou)到TPP的不利影(ying)響。長期來(lai)看，TPP可(ke)能(neng)(neng)(neng)會影(ying)響到輪胎(tai)和玻璃等勞(lao)動(dong)密集型的中國出口(kou)商(shang)品。Zhang稱，TPP成員國之間(jian)降低關稅后，中資(zi)汽車(che)配(pei)件(jian)制(zhi)造(zao)商(shang)可(ke)能(neng)(neng)(neng)將被迫把制(zhi)造(zao)廠轉向越南等成本較低的東南亞地區，可(ke)能(neng)(neng)(neng)也會鼓勵更多(duo)汽車(che)配(pei)件(jian)制(zhi)造(zao)商(shang)在美國開設制(zhi)造(zao)業務。

進(jin)口方(fang)(fang)面，平(ping)行(xing)進(jin)口的(de)(de)試(shi)點(dian)被認(ren)為是(shi)中國應(ying)對(dui)TPP的(de)(de)試(shi)點(dian)。有報道(dao)稱，所謂上(shang)海自(zi)貿區(qu)，就(jiu)是(shi)在中國最發達(da)的(de)(de)地(di)方(fang)(fang)劃出(chu)一(yi)塊(kuai)地(di)方(fang)(fang)試(shi)行(xing)TPP原則，積極應(ying)對(dui)美(mei)國為首的(de)(de)這一(yi)輪新的(de)(de)全球治理體系調(diao)整(zheng)的(de)(de)挑戰。