每經編輯｜每經記者 劉衛琰    

◎每經記者 劉衛琰

在欣賞了奔馳號稱“變形金剛”的空氣動力智能概念車1AA，了解了寶馬全新的X1車型和奧迪全新A4之后，參觀者是否知道，還有個“新”品牌在今年的法蘭克福車展上備受關注？

德國當地時間9月15日，5號展廳里，寶沃品牌首款車型BX7正式發布。雖然發布會時間正值午餐期間，現場還是擠滿了各國車迷，其中不乏中國車迷。中國車迷之所以如此關注，是因為這個品牌的復興計劃與中國具有高度的關聯。寶沃方面已經確認與福田汽車（600166，SH）的戰略合作關系。

寶沃品牌的一位相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，在明年的北京車展上，BX70將先于歐洲市場登陸中國市場，寶沃的中國銷售機構也將正式成立，“時間就在今年的11月份。”

面對中國豪華車市場增速回落至5%以下，諸多品牌依然在加速推出新品的情況下，寶沃的機會又在何處？

上述寶沃負責人表示：“我們認為在大眾、別克等大眾化品牌與寶馬、奔馳等豪華品牌之間依然存在真空地帶，寶沃將主要定位在這一市場區間。”

此外，寶沃對中國市場的野心不僅如此，還將復興的機會鎖定在中國，并將在中國實現本地化生產，而幫助寶沃的則是中國投資方福田汽車。

“未來寶沃在中國將保持獨立發展。”上述負責人表示：“福田對于我們來說是一個投資方，我們目前依然在全球尋求其他的投資者。”有觀點認為，這意味著雙方的合資或僅停留在生產層面。但是，對于福田來說，如果寶沃實現國產，福田汽車將能夠“近水樓臺先得月”，從生產制造、零部件配套和技術等領域與寶沃合作。