每經編輯｜王志福    

◎每經實習記者 王志福

7月31日，商務部官網發布《關于加強部分兩用物項出口管制的公告》。公告提到，為維護國家安全，自8月15日起，對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機實施出口管制。相關無人駕駛航空飛行器如要出口，需獲得商務部簽發的許可。

民用消費市場未受影響

公告顯示，出口管制所涉飛行器滿足的條件包括：一是最大續航時間大于等于30分鐘小于1小時，以及在大于等于46.3千米/小時（25節）的陣風條件下，具有起飛能力和穩定可控飛行能力。二是最大續航時間大于等于1小時。三是設計或改型后用于在15420米（50000英尺）以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器、無人駕駛飛艇的吸氣活塞式或轉子式內燃發動機。其中，模型飛機或模型飛艇不在受限之列。

《每日經濟新聞》記者在無人機制造商——深圳大疆創新公司的官網上查閱該公司相關產品介紹后發現，其PHANTOM系列、“悟”INSPIRE1、如影RONIN、筋斗云系列、風火輪系列等產品的技術參數，均未達到《公告》中受限標準。

大疆創新相關人士接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，大疆的產品不在此次出口管制范圍內；大疆出于對行業發展的長遠考慮，將致力于開拓民用消費級別的無人機市場。

今年2月，深圳雷柏科技與無人機技術公司“零度智控”推出Explorer無人機，《每日經濟新聞》記者在零度智控官網查證該無人機技術參數，發現其飛行時間約為25分鐘左右，其他技術參數也未達到受限標準。

出口管制緣于安全考慮

零度智控CEO楊建軍接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，此次商務部發布的無人機出口管制公告主要面對軍用無人機，而民用消費級別的旋翼無人機并不受影響，公告里提到的技術參數還是比較高的，國內的民用無人機基本沒有超出這個范圍。另外，零度智控目前的海外市場占比不到一半，但之后會逐步做大海外市場。

行業資深人士表示，對照商務部、海關總署的公告限制條件，一般的民用、消費級無人機都達不到被限制出口的標準，對這些公司的經營影響不大。

艾瑞資深分析師王亞謙接受記者采訪時表示，商務部的公告主要是出于國家安全的考慮，民用類消費級別無人機的技術參數基本都不會超標。只要獲得商務部簽發的許可，相關無人機依然是可以出口的。

王亞謙認為，雖然商務部的公告并未對國內民用無人機行業造成影響，但是國內對低空監管的政策空白或者灰色地帶還是限制了國內民用消費級無人機的市場。另外，國內玩無人機的氛圍還不濃厚，目前70%~80%的消費級無人機都銷往歐美國家，這也與經濟發展水平相關。“國內民用無人機公司的發展模式還在探索之中。”王亞謙表示，像大疆創新主要聚焦于城市、航拍等領域，而極飛科技則專注于物流、農用等，存在著差異化競爭。