每經編輯｜每經實習記者 王志福    

◎每經實習記者 王志福

昨日（7月23日），東莞控股（000828，SZ）發布半年報，2015年上半年實現營業利潤4.86億元、凈利潤4.14億元，分別比去年同期上升了45.92%和58.82%。

公告顯示，公司高速公路收費業務實現通行費收入4.40億元，同比增長13.42%。同時，融資租賃業務增長快速，租賃業務余額達到16.49億元，較去年底增長247.99%。上半年全資子公司融通租賃實現營業收入5272.06萬元，凈利潤2483.86萬元，分別同比增長97.18%、50.43%。

《每日經濟新聞》記者整理發現，東莞控股2013年收購控股融通租賃，正式進入融資租賃行業，開始實施多元化發展戰略。公告稱，該業務將成為公司未來新的盈利增長點。

記者致電東莞控股董秘辦，相關人士回復稱，融通租賃上半年業績增長快速，與業務規模擴大有關，下半年也有望保持較高速增長。另外，東莞控股有東莞證券20%的股份，而東莞證券與二級市場的波動密切相關，所以東莞控股業績也會受到股票市場的影響。

本月21日，交通部召開新聞發布會，公布《收費公路管理條例》修訂稿，向社會公開征求意見。修訂稿中顯示，政府收費高速公路實行統借統還，不規定固定收費期限。

東莞控股董秘辦人士透露，該條例修訂稿目前還只是征求意見，具體對公司有何種影響尚不明確，公司法務部門正在研究該條例修訂稿。

廣深高速公路有限公司原董事長鄧崇正接受《每日經濟新聞》采訪時表示，交通部剛發布的條例修訂稿，對于高速公路是“利好消息”，其意義主要體現在收費可以實現“有法可依”，使得高速公路收費變得更加規范。

鄧崇正認為，一個高速公路企業的業績與車流量相關，而車流量會受到諸多因素影響，比如線情、油價、經濟形勢、國家政策（綠色通道）等。車流量增長到一定程度就會飽和，不會一直保持兩位數的增長。

“任何公司手頭有閑錢都會向熟悉和擅長的領域投資，多元化戰略很正常。投資金融領域也是可以理解的，尤其是在股票市場火爆而實體經濟不振的大背景下。”鄧崇正對記者表示。