每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

◎每經記者 冒詩陽

7月20日，上海大眾朗逸家族全新朗逸和全新朗行在廣州上市。

這是朗逸和朗行第二次以“家族”形式聯手換代上市，上海大眾有意通過聯手上市方式強化“家族化”概念。為打造家族化產品序列，此次全新朗逸推出10款車型，朗行則推出9款車型。“家族化”已成為上海大眾在A級轎車市場的重要戰略，目前已形成朗逸和桑塔納兩大家族，上海大眾希望用這種方式滿足A級車市場不同的需求，以應對市場下行的壓力。

上半年A級轎車下滑5%

對上海大眾來說，A級轎車市場顯然是最重要的一塊陣地。

今年上半年，上海大眾以93.9萬輛的銷量成為國內車企銷量冠軍，其中在A級轎車市場的占有率最高，達到15.3%，這一市場為上海大眾貢獻了54.7萬輛銷量，占據其全部銷量的58.3%。

在A級車市場，上半年朗逸家族兩款車型銷量為23.3萬輛，桑塔納銷量為15.4萬輛，成為上海大眾旗下最暢銷的兩個產品系列。但是隨著市場環境的變化，朗逸家族也面臨銷量下行壓力。

“朗逸家族在今年換代讓很多消費者產生了一定的觀望情緒。”上海大眾相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示，“再加上上半年整個車市的銷售情況都不太好，朗逸的市場表現其實并不算差。”

根據中國汽車工業協會統計，雖然出現下滑，朗逸仍是上半年最暢銷的轎車產品。

實際上，上海大眾主銷車型銷量波動并不是個案。乘用車市場下行的壓力在轎車市場得到集中體現，根據乘聯會統計，上半年轎車銷量下滑6%，為581.5萬輛，其中銷量占比最大的A級轎車下滑5%，上半年累計銷售355.8萬輛。

乘聯會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示，“小型SUV的崛起從A級車市場分走了很大一部分銷量。”

按照乘聯會的統計，上半年小型SUV市場同比增長326%，銷量達到74.3萬輛。而目前合資品牌主流的小型SUV價格多集中在10萬～18萬元區間，這與A級轎車的價格區間高度重合。

兩大家族深耕A級轎車

在整體需求下滑的市場環境中，上海大眾不得不通過向更多細分市場的滲透來鞏固銷量。

“A級轎車是個很龐大的市場。”崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示，“這個領域的細分市場很多，需求比較復雜。”在其看來，也正是因為A級車需求呈多樣性，這一市場更容易被分流。

上海大眾相關負責人告訴記者，自2008年上市以來，朗逸累計銷量已達到185.5萬輛。而新桑塔納自2012年上市以來，累計銷量也超過60萬輛，這兩個品牌被認為有很大的挖掘價值。

在這一背景下，上海大眾試圖通過“家族化”豐富朗逸和桑塔納的產品線，以鞏固A級轎車銷量。

為此，全新朗逸和全新朗行針對各自所在的細分市場合計推出19款車型，同時上海大眾還將在今年內推出全新朗境和全新朗逸運動版，屆時僅朗逸家族的在售車型就將達到21款。

此外，上海大眾正在著手打造另一個A級轎車家族品牌——桑塔納。今年6月19日，桑塔納·浩納宣布上市，這是桑塔納系列的首款兩廂車型，同時也讓桑塔納成為家族化產品。

此前，上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑曾向媒體透露，上海大眾將在桑塔納、途觀等車型基礎上推出系列家族化產品，顯然朗逸的家族化經驗被認為是成功的案例。不過，對下滑中的A級轎車市場的依賴仍將是上海大眾未來銷量的重要挑戰。