每經(jing)編輯｜每經(jing)記(ji)者 丁舟洋    

◎每經記者 丁舟洋

一輛(liang)滿載(zai)著云(yun)南(nan)咖啡豆的“渝(yu)新歐”貨運列車從重慶(qing)出發，到達德國杜伊(yi)斯堡，用時大約14天，比傳統海運方式省去約三分(fen)之二的時間。

7月(yue)16日，“渝新歐(ou)”貨(huo)運列車首次開通“咖啡專列”，云南(nan)咖啡借道重慶直達歐(ou)洲。“這(zhe)將改變云南(nan)過去地處西南(nan)腹(fu)地相對(dui)閉(bi)塞的貿易局面(mian)，用咖啡參與世界經(jing)濟循(xun)環，融入‘一帶一路’戰略(lve)。”云南(nan)省咖啡行業協會副秘書長(chang)胡路表示。

事(shi)實上，在半個月前，云南已開通(tong)了(le)“滇新(xin)歐(ou)”咖(ka)啡(fei)(fei)專列(lie)，此次又借道重(zhong)慶(qing)意欲何為？“渝新(xin)歐(ou)咖(ka)啡(fei)(fei)專列(lie)絕不(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)只(zhi)是(shi)(shi)簡單的(de)農產品運輸方(fang)式的(de)轉變。”重(zhong)慶(qing)市經(jing)信委副(fu)主任楊麗瓊告訴《每(mei)日經(jing)濟新(xin)聞》記者，重(zhong)慶(qing)、昆明互聯互通(tong)更重(zhong)要的(de)意義是(shi)(shi)真正實現(xian)咖(ka)啡(fei)(fei)的(de)現(xian)貨、期貨交(jiao)易(yi)。未來將(jiang)實現(xian)“在云南種咖(ka)啡(fei)(fei)，在重(zhong)慶(qing)銷往全球(qiu)”的(de)貿易(yi)格(ge)局(ju)，重(zhong)慶(qing)也將(jiang)依(yi)托其物流、金融(rong)資源將(jiang)自(zi)身打造成“世界第三大(da)咖(ka)啡(fei)(fei)期貨交(jiao)易(yi)中心”。

半個月內實(shi)現資金周轉(zhuan)

據了解，歐(ou)洲年(nian)均咖(ka)(ka)啡(fei)(fei)消(xiao)費量是360萬噸(dun)(dun)，依靠亞(ya)洲出(chu)口的(de)咖(ka)(ka)啡(fei)(fei)約為140萬噸(dun)(dun)，包括(kuo)云(yun)南、越南、印尼(ni)這(zhe)三個(ge)主產區。而在去年(nian)，云(yun)南省出(chu)口咖(ka)(ka)啡(fei)(fei)6.72萬噸(dun)(dun)，出(chu)口金額1.99億美(mei)元。

云南咖(ka)啡要(yao)運送到歐洲，過(guo)去必須(xu)通過(guo)海(hai)運方(fang)式(shi)，“最(zui)快也要(yao)30天到達歐洲。”德宏后谷咖(ka)啡有(you)限公司董事長(chang)熊相(xiang)人稱，從客戶下訂單到咖(ka)啡豆出(chu)口，再到客戶收貨、付款，整(zheng)個(ge)流程需要(yao)3個(ge)月(yue)以(yi)上時間，導致企業財務(wu)成本(ben)10%以(yi)上的(de)資(zi)金周轉時間過(guo)長(chang)，對于企業的(de)經(jing)營(ying)生產有(you)影響。而(er)通過(guo)鐵路運輸方(fang)式(shi)，則可以(yi)在(zai)半(ban)個(ge)月(yue)內(nei)實(shi)現資(zi)金周轉。

按(an)照“渝新(xin)歐(ou)”咖啡(fei)專列的(de)規劃，預計(ji)在2015年實現(xian)(xian)云(yun)南咖啡(fei)運輸3萬~5萬噸，2016年實現(xian)(xian)10萬~15萬噸，2017年實現(xian)(xian)25萬~30萬噸，3年內將亞洲各國(guo)不低于100萬噸的(de)咖啡(fei)集中到重慶，西出歐(ou)洲。

值得注意(yi)的(de)是，7月1日，云南(nan)開通了“滇(dian)新(xin)歐(ou)”貨(huo)運專(zhuan)列，云南(nan)咖啡(fei)也成(cheng)了“滇(dian)新(xin)歐(ou)”的(de)第一位(wei)“乘客”，那么為何(he)又要搭乘“渝(yu)新(xin)歐(ou)”呢(ni)？

《每日經濟新(xin)(xin)聞》記(ji)者了解到，“滇(dian)新(xin)(xin)歐(ou)”咖啡專列可直接并入“渝(yu)(yu)新(xin)(xin)歐(ou)”，這樣(yang)一來既節省(sheng)成本，又(you)能(neng)實現“越滇(dian)渝(yu)(yu)新(xin)(xin)歐(ou)”的(de)聯動效應。

重慶欲(yu)建咖(ka)啡期貨中心

而重慶攬來咖啡大(da)單的另一個(ge)思路，是想成為“世(shi)界第(di)三大(da)咖啡期貨(huo)交易中心”。

“重慶(qing)沒(mei)(mei)有咖(ka)啡(fei)金鳳凰，但重慶(qing)有咖(ka)啡(fei)梧桐樹(shu)。”云南省(sheng)咖(ka)啡(fei)行(xing)業協會副秘書長胡(hu)路認(ren)為，作(zuo)為世界前兩大的咖(ka)啡(fei)集散中心，美國紐約沒(mei)(mei)有咖(ka)啡(fei)，英(ying)國倫敦沒(mei)(mei)有咖(ka)啡(fei)，但有發(fa)達的區位交(jiao)通優勢和金融優勢，重慶(qing)也(ye)是(shi)同樣的道理。

在楊麗瓊看(kan)來，云南咖啡通過(guo)重慶發行歐(ou)洲的(de)意義，遠不止(zhi)一(yi)單農產品交通運輸的(de)生意，而是(shi)以咖啡為(wei)主要載(zai)體，重慶將把(ba)“一(yi)帶一(yi)路”與長江黃金水道(dao)連為(wei)一(yi)體，以重慶為(wei)中心樞紐(niu)，可將其(qi)打造為(wei)“世界第三(san)大咖啡期貨交易(yi)中心”。

事實上(shang)，在(zai)世界(jie)范圍內(nei)，咖啡(fei)已成為與(yu)石油(you)、煤炭等產品等身的(de)大宗商品，在(zai)期(qi)貨交易所廣泛交易，而中國(guo)尚未出現咖啡(fei)期(qi)貨交易中心。熊相人認為，隨著咖啡(fei)現貨在(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)的(de)匯集，重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)可制定相關政策，充(chong)分利(li)用(yong)期(qi)貨、金(jin)融方面(mian)的(de)人才，打造咖啡(fei)期(qi)貨市場，讓(rang)亞洲的(de)咖啡(fei)在(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)交易，實現重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)從現貨中心到(dao)期(qi)貨中心的(de)功能轉變。

“彼時，重慶將成(cheng)為(wei)一個咖啡金(jin)融中心，為(wei)全國甚至東南亞的(de)咖農、中小(xiao)企業提供金(jin)融服務，也為(wei)國人提供了除證券市場以外(wai)的(de)一種理財方式(shi)。”楊麗瓊表示(shi)。

胡路認為，世界(jie)(jie)(jie)級的(de)咖(ka)(ka)啡期貨中心落戶(hu)重慶，云南并不(bu)會少分一(yi)杯羹。“借(jie)助(zhu)重慶‘江海陸聯運’的(de)交通物流優勢和經濟(ji)高地優勢，咖(ka)(ka)啡期貨市場(chang)的(de)蛋(dan)糕才能做得更(geng)大，對(dui)云南咖(ka)(ka)啡打造世界(jie)(jie)(jie)品牌和云南咖(ka)(ka)啡參(can)與世界(jie)(jie)(jie)金(jin)融，更(geng)有助(zhu)益(yi)。”