江淮汽車高層則透露：“江淮汽車新能源業務已經到快速成長期。今年受制于產能，第四代、第五代新能源汽車供貨緊張。6月產量只有1000多輛，如果電池供應充足，那么未來年產能有望達到10萬輛。”

來自上汽乘用車公司的數據顯示，今年前5個月，上汽乘用車已經銷售3375輛榮威550 PLUG-IN(插電式混合動力汽車)。這一數字相當于2014年全年銷量的2倍。“盡管2013年11月21日，上汽榮威550 PLUG-IN在廣州上市，但直到2014年4月才解決產能問題、正式進入銷售。”上汽乘用車公司相關負責人補充道：“今年產能仍然很緊張，每個月只能生 產600輛。按照規劃，7月后月產能將升至1000輛。”面對新能源汽車的高增長，上汽集團準備繼續升級產品。據悉，不久后上汽集團將推出新一代榮威 550 PLUG-IN，這將是中國首款量產的三核插電式混合動力轎車。據悉，榮威550 PLUG-IN擁有高效混動引擎與智能電驅變速箱，其中EDU智能電驅變速箱的技術方案繞過豐田的專利，較好解決發動機與發電機高效組合的問題，成為首家 突破發達國家技術專利壁壘的中國汽車企業。隨著核心技術的突圍，上汽電驅技術先進性已經與國際巨頭站在同一水平線。此外，全新榮威550 PLUG-IN百公里油耗降至1.6L、續航里程則高達500km(純電動模式下綜合路況的行駛里程為60km)。