每經編輯｜彭斐    

◎每經記者 彭斐

韓商會威海辦事處會長金宗猷預言，“FTA正式實施后，關稅下降，會導致物流活躍，雙方之間的訂單也會增加，這樣兩國之間的往來會更加密切。”

根據中韓FTA，在未來20年內，涉及中國91%稅目、韓國92%稅目的產品關稅將調降為零，這些零關稅產品的貿易額將分別占兩國進口總額的85%和91%。

金宗猷預計，未來隨著關稅減免，中國每年出口韓國需繳納的關稅將減少330億元，這對中國出口企業來講，無疑是一大利好。

與金宗猷這位韓國商人類似，站在中國商人的立場，山東新大東有限公司董事長劉本昌也對中韓FTA充滿期待。不過在等待具體政策落地時，他等得有些焦慮。

先行先試重在通關便利化

劉本昌的公司主要從事對韓進口貿易，去年貿易額為3.5億元。因為企業實力雄厚，劉本昌時常成為威海當地政府的座上賓。

但讓劉本昌頗為糾結的是，2014年他的企業繳稅5600萬元，如果享受保稅進口政策，其繳納的稅款可以大幅度下降。因此，劉本昌的企業最近陷入了觀望。

和劉本昌持同樣態度的企業主并不少。比如，一位山東港口高層直言，大家都知道中韓FTA是件好事，但在具體政策出來之前，誰都不敢亂動。

不過，有關稅率方面的政策，可能要讓上述企業主們失望了。威海市商務局人士稱，進出口貨物的先行先試不是降關稅，而是通關便利化。

在中韓FTA中，將威海和仁川自由經濟區作為地方經濟合作示范區，使之在中韓自貿區框架下的地方經濟合作方面發揮示范和引導作用。

對于如何示范，參與中韓FTA談判的人士稱，這需要威海“先行先試”，這個權限很大，但探索之路比較艱難，既要爭取國家的支持，還要和韓國方面進行談判。

威海市商務局人士表示，“現在威海毫無疑問是先行先試試驗田角色，我們也在爭取省委省政府、國家層面的政策支持。”

但在政策落地之前，威海首先需要和仁川進行談判，共同探索。“兩國達成的協議都在籃子里，但作為示范區，威海、仁川兩個城市是要嘗試協議之外的東西。”上述參與中韓FTA談判的人士解釋。

在威海市商務局人士看來，威海與仁川方面的談判，只是整個中韓FTA談判的一小部分，兩國平等地拿出一個地方做示范區，對兩國都是有益的，而且船小好調頭，即使實驗失敗了，也不會造成太大影響。

跨境電商出口破1500萬

據了解，作為威海打響中韓自貿“先行先試”的第一槍，中韓海運跨境電子商務出口業務運行3個月以來，業務量不斷攀升，截至6月3日，威海海關共驗放跨境電商清單34213票、出口總值243.2萬美元，折合人民幣突破1500萬元。

尤其是上述業務運行的第三個月，業務量出現激增，當月驗放跨境電商清單15791票、貨值107.5萬美元，較運行首月分別增長133%和112%。

此后的6月20日，青島海關同意威海海關開展跨境貿易電子商務直購進口，威海市成為繼青島、煙臺后，山東省內第三個開展跨境貿易電子商務直購進口的城市。

在上述知情人士看來，跨境電商業務只是威海先行先試的第一步，“威海和仁川談成的，可能就先在這兩個地方試，當然兩地如果試行得比較好，就會在兩國其他地方進行推廣，那樣就沒有地域限制了。”

國家發改委外經所研究室主任張建平表示，兩國政府效仿當初的“深圳-香港”模式，先行圈定威海和仁川作為合作示范區，成功后再復制、推廣。