每經編輯｜劉(liu)小英(ying)

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特(te)斯拉(la)CEO馬斯克(ke)，不僅擁有一(yi)個(ge)改變世界的新能(neng)源夢(meng)想，還有一(yi)個(ge)更加宏大的太空夢(meng)！其早在(zai)2002年6月就(jiu)成(cheng)立了私人(ren)太空發射公司——SpaceX，希望做成(cheng)可回(hui)收的火(huo)箭(jian)，降低(di)發射費用，并在(zai)未來用于星際移民(min)。

美(mei)國東部(bu)時(shi)間(jian)6月28日上午，SpaceX公司將進行第三次火箭(jian)回收著陸實(shi)驗(yan)，盡(jin)管(guan)前兩次實(shi)驗(yan)均(jun)以火箭(jian)燒(shao)毀于地球大氣層告終，但(dan)并未阻擋馬(ma)斯克征服太空的野心(xin)。

太空(kong)探索(suo)技術公司SpaceX計劃(hua)在(zai)美國東部時(shi)間(jian)6月28日上午10時(shi)21分(fen)，從卡納(na)維拉(la)爾角(jiao)空(kong)軍基(ji)地發射“獵鷹9號”運載火(huo)(huo)箭，而最令人矚目的部分(fen)仍然是在(zai)海上平臺上回收一級運載火(huo)(huo)箭的試(shi)驗(yan)，這一試(shi)驗(yan)如(ru)果(guo)成功，將有機會(hui)改變航天史。

據(ju)悉，SpaceX公司的“龍飛船(chuan)”將搭載(zai)(zai)“獵鷹(ying)9號”運載(zai)(zai)火箭飛往國際空間(jian)站，運送4000多磅（約合(he)1814公斤）的補給物資，包括宇航員所需的水、食物以(yi)及科(ke)學實驗(yan)用(yong)品(pin)。“龍飛船(chuan)”送入太空后，“獵鷹(ying)9號”會脫離太空船(chuan)，利(li)用(yong)GPS系統按照原(yuan)定路線返回。

進入大氣(qi)層后(hou)，“獵(lie)鷹9號”會著陸于(yu)大西洋中一個足球場大小的(de)回收發射(she)臺上。按照SpaceX的(de)設想，火(huo)(huo)箭回收后(hou)將(jiang)保持完全干燥，可(ke)以(yi)在返回后(hou)24小時內重復利用。不過(guo)，今年1月和(he)4月，SpaceX公(gong)司(si)嘗試(shi)過(guo)兩(liang)次(ci)回收著陸任(ren)務(wu)，但均以(yi)火(huo)(huo)箭燒毀于(yu)地球大氣(qi)層告終，而本(ben)次(ci)實驗將(jiang)是SpaceX的(de)第(di)三次(ci)火(huo)(huo)箭回收著陸實驗。

看(kan)到這里，是不是覺得SpaceX應該是“牛X”的(de)代稱？事實上，SpaceX公司的(de)創始人，是特斯拉及SolarCity公司的(de)CEO——埃隆·馬斯克。

《每(mei)日經濟新聞》記者查閱資(zi)(zi)料了(le)解到，馬斯(si)克在(zai)2002年6月成立了(le)私人(ren)太空發(fa)射(she)公(gong)司(si)(si)——SpaceX公(gong)司(si)(si)，之后，他向SpaceX公(gong)司(si)(si)投資(zi)(zi)1億美元(yuan)，希望將發(fa)射(she)費用(yong)降低(di)到商(shang)業航天發(fa)射(she)市場的1/10，并計劃在(zai)未(wei)來研(yan)制世界最大的火(huo)箭用(yong)于星際移民。

去年6月，騰(teng)訊科(ke)技報道稱，馬斯克在接受CNBC采訪時宣稱，十年后將人類送上火星“當然是可能(neng)的(de)”。

現(xian)在，馬斯克在做的(de)就(jiu)是(shi)，考慮將火(huo)箭(jian)做成可回收(shou)的(de)，進(jin)一步降(jiang)低火(huo)箭(jian)發射費用——或(huo)許意在降(jiang)低人們移民火(huo)星的(de)成本。

據外媒(mei)Tech republic報道(dao)，“獵鷹9號”的(de)發射將花費(fei)(fei)6千萬美元，盡管該價格同其他(ta)競(jing)爭公司相比已經低了很多，但馬斯克希望花費(fei)(fei)能(neng)夠更低。通過規模經濟以及技(ji)術創新，SpaceX有望將每次發射的(de)費(fei)(fei)用控(kong)制(zhi)在2千萬美元左右。

上(shang)述報道稱，隨(sui)著發(fa)(fa)射(she)費用(yong)的(de)降低，會有(you)(you)(you)更(geng)多(duo)的(de)國(guo)(guo)家與(yu)公司有(you)(you)(you)機會接近太空(kong)。一位SpaceX的(de)工作人員(yuan)表示，“很(hen)多(duo)國(guo)(guo)家表示對于發(fa)(fa)射(she)火箭(jian)有(you)(you)(you)濃厚的(de)興趣，并(bing)將(jiang)通信技術作為其經濟增(zeng)長(chang)與(yu)提高該國(guo)(guo)在發(fa)(fa)展中國(guo)(guo)家地位的(de)關鍵(jian)。低價的(de)發(fa)(fa)射(she)費用(yong)將(jiang)使SpaceX成(cheng)為這些新客戶的(de)首選。”

資料顯(xian)示，2008年(nian)(nian)SpaceX獲(huo)得NASA正式合同。2012年(nian)(nian)10月，SpaceX“龍飛船”將貨物送到國際空間站(zhan)，開啟(qi)私營航天的新時(shi)代(dai)。目前SpaceX已(yi)(yi)經(jing)做了八次試(shi)驗，可(ke)以(yi)做到升空1000米后回落原(yuan)地。不過這項技術(shu)正式應用仍尚(shang)需時(shi)日。SpaceX放(fang)出豪言：2100年(nian)(nian)要主宰太(tai)陽系。2015年(nian)(nian)02月11日，谷(gu)歌SEC文(wen)件證實，已(yi)(yi)向SpaceX投資9億美元。

Tech republic報道還顯示(shi)，特斯拉(la)的(de)(de)(de)(de)環保車(che)輛固然影響重大，但(dan)馬斯克的(de)(de)(de)(de)SpaceX或許會對人們的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活產生(sheng)更大的(de)(de)(de)(de)影響。但(dan)如果認為(wei)SpaceX與其(qi)他航(hang)空航(hang)天公(gong)司(si)只是用于滿(man)足那些(xie)身(shen)家不菲，想(xiang)要(yao)成為(wei)“太空入侵者”的(de)(de)(de)(de)粉絲(si)們的(de)(de)(de)(de)幻想(xiang)，這樣的(de)(de)(de)(de)目(mu)光就太短淺了(le)。SpaceX的(de)(de)(de)(de)意義在(zai)于，高科技(ji)產業(ye)(ye)現在(zai)需要(yao)低花(hua)費、高質量的(de)(de)(de)(de)商業(ye)(ye)性(xing)航(hang)空公(gong)司(si)。

Blue Origin（一家航空(kong)(kong)公(gong)司）表(biao)示，美(mei)國的(de)(de)傳(chuan)統航空(kong)(kong)航天企業現在(zai)越來越依賴于(yu)政府所提供的(de)(de)資金(jin)。但數(shu)十億的(de)(de)撥款(kuan)卻換回了(le)大量的(de)(de)資金(jin)浪(lang)費。而(er)航空(kong)(kong)科技與人們生活息息相關，全新一代的(de)(de)衛星(xing)(xing)制(zhi)造商能像谷歌一樣(yang)為(wei)我們解答(da)問題。例(li)如，地(di)(di)衛星(xing)(xing)可(ke)以(yi)(yi)幫(bang)助人們更好(hao)地(di)(di)了(le)解哪一塊高(gao)產玉(yu)米(mi)地(di)(di)的(de)(de)玉(yu)米(mi)已經(jing)成熟并可(ke)以(yi)(yi)收割，衛星(xing)(xing)同樣(yang)可(ke)以(yi)(yi)幫(bang)助計算沃爾瑪停車(che)場外的(de)(de)車(che)輛數(shu)，以(yi)(yi)推算節假日的(de)(de)消費需求。