每經編(bian)輯｜每經記者 李婷    

每經記者 李婷

隨著(zhu)幾大自貿區相(xiang)繼宣布開展平行進口(kou)汽車(che)試點(dian)，《每(mei)日經濟新聞》記者獲悉，近日福建自貿區也(ye)正式(shi)宣布加入試點(dian)。

6月23日，福建自貿(mao)辦公布了《關于福建自貿(mao)試(shi)(shi)驗(yan)區開展平行進(jin)口汽(qi)車試(shi)(shi)點工(gong)作(zuo)的通知(zhi)(zhi)》全(quan)文，該通知(zhi)(zhi)由福建省商(shang)務廳、省工(gong)商(shang)局(ju)、福廈海(hai)關和福廈檢驗(yan)檢疫(yi)局(ju)聯合發布。

記(ji)者獲(huo)悉，在幾個(ge)開展平(ping)行進口汽車(che)試點的(de)(de)自貿(mao)區中，最晚宣布試點的(de)(de)福(fu)建自貿(mao)區，對于企(qi)業資質(zhi)要(yao)求(qiu)相對寬松。根據通知，符合從事汽車(che)銷售業務1年(nian)以上(shang)，注(zhu)冊資本1000萬元以上(shang)等(deng)條件(jian)的(de)(de)企(qi)業即可申請。

不過，在已(yi)經開展該(gai)項(xiang)業務的(de)(de)上海(hai)自(zi)貿區的(de)(de)相關(guan)數據顯示(shi)，平行進(jin)口汽車業務發(fa)展并不樂觀，福建自(zi)貿區的(de)(de)“寬松”門(men)檻或(huo)為預防市場“冷場”而設定。

福建試點準入門檻最低

“我們剛剛還在(zai)跟管委會了解相關的政(zheng)策(ce)。”廈門自貿(mao)片區(qu)象嶼保稅區(qu)內的企(qi)業(ye)廈門信諾國際貿(mao)易公司企(qi)劃部經(jing)(jing)理胡克翔告訴(su)《每日(ri)經(jing)(jing)濟新聞(wen)》記(ji)者，早在(zai)去年他們已經(jing)(jing)在(zai)籌備搭建平行(xing)進口汽車(che)展示(shi)平臺，但由(you)于政(zheng)策(ce)一直未明(ming)朗，所以招商也遭遇(yu)“卡(ka)殼(ke)”。

根據福建(jian)自(zi)貿(mao)區的平(ping)行(xing)進(jin)口汽(qi)(qi)(qi)車(che)試(shi)點(dian)通知，企(qi)業符合四個條(tiao)件(jian)即可開展試(shi)點(dian)：從事汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)業務1年(nian)以上，注冊資本1000萬元以上；具(ju)(ju)備與經營規模相適應(ying)的自(zi)有或(huo)委托第三方保障(zhang)的具(ju)(ju)備汽(qi)(qi)(qi)車(che)維(wei)修、零部件(jian)供應(ying)、信(xin)息服務等相應(ying)功能(neng)的網(wang)點(dian)與設施，自(zi)建(jian)或(huo)委托的售(shou)后(hou)服務平(ping)臺應(ying)向所在(zai)地片區管委會備案；信(xin)譽良好，具(ju)(ju)有采購、銷(xiao)(xiao)售(shou)渠道和汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)服務行(xing)業經驗(yan)(yan)；在(zai)自(zi)貿(mao)試(shi)驗(yan)(yan)區內(nei)注冊具(ju)(ju)有汽(qi)(qi)(qi)車(che)經銷(xiao)(xiao)資質的全資子公司(si)或(huo)控股公司(si)，作為平(ping)行(xing)進(jin)口汽(qi)(qi)(qi)車(che)試(shi)點(dian)的經銷(xiao)(xiao)商。

對比其他幾個自(zi)貿區，福建的試點門檻可以說是(shi)最低的。其中上海自(zi)貿區規定(ding)：從事(shi)汽車銷售業(ye)務5年以上，具有最近3年連續盈(ying)利的經營業(ye)績(ji)，上一財務年度汽車銷售額超過4億(yi)元。

不過，上海自貿區實施半(ban)年以來成績(ji)并不理想。據《21世紀經濟報道》，相(xiang)關數(shu)據顯示，到(dao)今年6月，上海平行進口汽(qi)車訂(ding)單數(shu)量(liang)為100多輛(liang)，交車數(shu)僅(jin)幾十輛(liang)。

“上(shang)海的(de)(de)情(qing)況不理想跟其相(xiang)關(guan)的(de)(de)政策搭建(jian)(jian)還不夠完善(shan)有關(guan)。”胡(hu)克(ke)翔表示，他(ta)們考察過(guo)(guo)國(guo)內幾個自貿(mao)區(qu)的(de)(de)情(qing)況，目(mu)前天(tian)津做得是最好的(de)(de)，國(guo)內70%～80%的(de)(de)平(ping)行進口汽車業(ye)務都(dou)通(tong)過(guo)(guo)天(tian)津，畢竟(jing)在之前，天(tian)津就已經有十多年的(de)(de)經驗，已經搭建(jian)(jian)起了完備的(de)(de)產(chan)業(ye)鏈。

今年5月31日，天津自貿區公布的(de)(de)平(ping)行進(jin)口汽車(che)試點(dian)(dian)方(fang)(fang)案要求：參與試點(dian)(dian)企業(ye)(ye)的(de)(de)注冊(ce)(ce)資(zi)本不少(shao)于(yu)2000萬元(yuan)(yuan)，上一財年汽車(che)銷售額(e)不低(di)于(yu)2億元(yuan)(yuan)；參與試點(dian)(dian)平(ping)臺(tai)申(shen)請的(de)(de)門(men)檻則要高得多，注冊(ce)(ce)資(zi)本不少(shao)于(yu)5000萬元(yuan)(yuan)，企業(ye)(ye)或(huo)企業(ye)(ye)投資(zi)方(fang)(fang)近兩年年均汽車(che)銷售額(e)不少(shao)于(yu)5億元(yuan)(yuan)，企業(ye)(ye)或(huo)企業(ye)(ye)投資(zi)方(fang)(fang)固定資(zi)產不少(shao)于(yu)4億元(yuan)(yuan)等。

隨后，6月9日公布的廣(guang)東自貿區廣(guang)州南沙(sha)新區片(pian)區試點通(tong)知，除沿(yan)用上(shang)海的準入(ru)規定外，適度放寬了準入(ru)條件：從事汽車(che)進(jin)口業務3年以上(shang)，具有(you)最近2年連續盈利的經營業績，上(shang)一財務年度汽車(che)進(jin)口金額超(chao)過7000萬(wan)元或進(jin)口汽車(che)數量超(chao)過150輛(liang)。

廣(guang)州放寬條(tiao)件被認為是吸(xi)取(qu)了上海經驗，為了避免“冷場”。

一位業內人士認(ren)為(wei)，福建的市場規模本身(shen)較(jiao)小(xiao)，企(qi)業規模也(ye)很難跟上(shang)海、廣州等地(di)相提并(bing)論，因而(er)在門檻的設(she)定上(shang)也(ye)無法完(wan)全參照上(shang)海。

成本優勢難敵市場冷

業內(nei)人(ren)士(shi)認為(wei)，福(fu)建(jian)(jian)的平行進(jin)口(kou)汽(qi)(qi)車(che)港口(kou)或將(jiang)主(zhu)要(yao)依托福(fu)州江(jiang)陰保稅(shui)港區。據(ju)悉，福(fu)州保稅(shui)港區江(jiang)陰汽(qi)(qi)車(che)整車(che)進(jin)口(kou)口(kou)岸(an)(an)于2013年1月7日(ri)通過國家驗收正式對外(wai)運營，是全國第六個沿海整車(che)進(jin)口(kou)口(kou)岸(an)(an)，也(ye)是福(fu)建(jian)(jian)省(sheng)唯一的整車(che)進(jin)口(kou)口(kou)岸(an)(an)，已建(jian)(jian)成2條(規劃4條)目(mu)前境內(nei)最先進(jin)的汽(qi)(qi)車(che)檢測線，日(ri)檢測能力為(wei)350臺。

此(ci)前(qian)，平(ping)行進(jin)口汽車(che)(che)對(dui)外宣傳的(de)(de)一個最(zui)重要的(de)(de)吸引力，是其(qi)成(cheng)(cheng)本比4S店(dian)低10%至30%。不過業(ye)內(nei)人士認為，實際上(shang)，目前(qian)由于(yu)國內(nei)中規(gui)車(che)(che)高端市場都比較冷，各個經銷商、品(pin)牌商直接價(jia)格(ge)競爭激烈，很多中規(gui)車(che)(che)的(de)(de)價(jia)格(ge)甚至以低于(yu)成(cheng)(cheng)本價(jia)在促銷，無疑(yi)對(dui)平(ping)行進(jin)口汽車(che)(che)市場造成(cheng)(cheng)了較大的(de)(de)影響，畢竟(jing)相對(dui)于(yu)平(ping)行進(jin)口車(che)(che)而言，中規(gui)車(che)(che)的(de)(de)服務(wu)已非(fei)常成(cheng)(cheng)熟完備，相比之下，平(ping)行進(jin)口汽車(che)(che)的(de)(de)售后保修和保養等服務(wu)依然欠缺。

對(dui)于目(mu)前(qian)平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)汽車展示的招商情況最(zui)新進(jin)展，胡克翔表(biao)示，由(you)于政策剛剛發布，相(xiang)關執(zhi)行(xing)細則還需要進(jin)一步(bu)等待。但他表(biao)示，確實(shi)有部分品牌(pai)商對(dui)平(ping)行(xing)進(jin)口(kou)汽車業務表(biao)示了興趣，但目(mu)前(qian)在(zai)合同正式簽訂以前(qian)不方便透露(lu)。

“一個難(nan)題(ti)是(shi)，如(ru)何(he)讓國(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)平行(xing)進(jin)口(kou)汽(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商選(xuan)擇從(cong)福(fu)建進(jin)口(kou)，而不是(shi)選(xuan)擇已經(jing)有完(wan)備(bei)產(chan)業鏈條的(de)(de)天(tian)津。”業內(nei)(nei)人士認為，這不僅(jin)是(shi)福(fu)建自貿區需(xu)要考慮的(de)(de)問題(ti)，也是(shi)其他(ta)開(kai)展試點地區需(xu)要考慮的(de)(de)。

據福(fu)(fu)建當地(di)媒體報道，福(fu)(fu)建國檢局正積(ji)極向(xiang)國家質檢總局爭取認可經臺(tai)灣質檢部(bu)門檢驗的小3C進(jin)口(kou)(kou)汽車。這意味(wei)著，從(cong)臺(tai)灣進(jin)口(kou)(kou)的汽車，效率(lv)和(he)成本將更加優化。

據(ju)悉，所謂(wei)“小(xiao)3C認(ren)(ren)(ren)(ren)證(zheng)(zheng)”，指的(de)是非中(zhong)規車(che)進(jin)(jin)口(kou)的(de)方式之(zhi)一。境(jing)外(wai)汽車(che)生(sheng)(sheng)產企業(ye)(ye)將(jiang)車(che)型引(yin)入中(zhong)國境(jing)內市場之(zhi)前，必須先進(jin)(jin)行(xing)碰撞(zhuang)試驗，碰撞(zhuang)合格后才能(neng)獲得國家強制性(xing)產品認(ren)(ren)(ren)(ren)證(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)書，一般來說，只有(you)境(jing)外(wai)汽車(che)生(sheng)(sheng)產企業(ye)(ye)授(shou)權的(de)公司(si)才有(you)權進(jin)(jin)行(xing)碰撞(zhuang)備案。而非境(jing)外(wai)生(sheng)(sheng)產企業(ye)(ye)發起(qi)的(de)認(ren)(ren)(ren)(ren)證(zheng)(zheng)或非境(jing)外(wai)生(sheng)(sheng)產企業(ye)(ye)授(shou)權總經銷(xiao)商發起(qi)認(ren)(ren)(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)3C認(ren)(ren)(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，業(ye)(ye)內統稱“小(xiao)3C認(ren)(ren)(ren)(ren)證(zheng)(zheng)”，這樣就繞開(kai)了廠(chang)商的(de)授(shou)權企業(ye)(ye)，汽車(che)的(de)進(jin)(jin)口(kou)成(cheng)本(ben)將(jiang)大幅下降。