每經編輯｜杜冉樂    

每經記者 杜冉樂

樓市轉型(xing)浪潮(chao)下，地(di)產公司涉足(zu)險資可謂蔚然成風。

6月15日(ri)，迪(di)(di)馬股(gu)份(fen)（600565，SH）對外公告稱(cheng)(cheng)，公司全資子公司迪(di)(di)馬工業擬最高出資2億(yi)元發起(qi)籌建三峽(xia)人(ren)壽(shou)保險股(gu)份(fen)有限公司（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)(cheng)三峽(xia)人(ren)壽(shou)），最終(zhong)持股(gu)比(bi)例不超過總股(gu)本的(de)20%。

迪馬股(gu)份(fen)董秘(mi)、副總裁張(zhang)愛(ai)明在接受(shou)《每日(ri)經濟(ji)新(xin)聞》記者采(cai)訪時解釋(shi)說，公(gong)司首(shou)次發起(qi)設立保(bao)險企業，主要是對(dui)其(qi)地產和專用車主營(ying)業務(wu)形成補充。

目(mu)前，龍頭房(fang)企(qi)頻繁(fan)染指險資(zi)，業(ye)內(nei)多(duo)(duo)將之指向(xiang)他(ta)們為(wei)獲取低(di)廉資(zi)金，但多(duo)(duo)位接(jie)受采訪(fang)的業(ye)內(nei)人士認為(wei)，除了(le)低(di)成本融(rong)資(zi)之外，轉型中的房(fang)企(qi)更多(duo)(duo)的是想探索業(ye)務新模式。

迪馬欲拿保險牌照

上述籌建(jian)三峽人壽的議案(an)，已獲得(de)迪馬股份董事會(hui)審議通過(guo)，但不必經(jing)過(guo)股東會(hui)審議。擬籌建(jian)的三峽人壽預計總(zong)注冊(ce)資(zi)(zi)本10億(yi)元(yuan)，其中迪馬工業出資(zi)(zi)最高不超過(guo)2億(yi)元(yuan)，持股比例(li)最高不超總(zong)股本的20%。

記者注意到(dao)，迪(di)馬工業(ye)(ye)主要(yao)是(shi)迪(di)馬股份旗下生產專用車業(ye)(ye)務的(de)核心(xin)平(ping)臺(tai)，在(zai)2014年母公司73.5億(yi)元營業(ye)(ye)收入構成中占比13.46%，雖然略(lve)有(you)下降(jiang)，但(dan)仍然攬金9.85億(yi)元，同比增長近12%。

迪馬(ma)股份公開表示，按照《保(bao)險法》的(de)規(gui)定(ding)，迪馬(ma)工(gong)業(ye)符合設立保(bao)險公司主要股東的(de)資格條(tiao)件。

為何出資(zi)比(bi)例不超過(guo)20%？記者了解(jie)到，在中國保(bao)監會2013年出臺的(de)《關于〈保(bao)險(xian)公司股權管(guan)理(li)辦法〉第四(si)條有關問題的(de)通知》中解(jie)釋(shi)說，考(kao)慮到新設公司治(zhi)理(li)和(he)內控體系(xi)尚不成熟穩(wen)定，股東對保(bao)險(xian)業的(de)投(tou)資(zi)和(he)管(guan)理(li)能力也較(jiao)弱，單(dan)一股東高比(bi)例控股很有可能造(zao)成公司治(zhi)理(li)風險(xian)。

如果持股比例超過(guo)20%，上(shang)(shang)述通知(zhi)規定了相關股東包括最近一年(nian)年(nian)末總(zong)資(zi)(zi)產不少(shao)于100億元、凈(jing)資(zi)(zi)產達到總(zong)資(zi)(zi)產的30%以(yi)上(shang)(shang)、累計(ji)對外長(chang)期股權投資(zi)(zi)不超過(guo)凈(jing)資(zi)(zi)產，要求投資(zi)(zi)保險行(xing)業3年(nian)以(yi)上(shang)(shang)，且具有持續出資(zi)(zi)能力(li)(li)和管理能力(li)(li)。

在亞信控(kong)股集(ji)團董秘榮(rong)騰洪看來(lai)，去年保(bao)(bao)(bao)險業“新(xin)國十條”出臺之(zhi)后，保(bao)(bao)(bao)監(jian)會(hui)鼓勵民資(zi)參與設立保(bao)(bao)(bao)險公司，迪馬股份剛(gang)好(hao)(hao)遇到(dao)了這個政策利好(hao)(hao)。

迪(di)馬(ma)工業(ye)作為主發起人，參(can)與籌建(jian)投資壽險企業(ye)，在直觀上與自身業(ye)務(wu)的關聯度似乎并不大(da)。榮騰洪認為，這關鍵要(yao)看未來三峽人壽的業(ye)務(wu)經(jing)營范圍，如果它將來涉及車險、財險等相關業(ye)務(wu)，與專(zhuan)用車似乎就有(you)了(le)聯系。

補充主業規避轉型風險

在(zai)張愛明看(kan)來，外界往(wang)往(wang)會(hui)戴著“有色眼鏡”看(kan)房地產，讓(rang)迪(di)馬(ma)工(gong)業作為(wei)發(fa)起(qi)人，避免了在(zai)送報(bao)保監會(hui)材料審批上的一些麻煩。

實際(ji)上，去年5月份(fen)以來(lai)，迪馬股(gu)份(fen)“吃下”41.5億元的房(fang)地產資產之后(hou)，一(yi)舉由單(dan)一(yi)的專用車為(wei)主業，轉型到房(fang)地產和(he)專用車雙(shuang)主業發展的新格局。

記者還注(zhu)意到，迪馬股份通(tong)過定增募集13.8億元(yuan)配(pei)套資金(jin)，資本(ben)實力(li)較之前(qian)已(yi)明顯增強，這也激發了該企(qi)業(ye)的主(zhu)業(ye)擴張(zhang)“野心”。

按(an)照(zhao)迪馬股份去(qu)年年報的(de)表述，在專(zhuan)用車上，迪馬工業(ye)也將逐(zhu)步戰(zhan)略轉(zhuan)型，升級(ji)產(chan)業(ye)做(zuo)大做(zuo)強意圖，而(er)在房地(di)產(chan)上，聚焦成渝、武漢、上海(hai)等核心區域，定位首置和首改產(chan)品，加(jia)速(su)并購(gou)整合獲取(qu)優(you)質(zhi)項目能力等。

如今，傳(chuan)統(tong)產(chan)業也必須站在時(shi)代的(de)“風口”上(shang)，順勢起飛。包括萬達、綠地(di)等一線房(fang)企巨頭紛紛跨(kua)界金融，甚至(zhi)在金控(kong)戰略上(shang)大膽布局，而(er)中(zhong)小市值的(de)上(shang)市房(fang)企也躍躍欲試，但前提是(shi)必須具有(you)必要(yao)的(de)資源(yuan)和平臺優勢。

今年5月份(fen)，泰禾集(ji)團發布公(gong)告(gao)稱(cheng)，公(gong)司擬與其他企業聯(lian)合發起設(she)立海(hai)峽人(ren)壽保(bao)險(xian)股份(fen)公(gong)司，出資(zi)1.5億(yi)元，持(chi)股占(zhan)總股本(ben)的10%，其用意就是(shi)打造(zao)金控(kong)版圖(tu)(tu)。除此之外，包括泛海(hai)控(kong)股、中(zhong)天城投等A股市場的二線房企均有做(zuo)大金控(kong)的意圖(tu)(tu)。

全(quan)國(guo)房地(di)產(chan)經(jing)理人聯盟上(shang)海(hai)(hai)輪值主席、上(shang)海(hai)(hai)交大房地(di)產(chan)金(jin)融(rong)總裁(cai)俱樂部副會長李驍說，“為(wei)啥房企愿(yuan)意要保險資金(jin)，也是因為(wei)資金(jin)成本低，相對(dui)回(hui)報也不(bu)高，同樣要5%的(de)回(hui)報，也比地(di)產(chan)基金(jin)，或(huo)別的(de)融(rong)資方式要低很多。”

張愛(ai)明表示，設立保險子公(gong)(gong)司會對公(gong)(gong)司主業(ye)形成補充效應(ying)，但是否會成為公(gong)(gong)司一項較強(qiang)的(de)利潤增長點(dian)，目前還看(kan)不出來。

在(zai)榮騰(teng)洪看來(lai)，房企(qi)參股保險企(qi)業(ye)，除了(le)一般(ban)的保單貸款再融(rong)資之外，還可(ke)以得到(dao)增(zeng)值服務收益等，提升上市(shi)公(gong)司(si)業(ye)績。不(bu)過，迪馬(ma)股份對外提醒說，公(gong)司(si)籌建三(san)峽人壽(shou)仍面(mian)臨審批、短期盈利(li)和行業(ye)競爭加劇等風險。