每(mei)經編輯｜每(mei)經記者 劉衛琰(yan)    

6月15日，龐(pang)大(da)集團宣布，與北(bei)(bei)京汽車新能源(yuan)股(gu)份有限公(gong)(gong)(gong)司(si)（以下簡稱北(bei)(bei)汽新能源(yuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)）共同推進的“ready-go 綠動(dong)”電動(dong)車分時租賃項(xiang)(xiang)目正(zheng)式(shi)牽手(shou)國(guo)(guo)家(jia)質檢總局(ju)，這一(yi)項(xiang)(xiang)目也在國(guo)(guo)家(jia)機關(guan)事(shi)務管理局(ju)機關(guan)正(zheng)式(shi)啟動(dong)。這意味(wei)這一(yi)項(xiang)(xiang)目在公(gong)(gong)(gong)務車領域進入了全國(guo)(guo)拓展(zhan)階段(duan)。

據介(jie)(jie)紹，新(xin)(xin)能源汽車(che)分時(shi)租(zu)賃(lin)是是介(jie)(jie)于公共(gong)交通和私人(ren)交通之間，結合互聯網(wang)思維而出現的一種新(xin)(xin)興租(zu)賃(lin)業態(tai)，采用(yong)按需租(zu)賃(lin)、隨(sui)借(jie)隨(sui)還(huan)、全程自助(zhu)的模式，具有(you)節能環(huan)保、科(ke)技智(zhi)能、經濟便(bian)利的特點。

北汽龐(pang)大新(xin)(xin)能源汽車(che)銷售(shou)（北京）有限公(gong)(gong)司(si)（以下簡稱(cheng)北汽龐(pang)大銷售(shou)公(gong)(gong)司(si)）綜合部(bu)部(bu)長(chang)孟(meng)令濤(tao)在接受《每日經濟(ji)新(xin)(xin)聞》記者采訪(fang)時表示：“‘ready-go 綠動’這一(yi)項目(mu)是針對(dui)公(gong)(gong)務(wu)車(che)推出的電(dian)動車(che)租賃項目(mu)，我們公(gong)(gong)司(si)作為這一(yi)項目(mu)的運(yun)營方，將提(ti)供(gong)包(bao)括車(che)輛、充(chong)電(dian)樁建(jian)設(she)、車(che)輛和充(chong)電(dian)樁管理等在內的全方位服務(wu)。”

根(gen)據北(bei)汽龐(pang)大(da)銷售公司的(de)規劃(hua)，未來(lai)該公司將在(zai)包括國資委、國家審計署、國家安監總局、聯合(he)國開發計劃(hua)署駐華代表處等(deng)140多(duo)個(ge)政府機(ji)構(gou)推廣這一項(xiang)目，同時，在(zai)機(ji)場、火車(che)站(zhan)等(deng)公共場所設(she)立租賃(lin)點(dian)，實現各(ge)個(ge)網點(dian)間的(de)互(hu)借互(hu)還。

據孟令濤(tao)介紹，為了保證“ready-go 綠(lv)動(dong)”這一項目在國家機(ji)關順利(li)推行，今(jin)年5月龐大(da)就已(yi)經牽手北汽，在工(gong)業(ye)和信息化部開展電動(dong)車租賃業(ye)務的試點。

“經過一個多月的(de)運行，整體良好，但那(nei)時我(wo)們發現周末租車的(de)比例較高(gao)，因此我(wo)們特(te)意開通了雙(shuang)休日(ri)長租服務。”孟令(ling)濤向(xiang)《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)》表示(shi)。

同時(shi)，北汽(qi)龐大銷售公司還提(ti)(ti)供(gong)從1小(xiao)時(shi)到一(yi)年(nian)的各類租賃服務(wu)，服務(wu)費(fei)從30元到69999元不等，提(ti)(ti)供(gong)的車(che)型(xing)包括(kuo)經(jing)濟型(xing)兩(liang)廂車(che)EV200和商務(wu)型(xing)ES210兩(liang)種。

有分析認為，將(jiang)電(dian)動(dong)(dong)車(che)租賃(lin)項目在公務車(che)領域推(tui)廣，不僅對(dui)于電(dian)動(dong)(dong)車(che)的推(tui)廣和使用具有重要意義(yi)，而且隨著公務車(che)改(gai)革逐步推(tui)行(xing)，也為企業帶來了巨大(da)的商機。

2014年7月16日，國務院(yuan)辦公室下(xia)發(fa)《關于全(quan)面推(tui)進公務用(yong)(yong)(yong)車制度(du)改革的(de)指導意見》和《中央和國家機關公務用(yong)(yong)(yong)車制度(du)改革方案》。按(an)照新方案，我國將取消副部級以(yi)下(xia)領導用(yong)(yong)(yong)車及一般性公務用(yong)(yong)(yong)車，對參(can)改的(de)司局級及以(yi)下(xia)工作人員適(shi)度(du)發(fa)放公務交(jiao)通補貼(tie)。

對(dui)于這一(yi)改(gai)革(ge)方案，神州租車董事局主席(xi)兼CEO陸正(zheng)耀就(jiu)曾表示，公車改(gai)革(ge)帶來(lai)的市(shi)場消(xiao)費有(you)望達(da)到(dao)千(qian)億元，而租車消(xiao)費將在(zai)其中(zhong)占(zhan)據(ju)主要份額。

電動(dong)車(che)租(zu)賃作為新興的一項服務(wu)，雖然其具體的市場規模依然無(wu)從考(kao)究，不過，根(gen)據財政部公(gong)(gong)布的2015年中(zhong)央本(ben)級(ji)三公(gong)(gong)預(yu)算(suan)，公(gong)(gong)務(wu)用車(che)購置及運(yun)行費為34.59億(yi)元，其中(zhong)，公(gong)(gong)務(wu)用車(che)購置費0.93億(yi)元，公(gong)(gong)務(wu)用車(che)運(yun)行費33.66億(yi)元。