每經編(bian)輯｜每經記者 劉燦邦    

◎每經記者 劉燦邦

昨(zuo)日（6月9日），停牌一個月有余的(de)“中航系”上市公司(si)中航重機（600765，收盤價33.84元）在(zai)公布定增方案(an)后復牌。

中航重(zhong)機公布的方案顯示，擬以(yi)不(bu)低于25.48元(yuan)/股(gu)的價格非(fei)公開發行(xing)不(bu)超過1.46億股(gu)，募集資金不(bu)超過37.3億元(yuan)，用于鍛鑄(zhu)造、高端(duan)液壓集成等業(ye)務板塊(kuai)的項(xiang)目新建和產能升級項(xiang)目以(yi)及補充流動資金。

中(zhong)(zhong)航重(zhong)機一位內部人士(shi)向《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者(zhe)表示，此(ci)次定增后，公司(si)希望將(jiang)力(li)量集中(zhong)(zhong)在最主要的(de)業(ye)務和(he)(he)最急需資金的(de)方面，“投資完成后將(jiang)滿足整個十(shi)三(san)五(wu)期間公司(si)鍛造和(he)(he)液壓(ya)兩大類業(ye)務的(de)需要。”

昨日，中航(hang)重(zhong)機(ji)復(fu)牌封在漲停上(shang)。

募資投向10個項目

根據(ju)預案，公(gong)司此次非(fei)公(gong)開發行募集資金(jin)投(tou)(tou)(tou)向除補充流(liu)動資金(jin)10億元(yuan)(yuan)外，將具體分別投(tou)(tou)(tou)向十個項(xiang)目(mu)(mu)。其中，西安新區(qu)先(xian)進(jin)鍛(duan)造(zao)產(chan)(chan)(chan)業(ye)基(ji)地建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)10.15億元(yuan)(yuan)，民用航空環(huan)(huan)形(xing)(xing)鍛(duan)件(jian)(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)3.72億元(yuan)(yuan)，精益環(huan)(huan)形(xing)(xing)鍛(duan)件(jian)(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)技術(shu)改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)3.26億元(yuan)(yuan)，先(xian)進(jin)工程及農裝高(gao)端液壓基(ji)礎件(jian)(jian)研發及產(chan)(chan)(chan)業(ye)化生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)2.77億元(yuan)(yuan)，大中型直升(sheng)(sheng)機旋翼系統鍛(duan)件(jian)(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)1.76億元(yuan)(yuan)，三(san)原(yuan)本部鍛(duan)造(zao)產(chan)(chan)(chan)能升(sheng)(sheng)級建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)1.26億元(yuan)(yuan)。其他還有(you)中小型精密鍛(duan)件(jian)(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)能力(li)提升(sheng)(sheng)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)7700萬元(yuan)(yuan)，熱(re)模鍛(duan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線(xian)改(gai)造(zao)改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)(mu)投(tou)(tou)(tou)入(ru)7050萬元(yuan)(yuan)，航空特種熱(re)交換器(qi)及集成生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)擬(ni)(ni)投(tou)(tou)(tou)入(ru)6980萬元(yuan)(yuan)。

值得注意的是，西安新區先(xian)進(jin)鍛(duan)造產(chan)(chan)業(ye)基地建設(she)項目由中航重機旗下的宏遠(yuan)公(gong)司組織實施。據了解(jie)，宏遠(yuan)公(gong)司主營(ying)業(ye)務涉(she)及航空(kong)防務產(chan)(chan)品、高端民品、國際航空(kong)轉(zhuan)包市場(chang)三大領域的大、中型鍛(duan)件承(cheng)制，同時兼顧大型模具制造以及部(bu)分(fen)產(chan)(chan)品深(shen)加工業(ye)務。

《每日經濟新聞》記者了(le)解到，旗下陜西宏遠和貴州安大兩家鍛(duan)造全(quan)資子公司(si)，為中航重(zhong)機(ji)鍛(duan)鑄造業務貢獻了(le)絕大部分(fen)凈利潤，但是作為國內軍民用航空鍛(duan)件市(shi)占(zhan)率60%左右的核(he)心(xin)供應商，其產能卻(que)未跟上(shang)。

興業(ye)證券(quan)曾在(zai)一份(fen)研報中指出，2011年(nian)(nian)以來，陜西宏(hong)遠(yuan)、貴(gui)州(zhou)安大的營業(ye)收(shou)入(ru)已(yi)持續3年(nian)(nian)在(zai)25億元(yuan)左右徘徊(huai)，反映出兩家公司鍛造產能已(yi)接近上限。

另一方面(mian)，目前(qian)市場對鍛鑄(zhu)件的(de)需(xu)求卻持續增長，中(zhong)航(hang)重機此次定(ding)增方案(an)指出，到2020年，隨著國內船舶、核電、高鐵等行業對高端大型鍛件的(de)需(xu)求不斷(duan)加大，民品市場前(qian)景也(ye)較(jiao)樂觀。

擴大主要業務范圍

“這(zhe)次(ci)定(ding)增主(zhu)(zhu)要是想(xiang)通過項目建設(she)，提高公(gong)司主(zhu)(zhu)要業務的(de)各方(fang)面能力(li)，一方(fang)面包括(kuo)量的(de)提高，同(tong)時也包括(kuo)業務范圍的(de)擴大。”上(shang)述(shu)中(zhong)航重機(ji)的(de)內部人士(shi)向《每日經濟新聞》記者表示(shi)。

以鍛鑄(zhu)造項(xiang)(xiang)目(mu)為例，主(zhu)要由中航(hang)重(zhong)機(ji)旗下宏遠公司等企業承擔，項(xiang)(xiang)目(mu)建成后，在(zai)量上將有進一(yi)步提高；另一(yi)方面，現在(zai)很多鍛件(jian)變得(de)越來越大(da)，需要更大(da)型(xing)的設(she)備(bei)來制造。“此次(ci)定增一(yi)方面是(shi)添(tian)置原(yuan)來沒有的先進設(she)備(bei)，另一(yi)方面是(shi)老(lao)舊設(she)備(bei)更新(xin)。”上述中航(hang)重(zhong)機(ji)的內部人士補充稱。

中航重機(ji)此次募資的另一個投向是高(gao)端液(ye)壓(ya)(ya)集(ji)成業務。據記(ji)者(zhe)了解，液(ye)壓(ya)(ya)產品主要應(ying)用在(zai)工程機(ji)械及農業機(ji)械領域，中航重機(ji)旗下力源(yuan)液(ye)壓(ya)(ya)的產品在(zai)國內較為領先，但是和國際先進水(shui)平還有一定差距。

“之(zhi)前公司募資在蘇州(zhou)建(jian)了一(yi)個(ge)項目，這次（再(zai)次募投項目）建(jian)設是在上(shang)次基礎上(shang)將整個(ge)區域完整建(jian)成(cheng)，建(jian)成(cheng)后將使力源液(ye)壓的(de)液(ye)壓產品生(sheng)產能力，包括生(sheng)產線布(bu)局(ju)、工藝流程(cheng)都(dou)會(hui)有一(yi)個(ge)質的(de)飛躍，接近或者達到國際(ji)先(xian)進水(shui)平(ping)，可以在高端進口液(ye)壓產品替(ti)代(dai)方面(mian)大(da)有作為。”上(shang)述中航重機內部(bu)人士解釋道。

此(ci)外(wai)，對于市場上出現的(de)公(gong)司募投(tou)項(xiang)目難以短期(qi)見效的(de)疑問，上述中航(hang)重機的(de)內(nei)部人士表示，此(ci)次定增所募的(de)資金中一(yi)部分(fen)用來補(bu)充流動性(xing)，“公(gong)司會(hui)減(jian)少一(yi)部分(fen)貸款，財務(wu)費用會(hui)減(jian)少很大一(yi)筆。”