每經(jing)編輯｜黎燁

據美國媒體leftlanenews6月(yue)7日消息，2014款Jeep大切諾基(ji)在美被消費(fei)者(zhe)投訴(su)，稱該車自(zi)動剎車系統故(gu)障(zhang)，容易(yi)出現突然剎車的情況(kuang)，美國交管局(NHTSA)近(jin)日著手調查此(ci)事(shi)。

據(ju)悉，美(mei)國(guo)交管局已經接(jie)到至少(shao)9起與Jeep大切諾基意外剎車(che)的消費(fei)(fei)者(zhe)投訴。調(diao)(diao)(diao)查文件(jian)顯示：全部(bu)事(shi)故中車(che)輛的碰撞剎車(che)指(zhi)示燈亮(liang)起，制動被激活，車(che)輛接(jie)下來突然減(jian)速(su)。消費(fei)(fei)者(zhe)稱(cheng)，出現(xian)上(shang)述(shu)情況是前方并沒(mei)有障礙物或者(zhe)安(an)全隱患。有消費(fei)(fei)者(zhe)稱(cheng)，該問(wen)題在其(qi)每天的駕(jia)車(che)途中會不間斷出現(xian)。美(mei)國(guo)交管局表示，將(jiang)會調(diao)(diao)(diao)查事(shi)故原因，決定是否深入調(diao)(diao)(diao)查或實施召回(hui)。

氣囊失效隱患

2014款Jeep大切諾基于2013年6月(yue)3日(ri)正式引入國(guo)(guo)內(nei)銷售，作為Jeep品(pin)牌的(de)旗(qi)艦(jian)車型(xing)，新款車在(zai)上市后(hou)便(bian)受(shou)(shou)到(dao)國(guo)(guo)內(nei)消費者的(de)關(guan)注。4月(yue)，質檢總局(ju)官方網站顯示(shi)，因安(an)全氣(qi)囊(nang)存(cun)在(zai)失(shi)效(xiao)隱患，克(ke)萊斯勒4月(yue)20日(ri)起在(zai)華召回部分2014款Jeep大切諾基。據了解，將(jiang)有8318輛(liang)車受(shou)(shou)到(dao)影響。由(you)于約束控(kong)制模塊（ORC）內(nei)部故障(zhang)，可導致安(an)全氣(qi)囊(nang)報警燈點亮及安(an)全氣(qi)囊(nang)等被動式安(an)全系(xi)統(tong)失(shi)效(xiao)。而失(shi)效(xiao)后(hou)的(de)安(an)全氣(qi)囊(nang)在(zai)受(shou)(shou)到(dao)外來沖擊時將(jiang)失(shi)去作用，危(wei)及車內(nei)人員(yuan)生命安(an)全。

車身穩定系統可能無法工作

國家質檢總局消(xiao)息稱，克萊斯(si)勒(le)(中國)汽車(che)銷售有限公(gong)司(si)向總局備(bei)案了召回(hui)計(ji)劃(hua)，將自2014年(nian)12月5日起，召回(hui)部分2014年(nian)款(kuan)進口(kou)大(da)切諾(nuo)基汽車(che)，生產日期(qi)為2013年(nian)10月3日至2014年(nian)4月11日。據(ju)該公(gong)司(si)統(tong)計(ji)，在中國大(da)陸(lu)地區涉及8646輛。

本次召(zhao)回范(fan)圍內(nei)的車(che)輛部分車(che)型(xing)轉向(xiang)柱(zhu)控制模(mo)塊(SCCM)的PCB線路板(ban)會發(fa)生噪音，SCCM程序受其干擾(rao)，可能(neng)導致電子穩定控制模(mo)塊(ESC)無法正常工作(zuo)，在特定駕駛條件(jian)下，可能(neng)會增加意外碰撞(zhuang)風險。克萊斯勒(中國)汽車(che)銷售有限公司將(jiang)為涉及車(che)輛轉向(xiang)柱(zhu)控制模(mo)塊重新刷寫(xie)SCCM程序，以消除該隱患(huan)。

遮陽板線路短路風險

去年(nian)9月(yue)(yue)，克萊(lai)斯勒(中(zhong)國)汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回(hui)計(ji)劃，將自(zi)2014年(nian)10月(yue)(yue)20日起，召回(hui)部分(fen)2011年(nian)至2014年(nian)款進(jin)口大切諾基汽車，生(sheng)產(chan)日期為2011年(nian)1月(yue)(yue)1日至2013年(nian)12月(yue)(yue)11日。據該公司統計(ji)，在中(zhong)國大陸地區涉(she)及25505輛。

本次召回(hui)(hui)范(fan)圍(wei)(wei)內(nei)車(che)輛，布置(zhi)在(zai)車(che)輛遮陽板/梳(shu)妝鏡內(nei)的線路可能會發生短路或引起(qi)火災。克萊斯勒(中(zhong)國)汽車(che)銷售有限公司將(jiang)為召回(hui)(hui)范(fan)圍(wei)(wei)內(nei)的車(che)輛免費更(geng)換新(xin)型(xing)遮陽板并對(dui)其(qi)線路重新(xin)布線，以消除隱(yin)患(huan)。

不能及時提示轉向燈故障

去年(nian)(nian)8月，克萊斯勒(中國(guo))汽車銷售有限公司已向(xiang)國(guo)家質檢總局備案了召回計劃(hua)，將(jiang)自(zi)2014年(nian)(nian)8月25日(ri)(ri)起(qi)，召回部分2014年(nian)(nian)款進口(kou)大切諾基(ji)汽車，生產日(ri)(ri)期為2013年(nian)(nian)7月17日(ri)(ri)至2014年(nian)(nian)5月1日(ri)(ri)。據(ju)該(gai)公司統計，在中國(guo)大陸地區(qu)涉及(ji)11013輛。

本次召回范(fan)圍內的車輛(liang)(liang)，主要是由于(yu)車身控制模塊軟件存(cun)在問題(ti)，不能及時提示駕駛員(yuan)車輛(liang)(liang)轉向燈發生故障，不符合(he)我國強制性標準要求，存(cun)在安全(quan)隱(yin)患(huan)(huan)。克萊斯勒(中國)汽車銷售(shou)有限(xian)公(gong)司將(jiang)為召回范(fan)圍內車輛(liang)(liang)免費升級系統軟件，以消除(chu)隱(yin)患(huan)(huan)，庫存(cun)車輛(liang)(liang)將(jiang)在消除(chu)該隱(yin)患(huan)(huan)后再銷售(shou)。

熄火隱患

大(da)(da)切(qie)諾基(ji)早前(qian)的(de)車(che)(che)型(xing)也發生(sheng)過召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)。去年12月(yue)26日，國家(jia)質檢總局消息稱，日前(qian)，克萊斯(si)勒(中國)汽車(che)(che)銷(xiao)售有限公(gong)(gong)司(si)向國家(jia)質檢總局備(bei)案了召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)計劃(hua)，將(jiang)自2014年12月(yue)31日起，召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)部(bu)分(fen)2011年款進口大(da)(da)切(qie)諾基(ji)，生(sheng)產日期為2010年1月(yue)5日至2011年7月(yue)20日。據(ju)該(gai)公(gong)(gong)司(si)統計，在(zai)中國大(da)(da)陸地區(qu)涉及(ji)3369輛。本次召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)范圍內(nei)的(de)車(che)(che)輛部(bu)分(fen)車(che)(che)型(xing)全(quan)集(ji)成(cheng)(cheng)電源(yuan)模塊內(nei)的(de)燃油泵繼電器存在(zai)缺陷，可能(neng)導致車(che)(che)輛無法(fa)啟(qi)動或熄(xi)火，造成(cheng)(cheng)安全(quan)隱患。克萊斯(si)勒(中國)汽車(che)(che)銷(xiao)售有限公(gong)(gong)司(si)將(jiang)為涉及(ji)車(che)(che)輛的(de)全(quan)集(ji)成(cheng)(cheng)電源(yuan)模塊外部(bu)加裝燃油泵繼電器，以消除(chu)安全(quan)隱患。

綜合自環球網 國家質檢總(zong)局 鳳凰汽車 網通社(she)