每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

每經記者 冒詩陽 發自北京

昨天（5月(yue)7日(ri)(ri)），北京市發改(gai)委(wei)公布(bu)了電動(dong)汽(qi)車充電服(fu)務費上(shang)限(xian)收費標準(zhun)，自(zi)6月(yue)1日(ri)(ri)起至2020年1月(yue)1日(ri)(ri)前，公共充電樁每(mei)千瓦時收費的(de)上(shang)限(xian)標準(zhun)為當日(ri)(ri)北京市92號汽(qi)油(you)每(mei)升(sheng)最高零售價的(de)15%。而自(zi)2020年1月(yue)1日(ri)(ri)以后，充電服(fu)務收費實行市場調節價。而居(ju)民自(zi)用充電設施將(jiang)不執行這一(yi)收費標準(zhun)。

這(zhe)意味著(zhu)如果按照今天(tian)（5月(yue)8日）北(bei)京地區92號汽油每升6.46元的價格，公共(gong)充電樁將可以向(xiang)使用者收(shou)取(qu)最高每度電0.97元的服(fu)務費。在6月(yue)1日后，電動車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)在北(bei)京公共(gong)充電站(zhan)充電，每度電需交費約(yue)1.7元左右。

“這(zhe)個（最高(gao)收費）標準是比較高(gao)的(de)。”全國(guo)乘用車市場信息(xi)聯(lian)席會秘書長崔(cui)東樹(shu)向《每(mei)日經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記者表示，“在這(zhe)方面，國(guo)家應該(gai)加大補貼力度。”在他看來，收取充(chong)(chong)電(dian)服務費后，會讓部分新(xin)能源車的(de)車主選(xuan)擇自建(jian)充(chong)(chong)電(dian)樁，或改用通過民(min)用插頭充(chong)(chong)電(dian)。

此(ci)前，北京亞運村汽(qi)車交易市(shi)場副(fu)總經理顏景輝也曾向媒(mei)體表示，目前位于(yu)北京亞運村汽(qi)車交易市(shi)場的充(chong)電樁已經收取服(fu)務(wu)費，“在運營中收費標準(zhun)未高(gao)于(yu)上限(xian)標準(zhun)，消費者實際支(zhi)出并(bing)沒有那(nei)么高(gao)”。

相比之下(xia)，電(dian)動車(che)的(de)(de)(de)使用(yong)成(cheng)(cheng)本依然(ran)低于汽油(you)車(che)。以(yi)北(bei)汽EV200輕快版(ban)為例，官方測(ce)算的(de)(de)(de)綜合路況(kuang)下(xia)滿電(dian)續航能力為200公里，一次蓄(xu)電(dian)量(liang)30.4度。如(ru)果執行1.7元的(de)(de)(de)最高(gao)收費(fei)標準，這輛(liang)電(dian)動車(che)每百公里的(de)(de)(de)使用(yong)成(cheng)(cheng)本約為26元左右，而同級別汽油(you)車(che)在城市工況(kuang)下(xia)每百公里的(de)(de)(de)使用(yong)成(cheng)(cheng)本約為50元-60元左右。

分析認(ren)為，除(chu)了建樁給(gei)予相應(ying)的財政(zheng)補(bu)貼外(wai)，，充電(dian)服務費是目(mu)前充電(dian)樁經營(ying)企業最主要(yao)的盈(ying)利渠(qu)道(dao)。而(er)按照發改委的相關規(gui)定，這(zhe)一服務費的收入也將(jiang)歸“各經營(ying)單位(wei)”所(suo)有。而(er)最高充電(dian)服務費標(biao)準(zhun)的公布將(jiang)一定程度上增(zeng)加(jia)充電(dian)樁企業的盈(ying)利能力，這(zhe)被(bei)認(ren)為有利于加(jia)快充電(dian)樁的普及。

“北京政(zheng)府將新能源牌照(zhao)的數(shu)量提高到(dao)了(le)每月3000個(ge)。”中(zhong)國汽車流通(tong)協會(hui)有形(xing)市(shi)場分會(hui)常務(wu)副(fu)董事長蘇(su)暉告訴《每日經(jing)濟新聞》記(ji)者，“4月份，申請人數(shu)已(yi)經(jing)達到(dao)了(le)3800個(ge)，已(yi)經(jing)開(kai)始出現供不(bu)應(ying)求的情況。”

伴隨(sui)著私人新能源汽車數量(liang)的(de)(de)增加，加大了(le)對于充(chong)電樁的(de)(de)需求。據了(le)解，目(mu)前(qian)北京市已有(you)近(jin)1000個具(ju)備使用條件的(de)(de)公共充(chong)電網絡，已完成建(jian)設(she)和正在(zai)建(jian)設(she)的(de)(de)公共充(chong)電設(she)施有(you)1500多個，但(dan)目(mu)前(qian)北京市的(de)(de)電動車保有(you)量(liang)在(zai)1.2萬輛左右，充(chong)電樁建(jian)設(she)依(yi)相對遲緩。

值得注意的(de)(de)是(shi)，目(mu)(mu)前(qian)北(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)區的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)樁經(jing)營企業(ye)大(da)多已(yi)經(jing)開始征收充(chong)電(dian)(dian)服務費(fei)，而(er)目(mu)(mu)前(qian)市(shi)場上的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)服務費(fei)普遍低(di)于北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)發改委公布(bu)的(de)(de)最(zui)高標準(zhun)。為此，《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者了解到(dao)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)內運營公共充(chong)電(dian)(dian)樁服務的(de)(de)企業(ye)多按充(chong)電(dian)(dian)服務費(fei)每(mei)度0.7-0.8元(yuan)收取，如上海賽特康集(ji)團(tuan)在(zai)北(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)區充(chong)電(dian)(dian)服務費(fei)為每(mei)度0.8元(yuan)，也低(di)于最(zui)高標準(zhun)。

眼下，普天集團、華商三優(you)等公司正(zheng)在從事充電設施(shi)建設；中石化、中石油公司也在北(bei)京加油站開(kai)展充電設施(shi)建設試點。