每(mei)經編輯｜每(mei)經記者 劉衛琰 發自北(bei)京    

◎每經(jing)記者 劉(liu)衛琰 發自北京

面對SUV市場銷量(liang)不斷(duan)走(zou)高的態勢(shi)，部分(fen)自主品(pin)牌(pai)依然在(zai)發布各個級別(bie)SUV產品(pin)之(zhi)時，哈弗(fu)品(pin)牌(pai)則已開始(shi)啟動市場“再細分(fen)”戰略。

近日，哈(ha)弗(fu)(fu)品牌正式對外發布(bu)“紅藍標戰(zhan)略”，即一款車型推(tui)出兩款設計風格完全不同的版本。在這一戰(zhan)略發布(bu)的同時，哈(ha)弗(fu)(fu)品牌的首款SUVCoupe車型哈(ha)弗(fu)(fu)H6Coupe也正式上(shang)市。

對此，長城汽車(che)（601633，SH）總裁王鳳英(ying)在接受《每日經濟新聞》記者采(cai)訪時(shi)表示，“未來哈弗品牌的(de)SUV產品將會(hui)應有(you)(you)盡(jin)有(you)(you)，以滿足(zu)個性化(hua)和(he)差異化(hua)的(de)市場需求。”

有分(fen)析指出，目前(qian)長城(cheng)汽車(che)(che)推行(xing)再度細分(fen)的市場(chang)策略(lve)不僅符合(he)目前(qian)我國日(ri)漸多樣化的消費(fei)需求，并能(neng)繼續(xu)保(bao)持長城(cheng)汽車(che)(che)SUV銷量第一(yi)的桂冠。更重要的是這一(yi)策略(lve)也(ye)將進一(yi)步淡化轎車(che)(che)業務發展(zhan)暫(zan)停(ting)給(gei)長城(cheng)汽車(che)(che)整(zheng)體銷量帶來(lai)的影響。

“紅(hong)標”覆蓋(gai)家(jia)用(yong)市場(chang)“藍標”針對年(nian)輕(qing)群體

在剛(gang)閉幕的上(shang)海車(che)展上(shang)，哈弗品(pin)牌帶(dai)來了17款車(che)型，其中包括哈弗H8上(shang)市(shi)、H7亮相(xiang)，這(zhe)意味著該品(pin)牌已完成對主流SUV細分市(shi)場的重(zhong)點布局。

此前(qian)“爽(shuang)約”兩次(ci)的哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)H8再次(ci)開售，根據長(chang)城汽車的規劃，未來哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)H8和(he)H9將(jiang)主要(yao)進軍(jun)大中型SUV市場(chang)(chang)，其中H8發(fa)力家用車市場(chang)(chang)，哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)H9則主要(yao)針對(dui)商務消費(fei)人群。和(he)哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)H8同臺亮相的還(huan)包括哈(ha)(ha)弗(fu)(fu)H7及其加長(chang)版本，這款中級SUV將(jiang)有望在(zai)今年(nian)正(zheng)式(shi)推向市場(chang)(chang)。

在(zai)目前我國規模最大的(de)緊湊級SUV領域，此前長(chang)城汽車已(yi)推(tui)出了哈弗(fu)H6；而在(zai)增長(chang)最快的(de)小型(xing)SUV市場，哈弗(fu)H2也已(yi)于(yu)去年正式上市。

目前，一直致力于聚焦SUV產品的(de)(de)哈(ha)弗(fu)(fu)品牌，市場的(de)(de)再(zai)度細(xi)分化戰略日漸清晰。在本屆上海車展上，哈(ha)弗(fu)(fu)兩款紅(hong)藍標(biao)概念車——哈(ha)弗(fu)(fu)ConceptR、哈(ha)弗(fu)(fu)ConceptB全球首發(fa)，這(zhe)兩款車的(de)(de)亮相(xiang)正式(shi)揭(jie)開了長城汽車“紅(hong)藍標(biao)戰略”的(de)(de)序幕。

據(ju)王鳳(feng)英透露，“未(wei)來哈弗品牌旗下(xia)的(de)(de)所有產品都將分(fen)為紅標和藍(lan)標兩種標識，具有兩種DNA。”其中紅標的(de)(de)哈弗車型(xing)主(zhu)要體現(xian)豪(hao)華、經典(dian)，覆蓋主(zhu)流家用(yong)市場，藍(lan)標的(de)(de)哈弗車型(xing)則體現(xian)炫酷、時尚，針對年(nian)輕(qing)群體。

與此同時(shi)，今年哈(ha)弗(fu)品牌的重(zhong)要車型哈(ha)弗(fu)H6Coupe也正式上(shang)市，以滿足追求時(shi)尚和個性的消費者需求。這(zhe)款車的到來意味著(zhu)哈(ha)弗(fu)成為我(wo)國首個進入SUVCoupe這(zhe)一(yi)細(xi)分市場的自(zi)主(zhu)品牌。

實際上(shang)，早在多(duo)年前寶馬、奔(ben)馳就已開始布局(ju)SUVCoupe這一細分市場(chang)。2008年寶馬X6上(shang)市，2014年X4也正式引入中(zhong)國。根據(ju)寶馬的規劃，由于此(ci)類車型主要是(shi)為(wei)了滿(man)足大眾化車型無法覆(fu)蓋的個性化消費人(ren)群需求，因此(ci)此(ci)類車型并未被指定為(wei)走量車。

然(ran)而，王(wang)鳳(feng)英表示(shi)，由于哈弗H6Coupe所在(zai)的(de)細分市(shi)場(chang)和寶(bao)馬(ma)X6等(deng)豪(hao)華(hua)車(che)型(xing)所在(zai)的(de)市(shi)場(chang)規模不同(tong)，前(qian)者顯然(ran)更(geng)大。“因此(ci)，H6Coupe上市(shi)之后依然(ran)將是一款走(zou)量車(che)型(xing)，月(yue)銷售目標為過(guo)萬輛。同(tong)時，未來此(ci)類車(che)型(xing)還(huan)可能(neng)拓(tuo)展(zhan)到一系列的(de)小型(xing)車(che)上。”

去(qu)年銷(xiao)量下滑超(chao)五成未來兩年轎車無(wu)新品

不(bu)(bu)管是(shi)哈弗品(pin)牌(pai)推(tui)出市場再度細分化(hua)的戰略，還是(shi)希望將(jiang)更具個性化(hua)的車(che)(che)型打造(zao)成走量車(che)(che)，這都和長城汽車(che)(che)聚焦哈弗品(pin)牌(pai)，專注推(tui)動SUV發展的長期戰略不(bu)(bu)無關(guan)系。

此前，長城汽(qi)車董(dong)事長魏(wei)建軍在(zai)(zai)接受《每日經(jing)濟新聞》記者采(cai)訪時表示，“我們(men)很在(zai)(zai)意(yi)第一(yi)(yi)，我們(men)要做到SUV總銷量(liang)第一(yi)(yi)，單品上也希望有一(yi)(yi)兩個第一(yi)(yi)。”

根據(ju)長城(cheng)汽車發(fa)布的(de)(de)(de)(de)數據(ju)，今年(nian)一季度(du)，哈弗品牌(pai)依然以16.23萬輛的(de)(de)(de)(de)銷售業績(ji)奪得SUV銷量冠軍(jun)。然而，哈弗H2作(zuo)為哈弗品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)銷量支柱(zhu)之一，其小(xiao)型SUV銷量第一的(de)(de)(de)(de)地位卻正在遭遇挑戰。

今(jin)年(nian)，隨(sui)著長安CS35銷量提(ti)升(sheng)，一季度已代替哈(ha)弗H2成(cheng)為這一市(shi)場(chang)的銷量冠軍。今(jin)年(nian)一季度，長安CS35累(lei)計(ji)銷售4.97萬(wan)輛，而哈(ha)弗H2累(lei)計(ji)銷售4.17萬(wan)輛。

另(ling)外(wai)，哈弗品(pin)牌(pai)維持住相應的市場地位，對于(yu)緩解暫時(shi)擱置的轎車業務也具有(you)重要意義。

據了(le)(le)解，自從2013年長城汽車開始(shi)實(shi)施聚焦(jiao)哈弗品牌戰略之后，轎(jiao)車業務的發展就一直(zhi)處于停滯狀態(tai)，這直(zhi)接影(ying)響了(le)(le)長城汽車銷量(liang)的整體表(biao)現(xian)。

根據長城汽車的數(shu)據，去(qu)年(nian)共(gong)銷(xiao)售(shou)73.08萬輛，同比(bi)下(xia)滑3.1%，在SUV銷(xiao)量(liang)依然保持增(zeng)長的情況(kuang)下(xia)，轎車業務則(ze)下(xia)滑55.71%。在轎車銷(xiao)量(liang)帶動長城汽車整(zheng)體銷(xiao)量(liang)下(xia)滑的同時，去(qu)年(nian)長城汽車的凈利潤也同比(bi)下(xia)滑2%。

王(wang)鳳英告訴《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者，“未(wei)來兩年(nian)長城依然不(bu)會推出新(xin)的(de)轎車產品。”這(zhe)意味著在沒(mei)有新(xin)車上市的(de)刺激之下，長城汽車的(de)轎車業務繼續萎縮的(de)狀況或將難以避免。

業(ye)內(nei)分析認為(wei)，哈弗品牌推出市場再度細分化戰(zhan)略，加速(su)(su)提升這一(yi)品牌的(de)銷量，從而加速(su)(su)稀釋轎車(che)業(ye)務對(dui)于長(chang)城汽(qi)車(che)的(de)不(bu)利影(ying)響，這是今年長(chang)城汽(qi)車(che)銷量和(he)利潤能夠(gou)實(shi)現雙雙扭轉的(de)重要舉措。