每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記者 杜冉樂 發自(zi)成都    

每經記者(zhe) 杜(du)冉樂 發自成(cheng)都

基于去年重組機會，迪馬股份（600565，SH）搖身變成了(le)一(yi)只地(di)產(chan)股。雖然主業天(tian)平已發生重大傾斜，但其依然強調自己是雙主業：房地(di)產(chan)+特種車(che)。

4月1日，迪馬股(gu)份公(gong)告(gao)稱，該公(gong)司(si)與電(dian)子科技(ji)大學簽(qian)署了《產學研(yan)(yan)(yan)合(he)作協議》，雙方擬(ni)成立(li)聯合(he)工(gong)作小組，將以人機耦合(he)技(ji)術及移動(dong)車載平臺技(ji)術為研(yan)(yan)(yan)究重點(dian)，在科技(ji)研(yan)(yan)(yan)究、科研(yan)(yan)(yan)成果(guo)產業化、人才培(pei)養等深度合(he)作。

《每日經濟新聞》記者(zhe)注意到(dao)，相(xiang)關(guan)高官表(biao)示，這是對公(gong)司(si)原有業務(wu)的重大提升與延伸。

投(tou)入(ru)計(ji)劃如(ru)何？與地產(chan)能否協同？前述(shu)高管透露，該項投(tou)入(ru)是逐步投(tou)入(ru)，不會(hui)增加公司很大負擔，科研轉(zhuan)化產(chan)能也(ye)會(hui)慢慢釋放(fang)。

借力電子科大(da)“外腦”

重大資產重組之(zhi)前，迪(di)馬(ma)股份旗下(xia)擁有重慶迪(di)馬(ma)工業(ye)、北京迪(di)馬(ma)工業(ye)、南方迪(di)馬(ma)專(zhuan)用(yong)車與深圳達航工業(ye)等4家(jia)制(zhi)造(zao)企業(ye)。

迪(di)馬股(gu)份2014年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)報顯示(shi)，旗下主要制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)子公司僅剩重慶迪(di)馬工業(ye)(ye)。去年(nian)(nian)(nian)，迪(di)馬股(gu)份制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)收(shou)入(ru)(ru)9.8億(yi)元，在(zai)公司業(ye)(ye)務(wu)總收(shou)入(ru)(ru)中(zhong)占(zhan)比(bi)(bi)約13.5%，同比(bi)(bi)增長11.9%。另(ling)從近幾年(nian)(nian)(nian)業(ye)(ye)績來看，2011年(nian)(nian)(nian)迪(di)馬股(gu)份制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)(ye)收(shou)入(ru)(ru)10.2億(yi)元，同比(bi)(bi)增幅33.5%，創下歷史性“峰值”。

按照公告表述(shu)，迪馬股份與電子科大的戰(zhan)略合(he)作(zuo)，發揮了跨行業合(he)作(zuo)的優勢及合(he)理資源優化(hua)(hua)配置，進(jin)一步加快技術創新和(he)成果轉化(hua)(hua)步伐，推進(jin)高新技術產業化(hua)(hua)及國防現代化(hua)(hua)建設，為公司主營業務提供(gong)重要技術支持等。

“電(dian)(dian)子(zi)科(ke)大是國內電(dian)(dian)子(zi)通(tong)訊行(xing)業最(zui)牛(niu)的(de)(de)一所大學之一。我們(men)跟他(ta)們(men)合(he)(he)作，會借助他(ta)們(men)最(zui)牛(niu)的(de)(de)科(ke)研(yan)技術(shu)。”4月1日(ri)，迪馬股份副總裁、董秘(mi)張愛明向《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞》記者表示，他(ta)們(men)現在的(de)(de)彈性產品(pin)是特種車(che)，主要涉及(ji)消(xiao)防指揮、公安指揮、軍警指揮等，合(he)(he)作之后(hou)，將(jiang)提升他(ta)們(men)的(de)(de)車(che)載設(she)備及(ji)控制(zhi)系統(tong)性能。

記者深(shen)入調查發現，迪(di)馬(ma)股份(fen)所屬的“東銀系”與(yu)電子科(ke)大的合作可追溯至成(cheng)都東銀信息。2006年(nian)，四(si)川省(sheng)科(ke)技獎勵(li)評審(shen)公告(gao)顯示，作為東銀集團子公司(si)的東銀信息與(yu)電子科(ke)大教授(shou)于鴻洋等(deng)專(zhuan)家以DY2000SNA衛星信號監測解(jie)碼器(qi)曾集體獲(huo)得(de)三等(deng)獎。

一名東(dong)銀(yin)信息(xi)的前員工透露，2001年自然(ran)人股(gu)東(dong)于鴻(hong)洋(yang)以機頂盒技術入股(gu)。不過，最新工商(shang)資料顯示，成都東(dong)銀(yin)信息(xi)出資人全(quan)部為“東(dong)銀(yin)系”法人股(gu)東(dong)。

“地產+專(zhuan)用(yong)車”能否1+1>2？

2014年，迪(di)馬股份通過(guo)數十億資產(chan)大騰挪，其地產(chan)業(ye)務(wu)已占有絕對(dui)比(bi)重，董事(shi)會多名新高(gao)管(guan)來(lai)自(zi)地產(chan)，運作平臺也主(zhu)要是東原地產(chan)。一直以來(lai)，外界(jie)頗為關心其專用車業(ye)務(wu)的(de)“去留(liu)”問題。

作為(wei)(wei)曾經在“防彈車(che)”市(shi)場上占有(you)率穩居(ju)榜首的(de)王牌勁(jing)旅，迪馬股份去年(nian)除了制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)收入略微增長(chang)之(zhi)外，其(qi)毛利率也(ye)低于地(di)產業(ye)(ye)務，僅為(wei)(wei)21%且下滑了0.72個百分(fen)點。

前不久，迪(di)馬(ma)股份董事長向(xiang)志鵬在“上證e互動”上表(biao)示，該公司一直(zhi)很重視制(zhi)造(zao)業(ye)板塊(kuai)業(ye)務發展，不排除適機加大對專用車制(zhi)造(zao)板塊(kuai)的(de)投資。

知情人士(shi)向(xiang)《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者(zhe)透露，前段時間，迪馬股份就在(zai)到處調研，準備(bei)在(zai)軍工領域進行(xing)收購和合(he)作。

早(zao)在(zai)2012年7月，國家國防科技工業(ye)局與(yu)解放軍(jun)總裝備部曾聯合下(xia)發(fa)文件(jian)，鼓勵(li)民營資本參(can)與(yu)軍(jun)工，涉及武器研發(fa)生產、軍(jun)工企業(ye)改制、軍(jun)民兩用(yong)技術開(kai)發(fa)等4個方(fang)面(mian)。

在專(zhuan)用車發(fa)(fa)(fa)展戰略上，迪馬股份(fen)2014年年報透露，未來公司將逐步戰略轉型(xing)(xing)，從(cong)(cong)小(xiao)規模向(xiang)(xiang)大規模發(fa)(fa)(fa)展，從(cong)(cong)區域型(xing)(xing)企(qi)業向(xiang)(xiang)國際化企(qi)業轉型(xing)(xing)，實行從(cong)(cong)產(chan)品專(zhuan)業化向(xiang)(xiang)產(chan)品多元化發(fa)(fa)(fa)展，從(cong)(cong)單面選手轉向(xiang)(xiang)全(quan)能冠軍，從(cong)(cong)傳統企(qi)業向(xiang)(xiang)信(xin)息化企(qi)業過渡(du)等。

對(dui)于“校企”合作投(tou)入(ru)，張(zhang)愛(ai)明解釋說(shuo)，“第一，這種(zhong)投(tou)入(ru)是逐步投(tou)入(ru)，對(dui)我們不(bu)會(hui)造成(cheng)(cheng)很大負擔；第二，從產能來說(shuo)，科研成(cheng)(cheng)果轉化成(cheng)(cheng)生產力也會(hui)慢慢體現出來。”

按照彼時重組規劃，迪(di)馬股(gu)份(fen)的(de)既定目標是做大(da)做強(qiang)地產，但(dan)從目前(qian)其(qi)戰(zhan)略來看(kan)，除了不會放棄專用(yong)車，還想進一(yi)步發力該(gai)業(ye)務。前(qian)不久，迪(di)馬股(gu)份(fen)公開(kai)強(qiang)調稱(cheng)，專用(yong)車市(shi)場較穩定，就主營結(jie)構來看(kan)，風險(xian)主要來自于地產。

張愛明(ming)告訴(su)記者，這(zhe)兩項業務本身雖沒有太強的(de)關聯(lian)度，但在(zai)資(zi)(zi)金上(shang)有協同效應，比如用(yong)專用(yong)車的(de)平臺進行融資(zi)(zi)，資(zi)(zi)金成本還是不錯的(de)。