每經(jing)(jing)編輯(ji)｜每經(jing)(jing)記者 胡沛(pei) 發(fa)自成都     

◎每經記者 胡沛 發(fa)自成都

韓國LG集團、韓亞航空在四川的發展，都取(qu)得不(bu)了(le)令(ling)人矚目(mu)的成績(ji)。

除了(le)上述企業，據(ju)《每日經(jing)濟新聞》記(ji)者了(le)解，還有更多的韓國企業在四(si)川落地生根，并為當地經(jing)濟發展添(tian)磚加(jia)瓦(wa)，比如(ru)三星電子、現代汽車以及斗山(shan)集團等。

與(yu)此同時(shi)，這些(xie)韓國企業自身也在四川獲得了長足的(de)發展。

三星在四川

三星是(shi)韓國的傳(chuan)奇。2005年(nian)，時任三星集(ji)團(tuan)大中(zhong)華區總(zong)裁樸(pu)根熙首次提出“在中(zhong)國打造第二個三星”。

除(chu)了三星(xing)(xing)電(dian)子(zi)外，三星(xing)(xing)還有(you)多家附(fu)屬企業(ye)進(jin)軍中(zhong)國(guo)市場，包(bao)括中(zhong)航三星(xing)(xing)人壽、三星(xing)(xing)重工業(ye)、新羅酒店(dian)、三星(xing)(xing)電(dian)機(ji)……三星(xing)(xing)在中(zhong)國(guo)的觸(chu)角已進(jin)一步延伸。

如今走在繁(fan)華的成都春(chun)熙(xi)路上(shang)，不僅能看到超大(da)屏幕的三星廣告，還能到去年開(kai)業的三星春(chun)熙(xi)路旗(qi)艦店逛逛。

或許很多(duo)成都人不知道的是(shi)(shi)，就連人們(men)常乘(cheng)坐的成都地(di)鐵2號線也有三星的痕跡(ji)。該地(di)鐵的AFC項目(mu)（自動(dong)售檢票系(xi)統）也是(shi)(shi)由三星數據系(xi)統實施。

此外，三星(xing)旗(qi)下(xia)的第一毛織也(ye)在成都設有超過15家賣場(chang)。

三(san)(san)星大(da)中華(hua)區(qu)總裁張(zhang)元(yuan)基表示，隨著三(san)(san)星投資戰略(lve)布局逐(zhu)漸由(you)中國東部沿海向(xiang)西(xi)部傾斜，三(san)(san)星在西(xi)部的(de)投資有(you)望繼續擴大(da)。成都(dou)作為(wei)西(xi)部城(cheng)市(shi)的(de)首要基地，也會成為(wei)重(zhong)點投資領域(yu)，不僅投資額會擴大(da)，業務(wu)范圍(wei)也會延伸，將涵蓋金(jin)融、醫療、服務(wu)等新領域(yu)。

中國人(ren)民大學哲學院碩士生(sheng)導師林(lin)堅(jian)向《每日經濟新(xin)聞》記者表示(shi)，三(san)星從一(yi)家(jia)小商(shang)會發展到韓國最(zui)大的(de)企(qi)業集團和(he)世界名牌企(qi)業，其(qi)成(cheng)長(chang)路徑及(ji)深(shen)層原因一(yi)直為世人(ren)特別是企(qi)業家(jia)所關注(zhu)。三(san)星是韓國的(de)經濟支柱(zhu)，并成(cheng)為亞洲的(de)標桿企(qi)業，給眾多中國企(qi)業帶來了深(shen)刻的(de)啟示(shi)。

林堅進一步表示(shi)，三(san)星(xing)的(de)成(cheng)功之一在于其企業文化，“在三(san)星(xing)看來，客(ke)(ke)戶絕不僅僅局限(xian)于購買三(san)星(xing)產品的(de)消費者(zhe)。”這包括生產及(ji)銷售法人的(de)合作伙伴、股東和三(san)星(xing)追求共贏的(de)客(ke)(ke)戶；政府機關(guan)、有關(guan)團體、新聞媒體是三(san)星(xing)要合作的(de)客(ke)(ke)戶；組(zu)織內的(de)上司、部下、同(tong)事是三(san)星(xing)要和睦相(xiang)處的(de)客(ke)(ke)戶。

這(zhe)樣一來，就(jiu)將客(ke)(ke)戶(hu)(hu)的(de)概念從單純(chun)的(de)消費(fei)者延伸至企業上(shang)下鏈中的(de)所(suo)有(you)環節，從客(ke)(ke)戶(hu)(hu)的(de)角(jiao)度來思考問題，與客(ke)(ke)戶(hu)(hu)結成利益共同體；通過(guo)為客(ke)(ke)戶(hu)(hu)創(chuang)造價值，滿足客(ke)(ke)戶(hu)(hu)的(de)需求(qiu)，實現客(ke)(ke)戶(hu)(hu)的(de)夢想(xiang)(xiang)，達到三星與客(ke)(ke)戶(hu)(hu)共同成長的(de)理想(xiang)(xiang)狀(zhuang)態。

現代、斗山在四川

不僅僅是(shi)三(san)星，韓國的(de)現代汽車在四(si)川(chuan)也取得(de)不錯的(de)發展。

韓國(guo)(guo)現代自動車株(zhu)式會社、四川(chuan)南駿汽車集(ji)團組建“四川(chuan)現代商用(yong)車項目(mu)”于2011年4月在(zai)成都正式簽(qian)約。該項目(mu)是(shi)韓國(guo)(guo)現代在(zai)海外(wai)的第一(yi)(yi)個(ge)商用(yong)車合(he)資(zi)項目(mu)，也是(shi)目(mu)前在(zai)中國(guo)(guo)唯一(yi)(yi)的商用(yong)車合(he)資(zi)項目(mu)。該項目(mu)第一(yi)(yi)期總投資(zi)人民幣54億元，創造了(le)四川(chuan)單(dan)個(ge)新批境(jing)外(wai)企業一(yi)(yi)次(ci)性(xing)投資(zi)額最(zui)大的項目(mu)。

據悉，該項目一期工(gong)(gong)程(cheng)于(yu)2012年8月(yue)28日開(kai)工(gong)(gong)建設，2013年12月(yue)試生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，2014年5月(yue)已全面(mian)實現量產(chan)(chan)(chan)。該項目全面(mian)導(dao)入(ru)韓國現代先(xian)進(jin)的管理理念、先(xian)進(jin)的商用車生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)藝技術和(he)質量管理體系，發展(zhan)重中(zhong)輕微全系列商用車，全面(mian)達產(chan)(chan)(chan)后，銷售收入(ru)將超千(qian)億元，同時，帶(dai)動形成零(ling)部(bu)件產(chan)(chan)(chan)業規(gui)模上千(qian)億元。

此外(wai)，2009年(nian)，另一家韓國企(qi)業——韓國斗山工程機(ji)械（中國）有(you)限公司成都(dou)支社成立(li)。

2010年3月26日，斗(dou)山集團(tuan)歷經兩年多的時間開發出新一代機王——DX260LC挖掘機。在(zai)中國上市，其(qi)首發地就選(xuan)擇了成都(dou)，斗(dou)山集團(tuan)加碼(ma)成都(dou)市場的決心(xin)可見一斑。