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激辯出租車運營:份子錢是個偽問題?

每經網 2015-03-02 21:34:58

“我們說份子錢(qian)為什么是偽問(wen)題?我是這么想的(de),如果我有(you)一輛車(che)租給(gei)王先生開(kai),他是不是每個月交(jiao)給(gei)我錢(qian),我不能平(ping)白無故把車(che)給(gei)他開(kai),我要維持成本,這個意義上(shang)講份子錢(qian)是一個偽命題。”

每(mei)經編輯|每(mei)經記者 李卓(zhuo) 發(fa)自(zi)北京    

每(mei)經記者 李(li)卓 發自北(bei)京

“我們說份子錢(qian)為什么是偽(wei)問題?我是這么想的,如(ru)果我有一輛車租給(gei)王先生開,他是不是每個(ge)(ge)月交給(gei)我錢(qian),我不能平(ping)白無(wu)故把車給(gei)他開,我要維持成本,這個(ge)(ge)意義上講份子錢(qian)是一個(ge)(ge)偽(wei)命題。”

兩會前(qian)夕,一場圍繞(rao)“出租車業改革(ge)與出行(xing)方式(shi)革(ge)新”的“2015全國兩會代表委員(yuan)系列高端對話(hua)(hua)”今晚(wan)(3月2日)在(zai)中(zhong)國青年(nian)網演播廳舉(ju)行(xing)。上(shang)海(hai)金融(rong)與法律(lv)研(yan)究(jiu)院執(zhi)行(xing)院長(chang)傅蔚岡在(zai)對話(hua)(hua)中(zhong)提出了上(shang)述觀點。

《每日經濟新聞》記者現(xian)場獲悉,傅蔚岡認為,取消自由執業以(yi)后也會存在(zai)份(fen)子錢(qian)。現(xian)在(zai)的份(fen)子錢(qian)無(wu)非是承包(bao)費(fei),現(xian)在(zai)這個承包(bao)費(fei)有點不合理(li),不合理(li)在(zai)哪兒?

“每個(ge)(ge)城市的運營牌照是固定(ding)的,只發給這(zhe)(zhe)(zhe)幾家(jia)公司(si),外(wai)來(lai)后來(lai)者想進入(ru)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)行(xing)業(ye)沒有機會,使(shi)得有些本來(lai)我自己(ji)有錢可以買出租車(che)的必(bi)須投入(ru)到哪個(ge)(ge)公司(si)名下(xia),這(zhe)(zhe)(zhe)是我們現階段爭論的真問(wen)題(ti)偽(wei)問(wen)題(ti),今后即便(bian)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)門檻降低了,還是有很(hen)多人(ren)買不起車(che),他要(yao)給別人(ren)去開車(che),從(cong)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)意義(yi)上講就是偽(wei)問(wen)題(ti)。”傅蔚(yu)岡說。

傅蔚岡補充,如果到(dao)國外(wai)的(de)(de)城市到(dao)紐約(yue)去(qu)看,紐約(yue)很(hen)多(duo)城市開(kai)出(chu)租(zu)車的(de)(de)絕大多(duo)數(shu)都是(shi)外(wai)來(lai)移民,華人(ren)(ren)在那里開(kai)的(de)(de)很(hen)多(duo),還有很(hen)多(duo)巴勒斯坦裔,他們(men)自(zi)己買(mai)不起車,就給其他人(ren)(ren)開(kai)車,但(dan)是(shi)這個時(shi)候他要(yao)給出(chu)租(zu)車公司(si)交錢(qian)。“我說這個偽問題(ti)是(shi)從這個意義上來(lai)講(jiang)的(de)(de),并不是(shi)說現(xian)在我們(men)交的(de)(de)份子錢(qian)是(shi)天經地義是(shi)合(he)情合(he)理的(de)(de)。”

不過,當(dang)被問(wen)及,是不是把出租車司機現在(zai)一個(ge)月交(jiao)5000塊錢(qian)的份子錢(qian)降到2000,這個(ge)問(wen)題解決了(le)?

傅蔚岡表示,把5000降(jiang)低到(dao)(dao)2000明(ming)面上出租(zu)車(che)司(si)機(ji)的(de)壓力減輕了(le),這說(shuo)明(ming)兩(liang)千(qian)塊錢意味著(zhu)他的(de)利潤更高,但(dan)是由于(yu)僧多粥少,很多人(ren)就會以各(ge)種各(ge)樣的(de)形式(shi)向出租(zu)司(si)機(ji)公司(si)的(de)監管人(ren)員塞(sai)錢,那(nei)時候收車(che)生意很好,很多人(ren)為了(le)做(zuo)出租(zu)車(che)司(si)機(ji)要給(gei)出租(zu)車(che)司(si)機(ji)公司(si)的(de)人(ren)塞(sai)茶(cha)水費幾萬塊錢,桌(zhuo)子下的(de)市場還是有一(yi)個(ge)交易會把這個(ge)價(jia)格本來是兩(liang)千(qian)慢慢抬回到(dao)(dao)五千(qian)。

討論現場,以《北(bei)京出租車業(ye)壟斷黑幕》為(wei)代表(biao)作的知名記者、國務(wu)院發(fa)展研究中心出租車行業(ye)改革課(ke)題組成員王克勤同樣(yang)認(ren)為(wei)“份子錢是偽問題”。

王克勤認(ren)為,出租(zu)車(che)行業(ye)是兩(liang)個很(hen)核心的(de)(de)(de)問(wen)題,一(yi)(yi)個叫做管(guan)制(zhi)模式(shi),政(zheng)(zheng)府(fu)怎(zen)樣管(guan)?政(zheng)(zheng)府(fu)允許一(yi)(yi)個城市里(li)(li)面有多少出租(zu)車(che)?政(zheng)(zheng)府(fu)允許出租(zu)車(che)是自由(you)(you)競爭還是壟(long)斷運(yun)營?這(zhe)是第一(yi)(yi)個問(wen)題。第二個問(wen)題經營模式(shi),剛才講的(de)(de)(de)是經營模式(shi)范(fan)疇(chou),一(yi)(yi)個很(hen)簡單的(de)(de)(de)例子(zi),把一(yi)(yi)個人放在冷庫里(li)(li)去(qu)(qu)給(gei)(gei)他穿一(yi)(yi)件棉(mian)(mian)衣(yi)和(he)兩(liang)件襯衣(yi),份(fen)子(zi)錢相(xiang)當于(yu)這(zhe)個概念(nian)。凍的(de)(de)(de)不行為什(shen)么把這(zhe)樣一(yi)(yi)個人要關到冷庫里(li)(li)去(qu)(qu)呢?完全可(ke)以讓(rang)(rang)他在很(hen)溫暖(nuan)的(de)(de)(de)地方讓(rang)(rang)他生(sheng)存,讓(rang)(rang)他在一(yi)(yi)個自由(you)(you)的(de)(de)(de)房間里(li)(li)面生(sheng)存,為什(shen)么管(guan)制(zhi)到冷庫里(li)(li)?再多給(gei)(gei)我一(yi)(yi)件棉(mian)(mian)衣(yi)再多加(jia)一(yi)(yi)件棉(mian)(mian)衣(yi),再給(gei)(gei)我降點兒份(fen)子(zi)錢,就這(zhe)么簡單的(de)(de)(de)比喻。

 

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