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限牌沖擊紅海搏殺 P2P車貸日子不好過

證券時報 2015-02-11 11:48:14

車(che)貸由于產品(pin)標準化程(cheng)度高、門檻低的(de)特(te)點,正日(ri)益(yi)成(cheng)為P2P公(gong)司(si)的(de)主力(li)產品(pin)。然而(er),一(yi)方(fang)面(mian)P2P車(che)貸業(ye)務迅速擴(kuo)張為紅海(hai)市場,另一(yi)方(fang)面(mian)汽車(che)限牌政策(ce)也切實給P2P車(che)貸業(ye)務潑了盆(pen)冷水。雙面(mian)夾(jia)擊之下,P2P車(che)貸的(de)日(ri)子有點難(nan)。

紅海競爭難

隨著越來(lai)越多的(de)P2P公(gong)司(si)上線,車(che)貸市場的(de)競爭愈發(fa)激烈,也導致質押物出現(xian)反復質押的(de)情況,這對于P2P公(gong)司(si)來(lai)說都是燙(tang)手山芋。

投(tou)哪網執行(xing)(xing)(xing)副總(zong)裁李(li)志(zhi)剛表示(shi),P2P公司業務(wu)主要分(fen)為信用市(shi)場(chang)和抵押(ya)市(shi)場(chang),信用市(shi)場(chang)正在走向紅(hong)海,以(yi)車(che)(che)貸為主的(de)抵押(ya)市(shi)場(chang)也有這(zhe)(zhe)個(ge)趨勢(shi)。以(yi)蘇(su)州市(shi)為例,僅一(yi)年時間,車(che)(che)貸公司便從一(yi)兩家(jia)(jia)變成幾(ji)十(shi)家(jia)(jia),競爭(zheng)很殘酷(ku),這(zhe)(zhe)個(ge)行(xing)(xing)(xing)業的(de)利潤很快變得越來(lai)越薄(bo)。很多做信貸的(de)公司正在轉型做車(che)(che)貸,未來(lai)行(xing)(xing)(xing)業很可能(neng)會經(jing)歷(li)價格戰并經(jing)歷(li)洗牌,這(zhe)(zhe)是市(shi)場(chang)競爭(zheng)的(de)必然規(gui)律。

為了(le)搶占市場,以車(che)貸(dai)業務(wu)(wu)為主的P2P公(gong)(gong)司(si)(si)(si)已經開始各顯(xian)神通。李志剛介紹,目前車(che)貸(dai)的競爭方式(shi)中,新進入(ru)市場的公(gong)(gong)司(si)(si)(si)最喜歡(huan)靠額度(du)取(qu)勝(sheng),放大貸(dai)款(kuan)比(bi)例,或搶別家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的生意,直接在別家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)批準的車(che)貸(dai)業務(wu)(wu)中加大額度(du);另一(yi)些(xie)P2P公(gong)(gong)司(si)(si)(si)則(ze)從營(ying)銷入(ru)手(shou),給客戶高(gao)返點,除(chu)了(le)目前通常(chang)的手(shou)續費外(wai)再返多個點,這也導致P2P公(gong)(gong)司(si)(si)(si)成本大幅上升;另外(wai),還有些(xie)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)簡(jian)便(bian)考察流(liu)程,并不斷(duan)壓低貸(dai)款(kuan)利率(lv)。

“這些都是行業競(jing)爭加劇的(de)(de)現象,最(zui)后就是只有經營做得好的(de)(de)、效率(lv)最(zui)高的(de)(de)前(qian)20%的(de)(de)公司賺錢,其他的(de)(de)都被洗牌(pai)出去。”李(li)志剛說。

車貸(dai)市(shi)場(chang)為(wei)何會在短時間內(nei)成為(wei)紅海(hai)市(shi)場(chang)?這(zhe)主要是由于車貸(dai)業務本(ben)身的(de)(de)(de)屬性(xing)和P2P市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)競爭。洪(hong)自華認為(wei),P2P公司(si)不差錢,最大的(de)(de)(de)競爭是資產(chan)來(lai)源,車貸(dai)業務標(biao)準化(hua)程度高(gao),業務拓展門檻低,對于P2P公司(si)來(lai)說是香餑餑。另一方面,近(jin)兩年(nian)上線的(de)(de)(de)P2P公司(si)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),優(you)質的(de)(de)(de)資產(chan)早已被銀行搶占,P2P公司(si)可選擇的(de)(de)(de)次質資產(chan)也不多(duo),這(zhe)也導致車貸(dai)競爭越(yue)來(lai)越(yue)激烈。

此外,由于(yu)P2P行業沒有(you)共享(xiang)的(de)征信系統,無(wu)法共享(xiang)黑名(ming)單等信息,這(zhe)也給不(bu)少企圖(tu)從(cong)中(zhong)鉆空(kong)子的(de)用戶(hu)提(ti)供了空(kong)間(jian)。李(li)志剛稱,現在(zai)很多地方都(dou)存在(zai)包(bao)裝(zhuang)公(gong)(gong)司,給客戶(hu)包(bao)裝(zhuang)做(zuo)車(che)貸(dai),從(cong)不(bu)同的(de)P2P公(gong)(gong)司反(fan)復借(jie)貸(dai),最后都(dou)不(bu)還款,這(zhe)是典型的(de)詐(zha)騙。

對(dui)于這(zhe)一(yi)現象,廣東金地律師事務所資深律師徐娟表示(shi),在汽(qi)車(che)二(er)次(ci)質(zhi)押(ya)(ya)的(de)問(wen)題(ti)中,第一(yi)次(ci)質(zhi)押(ya)(ya)的(de)P2P公(gong)司(si)有車(che)作(zuo)為(wei)保障,第二(er)家(jia)公(gong)司(si)就比(bi)較被動,因(yin)為(wei)法(fa)律上是(shi)按照質(zhi)押(ya)(ya)的(de)時間順序(xu)解決。對(dui)于第二(er)家(jia)公(gong)司(si)而言(yan),車(che)輛(liang)實際(ji)控(kong)制人(ren)很清(qing)楚抵押(ya)(ya)情況,存在欺詐(zha)的(de)嫌疑(yi),騙取貸款的(de)意(yi)圖,可以向公(gong)安機關(guan)、偵查機關(guan)報案(an),要求(qiu)以詐(zha)騙罪(zui)追究。

責編(bian) 葉峰

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