新華社北(bei)京1月11日(ri)電(dian)(記者(zhe)(zhe) 李崢巍)記者(zhe)(zhe)日(ri)前從北(bei)京市科委獲悉(xi)，北(bei)京已(yi)開(kai)展“路(lu)燈(deng)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)”改造試點，通(tong)過路(lu)燈(deng)節能改造后節電(dian)容量(liang)支持(chi)電(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)。“路(lu)燈(deng)＋充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)”模式有望解決限(xian)制電(dian)動汽車普及的充(chong)(chong)電(dian)難題。

北京市(shi)科委負責人介(jie)紹(shao)，目前，首批路(lu)燈(deng)充(chong)電樁改造試點已(yi)經(jing)展開，在位于昌平區京密(mi)北路(lu)上的(de)88盞(zhan)路(lu)燈(deng)從(cong)傳統高壓鈉燈(deng)改造為LED燈(deng)，節省(sheng)出的(de)容量足夠支撐十幾輛純(chun)電動汽車同時充(chong)電。

此(ci)外，8個純電(dian)動(dong)汽車慢充樁也開展試運行，常規(gui)充電(dian)時(shi)間為(wei)四五個小時(shi)。這些充電(dian)樁白(bai)天、晚上都可以(yi)充電(dian)，將有效緩解區(qu)域(yu)內電(dian)動(dong)出租車和私家車充電(dian)需求(qiu)。

據介紹，“節(jie)能(neng)路(lu)燈(deng)充(chong)電樁(zhuang)整體解決方案”把(ba)電動汽(qi)車充(chong)電樁(zhuang)和(he)市政(zheng)路(lu)燈(deng)節(jie)能(neng)改造相融合，并探索路(lu)燈(deng)充(chong)電樁(zhuang)的合同能(neng)源管(guan)理模(mo)式，力爭將示范工程向更大范圍推行(xing)，以解決長期以來限(xian)制電動汽(qi)車發展的瓶頸問(wen)題。

這位(wei)負(fu)責人表示，目前北京公(gong)用(yong)充電(dian)設施建設進展明顯，正向(xiang)初步在(zai)五環內(nei)建成(cheng)5公(gong)里半徑(jing)快速充電(dian)網絡、日(ri)充電(dian)服務能力過萬輛(liang)的目標推進。已經在(zai)新能源汽車(che)4S店、P＋R停車(che)場、科技園區、和高速路服務區等場所建成(cheng)純電(dian)動汽車(che)充電(dian)樁。