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每經記者 趙笛

工業4.0并不是剛出現的一個概念，早在2013年4月，德國便提出了工業4.0的概念。工業4.0近期引起關注，源于李克強總理今年10月訪問德國時簽訂了《中德合作行動綱要》，希望在工業4.0方面和德國加強合作。

虛擬網絡與實體物理系統融合

2013年4月，德國在漢諾威工業博覽會上首次發布《實施“工業4.0”戰略建議書》，德國電氣電子和信息技術協會于2013年12月發布 “工業4.0”標準化路線圖。

實際上，工業4.0又可以稱之為第四次工業革命，這是相對于前三次工業革命而言的。隨著信息技術與工業技術的高度融合，網絡、計算機、信息、軟件與自動化技術的深度交織產生新的價值模型，在制造領域，資源、信息、物品和人相互關聯的“虛擬網絡-實體物理系統 （Cyber-PhysicalSystem，CPS）”——這就是德國人提出的“工業4.0”。

簡單而言，CPS就是互聯網技術運用于各行業，其核心就是通過應用信息通訊技術和利用互聯網，將虛擬系統信息與物理系統相結合的手段，完成各行各業的產業升級。

據悉，德國工業4.0的最終目的是要成為新一代工業生產技術 （即CPS）的供應國和主導市場，即將德國的機器人、制造成套裝備、IT技術、控制技術、信息技術等核心產業整合到工業4.0體系內，確保德國制造業的未來。

工業4.0全球競爭早已開始

《每日經濟新聞》記者了解到，雖然其他發達國家并沒有明確提出“工業4.0”計劃，但與之類似的各種變革在各國已悄然展開。

美國方面，2011年6月和2012年2月，美國相繼啟動《先進制造業伙伴計劃》和《先進制造業國家戰略計劃》，實施“再工業化”。

美國通用公司提出的 “工業互聯網”與德國的“工業4.0”類似，即將智能設備、人和數據連接起來，并以智能的方式利用這些交換的數據。AT&T、思科 （Cisco）、通用電氣（GE）、IBM和英特爾（Intel）已經在美國波士頓宣布成立工業互聯網聯盟（IIC），以期打破技術壁壘，促進物理世界和數字世界的融合。

在日本，長期積累的機器人技術，已廣泛運用到了工業生產中。機器人、無人搬運機、無人工廠等先進技術和產品，是本田公司得以建成世界最短的高端車型生產線的必要條件。2014年，日本經濟產業省繼續把3D打印機列為優先政策扶持對象，計劃當年投資45億日元，實施名為“以3D造型技術為核心的產品制造革命”的大規模研究開發項目。

正面臨經濟結構轉型的中國，積極融入和布局第四次工業革命是大勢所趨。早在2012年，國務院常務會議就討論通過《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》，節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料以及新能源汽車等入圍七大戰略性新興產業。2014年10月，李克強總理訪問德國時簽訂了 《中德合作行動綱要》，重點提及希望在工業4.0方面和德國加強合作。