每經編輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

在自主品牌市場份額同比“十二月連降”的背景下，9月16日，一汽轎車旗下2015款奔騰X80正式上市。“自去年5月奔騰X80上市以來，累計銷量已經接近9萬輛。”一汽轎車股份有限公司總經理安鐵成向《每日經濟新聞》記者表示。

此次上市的2015款X80價格區間為11.98萬~18.18萬元，在原有車型基礎上，增加運動款車型，搭載了1.8T4GC系列發動機。《每日經濟新聞》記者了解到，此次上市的2015款車型中，特別增加了2.0LAT舒適周年紀念車型，售價13.18萬元，進一步拉低了X80自動款車型的起售價格。“2.0L還是主銷車型，1.8T更多肩負了提升品牌和年輕化特征的需要。”一位奔騰品牌經銷商向記者表示。

實際上，自上市以來，X80一直是奔騰品牌最重要的銷量支撐。來自全國乘用車聯席會的數據顯示，今年1~8月奔騰X80銷量共計4.81萬輛，同比增長166.2%。

安鐵成表示，作為一汽轎車首款國產SUV車型，X80的成功顯示了一汽轎車向多車型、多細分市場的跨越，“一汽轎車開始打造多車型組合的奔騰‘大未來’。”

安鐵成曾提出“2018戰略”，將一汽-大眾最具優勢的體系能力建設借鑒到一汽轎車。他說：“一汽轎車將打造體系能力，進行模塊化生產，對標合資企業，到2018年奔騰品牌溢價達到自主品牌第一。”到2018年，一汽轎車將取得支撐40萬輛銷量的體系能力，并且在品牌溢價和消費者滿意度方面取得自主品牌第一的目標。

《每日經濟新聞》記者了解到，未來奔騰品牌將實現模塊化生產，新產品的推出速度和成熟性都將明顯提升。目前，奔騰品牌將從現在4款產品擴充到6~7款產品，有助于一汽轎車在市場份額、盈利能力等方面的提升。