日前，豪華車品牌英菲尼迪旗下QX602.5Hybrid上市。因“出演”《爸爸去哪兒》第二季而名聲大噪的英菲尼迪QX60，憑借其2.5升機械增壓高性能混合動力系統，正式進軍國內豪華SUV市場。

除了借力于SUV市場的高速增長外，“混合動力”也成為英菲尼迪為自己打造的全新標簽。

目前國內主流豪華車市場上，奧迪、寶馬、奔馳和雷克薩斯等豪華車商都已經導入或計劃導入混合動力SUV車型。未來，在中國越來越嚴格的燃油消耗標準下，混合動力SUV這一細分市場的競爭將更趨激烈。而英菲尼迪在關注環保的同時，也決意不喪失其高性能的特性，意欲憑借“環保”與“性能”相互平衡的產品特性，在國內豪華車市場分得一杯羹。

英菲尼迪提速布局混動市場

此次上市的QX602.5Hybrid，是英菲尼迪向中國市場導入的第三款混合動力車型。英菲尼迪經過十多年的混合動力技術研發，已經擁有高效輸出、快速響應和低油耗三大優勢為一身的高性能混合動力系統，并成功導入于Q70LHybrid和Q50Hybrid兩款轎車車型。

在《爸爸去哪兒》第二季中擔任“明星家庭座駕”的英菲尼迪QX602.5Hybrid，搭載2.5升機械增壓高性能混合動力系統，將性能與燃油經濟性完美結合，

在這套混動系統中，并未犧牲其動力性能——2.5升機械增壓發動機最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330N·m/3600rpm，在全轉速區間均保持快速響應的特性；與發動機并聯提供動力的電動機，功率15kW，扭矩160N·m，既可與發動機共同驅動，也可單獨驅動。

在CVT變速箱的配合下，186kW系統總功率高效輸出，不僅強勁有力，還極富線性順滑感，幫助車輛實現190km/h的最高車速，依舊保持著英菲尼迪車型慣有的運動特性。

因此，英菲尼迪QX602.5Hybrid不僅一舉摘掉了大型SUV常有的“油老虎”的帽子，還實現了媲美3.5升V6自然吸氣發動機的高動力和2.0升四缸車型的低油耗。這款車型擁有8.4L/100km油耗，比競爭車型低30%左右；同時，續航里程超過了800km，大大提升了實用性。

從技術層面來看，秉承著簡潔高效理念研發的“單電機雙離合器”技術，不僅結構緊湊、重量輕，還具有極高的運轉效率；全球首創的節能科技ECOPedal節能踏板，會在燃油經濟性受影響時，通過儀表盤警示燈提醒以及油門踏板回饋力，阻止駕駛者深度加油，擁有5%以上的節油效果；該系統還配備了發動機啟停功能，在怠速時可自動關閉發動機，以節省燃油。

此外，用于儲能的高壓鋰離子電池采用輕體化設計，幾乎不增加車重負擔，并且無需單獨充電。

此外，英菲尼迪QX602.5Hybrid配備了先進的智能全時四驅系統，不僅擁有在非鋪裝路面的高通過能力，還具有公路駕駛的高安全性。系統可根據路況的不斷變化，將動力自動分配給前后輪，最大前后分動比達到50：50。

強化SUV戰略搶食市場蛋糕

近年來，國內SUV市場持續高速增長。海關統計數據顯示，今年1-7月，我國進口SUV累計進口量達到50.96萬輛，同比增長31.6%，在進口乘用車中所占份額高達62.81%。這一龐大的市場吸引著各大豪華車商的目光，爭相布局。

“英菲尼迪擁有豪華汽車品牌中最強的大型SUV陣容。”英菲尼迪中國總經理戴雷曾這樣信心十足地表示。憑借QX50、QX60、QX80等車型，英菲尼迪在大型SUV市場的布局，超過了德系競爭對手，而這一布局也直接推高其在華業績。

近日，英菲尼迪公布最新統計數據，前7個月，其中國內地累計銷量16254輛，已達去年全年總銷量的95%，同比飆升116%。值得一提的是，商務艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX60前7個月累計售出2461輛，同比攀升170%，為英菲尼迪在中國內地貢獻了超過15%的銷量。

業內人士評價，英菲尼迪強勁的銷量增長得益于不斷強化的產品攻勢。其中，英菲尼迪QX602.5Hybrid也將憑借其高性價比和實用性重新劃分市場格局。

這款車型定位于7座全尺寸的SUV，非常適合家庭及商務出行。單從產品特性來看，7座就是打動很多年輕消費人群的最直接因素。同時，QX60混動車型所使用的節能技術，也令車輛在降低油耗與排放方面表現卓越，將為更多消費群體貼上“環保”的新標簽。可以說，英菲尼迪QX602.5LHybrid混動版的推出不但進一步擴充了其SUV陣容，而且也預示著英菲尼迪在未來使用新能源技術的戰略計劃已經啟動。 （文/楚林）