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每經記者 祝賀 發自北京

新興互聯網租車公司已正式向傳統汽車租賃巨頭下“戰書”。

“短短半年時間，在北京，PP租車線上注冊的車隊數量已經超過3萬輛。我們有信心在一年之后，PP租車的平臺交易金額超過神州租車。”7月22日，在PP租車舉行的戰略合作發布會上，PP租車聯合創始人、CMO王嘉明語出驚人。

這家來自新加坡的P2P（PeertoPeer，個人對個人）互聯網汽車租賃公司上線運營僅10個月，而神州租車是目前國內最大的個人出行汽車租賃公司。

目前，國內高速增長的汽車租賃市場不斷吸引資本界的目光，PP租車所采用的輕資產模式也逐漸受到青睞。在資本的援助下，汽車租賃市場新一輪淘汰賽正在展開。

PP租車叫板神州

PP租車采用P2P租賃模式，車主可以將個人閑置的私家車掛在手機APP平臺上標價出租，租客同樣通過APP來租車。相比傳統的汽車租賃公司，P2P租車的價格相對低廉。

PP租車于2013年10月在北京正式上線，今年6月其業務已經擴展到上海、廣州、深圳，后續的城市擴張計劃也在加緊進行中。

據王嘉明介紹，目前PP租車平臺注冊車輛已經超過5萬輛，租客和交易額月均保持著50%以上的高增長。“在北京，目前我們線上注冊的車隊已經超過了3萬輛，而目前神州租車在北京的車隊規模為5000輛。”

神州租車5月發布的赴港IPO招股書顯示，公司總收入從2011年的8.2億元增長到2013年的27億元，增長3.3倍，年復合增長率81.6%，增速遠高于同期車隊規模2倍的增長。

“短租業務是神州最大的業務板塊，約占其70%的份額，收入約為18億元，我們對標的主要是這個板塊。”PP租車相關負責人表示。

“從神州租車的業務構成來看，一二線城市的業務量已經占據了整體業務的80%~90%，PP租車將很快達到這個比例。”王嘉明向《每日經濟新聞》記者表示。“神州租車目前的交易金額是在過去7年通過十多億元的融資達到的，我們計劃在一年內超越。”

引入資本跑馬圈地

6月7日，PP租車獲得A輪1000萬美元的融資。除了紅衫資本，明勢資本、清流資本也在投資方之列。明勢資本創始合伙人黃明明表示，與傳統租車相比，PP租車資產規模小，同時釋放了主流車輛群體——私家車的價值，形成巨大的網絡效應。

除PP租車外，其他P2P汽車租賃公司也被風投看好，如寶駕租車、凹凸租車、友友租車等都紛紛拿到了融資。

日前，剛剛獲得融資的寶駕租車宣布完成對北京最大的私家車出租信息發布平臺——聚車通進行收購，成為國內P2P租車行業的首個收購案。據悉，收購完成后，聚車通并入寶駕租車，并在此基礎上組建了寶駕租車北京分公司，專注于北京市場的運營。這次收購，意味著對私家車車源的爭奪正成為各家P2P租車公司的競爭焦點。

7月22日，PP租車宣布與汽車垂直類網站汽車之家、高德地圖、如家等成為戰略合作伙伴。汽車之家副總裁馬剛表示，“PP租車最需要的就是私家車資源，我們將為他們提供支持。”

P2P租車公司在爭奪私家車資源的同時，也在想方設法建立區域競爭力。PP租車計劃在未來一年內覆蓋國內一線城市和部分二線城市，以領跑市場。

羅蘭貝格的一份資料顯示，目前中國租車市場的滲透率仍然非常低，僅為0.4%，遠低于美國和日本的1.6%、2.5%，發展空間巨大。同時，這份資料顯示，短租市場在未來5年將保持高速增長，年復合增長率會達到27%（同期美國的增長率僅為6%），短租市場規模預期將由2013年的60億元增長到2018年的180億元。

看到了汽車租賃市場高速增長的趨勢，各大租車公司都在引入資本布局市場。PP租車相關負責人表示，“我們將很快迎來第二輪融資。”

伴隨著資本的蜂擁而至，汽車租賃市場新一輪的跑馬圈地或再次啟動。