近日(ri)表現不(bu)俗(su)的鐵路(lu)基(ji)建(jian)板塊昨日(ri)再現強勢。寶勝股份、鼎漢(han)技術、晉(jin)億實業(ye)、晉(jin)西(xi)車軸等(deng)個股快速(su)拉升，帶動北方創(chuang)業(ye)、利源精制、佳訊飛鴻、廣電(dian)運通等(deng)多股活躍。

對此，分析人士表(biao)示，7月1日零時起，中國鐵路(lu)(lu)將(jiang)再一次(ci)調(diao)(diao)整運行(xing)圖(tu)，這(zhe)是自2007年以來(lai)鐵路(lu)(lu)最大幅度的一次(ci)調(diao)(diao)圖(tu)，這(zhe)引發了二(er)級市場對鐵路(lu)(lu)基建板塊的關注，而有(you)報道稱從(cong)鐵路(lu)(lu)部門獲(huo)悉，14條鐵路(lu)(lu)近期將(jiang)先后開工，投資(zi)規(gui)模達3272億元則成為(wei)鐵路(lu)(lu)基建板塊的又一重大利好。

截至(zhi)收盤，昨日(ri)鐵(tie)路基(ji)建板(ban)塊(kuai)整體漲(zhang)幅(fu)達到1.38%，個股方(fang)面，有32只個股實現上漲(zhang)，27只個股跑贏大盤，其中，漲(zhang)幅(fu)居前的10只個股包括，寶勝股份(4.91%）、鼎漢技術(4.75%）、晉億實業(ye)(4.74%）、晉西車軸(4.27%）、北(bei)方(fang)創業(ye)(3.80%）、利源精(jing)制(3.74%）、佳訊飛鴻(hong)(3.57%）、廣電運通(tong)(3.21%）、特銳德(3.04%）、南方(fang)匯通(tong)(2.90%）。此外，中國(guo)北(bei)車(2.71%）、時代新材(2.56%）、*ST天(tian)業(ye) (2.44%）、天(tian)馬股份(2.17%）、太原重工(gong)(2.16%）、中國(guo)南車(2.04%）等個股漲(zhang)幅(fu)也均(jun)超2%。

今年以來，中(zhong)國鐵(tie)(tie)路總公司把(ba)加快鐵(tie)(tie)路建(jian)設特別是中(zhong)西(xi)部鐵(tie)(tie)路建(jian)設放在重(zhong)中(zhong)之重(zhong)，加快鐵(tie)(tie)路建(jian)設前期(qi)工(gong)作(zuo)，依法合規地(di)(di)加快項目審批、用(yong)地(di)(di)審批、征地(di)(di)拆(chai)遷和環保水保等(deng)工(gong)作(zuo)，確保鐵(tie)(tie)路新線按期(qi)開工(gong)建(jian)設。

據悉，隨著一批大(da)型工程(cheng)機械分別(bie)開(kai)進額濟納和哈(ha)密地(di)區，額濟納至(zhi)哈(ha)密鐵路開(kai)始全面(mian)開(kai)工建設。此外，北京(jing)至(zhi)沈陽客(ke)運(yun)專線等13個鐵路項目也先后開(kai)工建設。這14個新開(kai)工項目總(zong)里程(cheng)達3712公里，投資規(gui)模3273億元。

其(qi)中，新建額濟(ji)(ji)納至哈(ha)密鐵路(lu)(lu)是(shi)國(guo)家《中長期鐵路(lu)(lu)網規劃》的重要(yao)組(zu)成部分，也是(shi)我(wo)國(guo)中西部鐵路(lu)(lu)建設重點工程。線路(lu)(lu)全(quan)長629.9公(gong)里，自(zi)臨策鐵路(lu)(lu)川地托站起，經內蒙古(gu)自(zi)治(zhi)區(qu)額濟(ji)(ji)納旗、甘肅(su)省(sheng)肅(su)北縣、新疆自(zi)治(zhi)區(qu)哈(ha)密市，終到蘭新鐵路(lu)(lu)哈(ha)密東站，總投資(zi)98.7億元。

額濟納至(zhi)哈密鐵(tie)路建成后，將通(tong)過(guo)臨策鐵(tie)路構(gou)筑連接西北(bei)與華北(bei)、環渤海地區(qu)的(de)鐵(tie)路運輸新通(tong)道，形成新疆(jiang)最便捷(jie)的(de)出海通(tong)道，同(tong)時，與臨策、包(bao)蘭(lan)、集(ji)包(bao)、大包(bao)、大秦鐵(tie)路共同(tong)構(gou)成疆(jiang)煤(mei)外運的(de)又一重大通(tong)道，對促進沿(yan)線煤(mei)炭等(deng)礦(kuang)產(chan)資源開發和經濟社會發展具有重要(yao)意義。

另外(wai)，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)基建板塊中(zhong)長(chang)(chang)期積極因素也(ye)值(zhi)得期待(dai)。業(ye)內人士指出，“十二五”規劃的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)營運(yun)里(li)程目標是12萬公(gong)里(li)，而2013年(nian)年(nian)末僅(jin)為(wei)10.3萬公(gong)里(li)，即(ji)使2014年(nian)新增里(li)程達(da)到7000公(gong)里(li)以上，2015年(nian)任務(wu)也(ye)非常繁重，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設將繼續保持高位運(yun)行(xing)(xing)。同時，2014年(nian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)機車(che)車(che)輛(liang)購置(zhi)占鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)投(tou)資(zi)的(de)比(bi)例(li)為(wei)17.9%，從(cong)歷史來看，這一比(bi)例(li)仍(reng)有(you)提(ti)升空間。另外(wai)，高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)建設不僅(jin)僅(jin)是短期“穩增長(chang)(chang)”的(de)藥方(fang)，更是保障我(wo)國(guo)經濟發(fa)展的(de)物流(liu)(liu)和人流(liu)(liu)順利暢(chang)通的(de)大動脈，理應給予更多的(de)期許(xu)和支持。而政策的(de)扶持而資(zi)金的(de)大量投(tou)入，將是相(xiang)關鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設受益業(ye)績持續增長(chang)(chang)的(de)有(you)力(li)保障。旅(lv)客(ke)出行(xing)(xing)對(dui)(dui)于鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)需求，特別是對(dui)(dui)高鐵(tie)(tie)的(de)需求逐漸增多。中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)于7月1日零時起再次調整運(yun)行(xing)(xing)圖，全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)開行(xing)(xing)旅(lv)客(ke)列車(che)總數達(da)到2447對(dui)(dui)，其中(zhong)動車(che)組列車(che)1330對(dui)(dui)，成為(wei)“主力(li)軍”。

在二級(ji)市場布局方面，廣發證券表示，考慮到在貨幣政策出(chu)現重要調整(zheng)以前，政府對鐵路(lu)(lu)等重點領域的支(zhi)持也將呈(cheng)現一(yi)輪加碼的態勢(shi)。基于行業需求和鐵路(lu)(lu)投(tou)(tou)融(rong)改(gai)革的形勢(shi)，繼續給(gei)予鐵路(lu)(lu)設備行業“買入(ru)”的投(tou)(tou)資評級(ji)，重點看好受(shou)益于投(tou)(tou)資回暖和車輛(liang)購置加快的中國南車、中國北車。