每經網6月17日訊（記者 祝賀）

6月17日，上海博泰創始人、董事長應宜倫在北京發布了旗下的iVoka第三代產品MINI X。這個僅有iPhone手機三分之一大小，卻號稱能使汽車升級為“智能汽車”的黑色小玩意，售價僅為299元。

在推出iVoka第一代語音系統后，博泰最早與上汽榮威和MG品牌進行合作，并逐漸開拓市場，目前在汽車業的合作伙伴已經有奧迪、寶馬等豪華車商和奇瑞等自主品牌車商。

在發布會現場，身著黑色T恤、牛仔褲的應宜倫，意在于向喬布斯致敬。在長達一小時的演說中，他將iVokaMINI X描繪成一個車輛的“可穿戴設備”。即只要將它插入汽車的OBD接口后，車主智能手機上的APP就會與它產生連接，幫助用戶實現汽車碰撞報警通知、位置監控、行程全記錄、車況即時提醒、專業故障檢測和車況遠程讀取等六大服務。

應宜倫表示，消費者可以在蘇寧易購上購買這一產品，同時在安卓市場上下載相關的APP應用，299的售價中已經包含了聯通的一年網絡流量費用，第二年的續費為48元。應宜倫表示，這一僅以成本價銷售的定價，意在加快向國同普通民眾對車聯網應用的普及。

“當一個普通的電視連上一個樂視盒子或小米盒子就變成智能電視，那么iVokaMINI X就是讓一輛汽車插上它之后，成為智能汽車。”應宜倫表示。在他的現場演示中，當iVoka MINI X安裝在車輛上后，當你停車離開后，一旦車身受到異常碰撞、異常移動，系統則會立刻發出報警通知，而自燃、爆胎、保養提醒、防盜等情況，更可以通過車主的手機進行提醒。

應宜倫表示，發布了iVoka MINI X后，這一系統將成為一個開放、免費的平臺，向經銷商、汽車廠商、社會各界人士所開放，鼓勵大家在這一平臺上使用相關數據，開發更多的應用。

實際上，智能汽車在美國已經很熱。2012年5月，谷歌公司旗下的智能駕駛汽車進行路試，使得關于智能汽車、無人駕駛等新技術的應用在汽車業引起高度關注。在今年1月的拉斯維加斯消費電子展上，智能汽車成為一大熱點，谷歌聯合汽車廠商成立了“開放汽車聯盟”，運作模式類似當年的安卓手機系統，該聯盟中的汽車廠商有奧迪、通用汽車、本田等。無獨有偶，數日前，特斯拉的創始人馬斯克剛宣布將開放所有的知識產權，供所有人進行研發。

“我們將成為一個免費開放的平臺，并打造成一個與智能手機連接的開放性的生態系統，讓中國的一億輛汽車都實現移動互聯，并成為智能汽車。”應宜倫表示。互聯網的開放式思維與研發模式，正在加速改變汽車業，而類似iVoka MINI X等基于車聯網技術的智能化應用也將成為智能汽車技術發展的開始。

以下為app界面：