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與奧迪早早就將Quattro四驅系統裝配于國產車型相比，寶馬的xDrive智能全輪驅動系統顯得有些姍姍來遲。

5月22日，華晨寶馬宣布正式推出新BMW 328ixDrive、新BMW328LixDrive和 新 BMW 528LixDrive共六款不同配置的新車型。這也是寶馬xDrive智能全輪驅動系統首次裝備于國產轎車。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁萬博瑞表示，引入xDrive車型將進一步提升3系和5系的競爭優勢，為客戶提供更多個性化選擇。

從市場層面來看，被貼上“運動性能”和“個性化”標簽的四驅車型銷量的不斷增長，是寶馬與奧迪不斷加碼這一細分車型市場的重要原因。隨著這一市場的快速啟動，奔馳也傳出將引入E320四驅車型國產的消息，德系豪華車商的戰場開始延伸到了四驅車市場。

四驅車型銷量高速增長

在華晨寶馬3系和5系xDrive車型上市發布會上，萬博瑞介紹稱，截至今年4月，寶馬在全球有92款車型已經配備了xDrive系統，而這些車型的銷量在寶馬集團全球總銷量中所占比例已經超過1/3。

據介紹，在中國市場上，隨著5系和3系xDrive車型上市，寶馬旗下有22款轎車以及15款SAV（SportsActivityVehicle，即運動型多功能轎車）裝配了xDrive技術。他表示，2013年寶馬旗下SAV車型在中國市場的銷量超過10萬輛，2013年售出的xDrive車型比2012年增加了25%。

與寶馬相比，奧迪同樣在加碼這一細分市場。去年，奧迪在中國啟動了Quattro（全時四驅）品牌戰略。據奧迪方面的統計，國內奧迪Quattro車型的銷量占比，已經超過了奧迪品牌全部銷量的30%。同時，隨著奧迪完成全系車型配備Quattro版本，四驅車型成為奧迪Q3等SUV中最為暢銷的車型。

定價插入奧迪空檔

從寶馬在3系和5系兩個車系xDrive產品的定價策略來看，寶馬后發制人的意圖尤為明顯。

從產品來看，國產寶馬3系xDrive車型指導價為45.88萬元～48.68萬元，其對標的奧迪A440TFSIQuattro低配車型的官方指導價為34.9萬元。國產寶馬5系xDrive車型對標奧迪A6L35FSIQuattro車型，前者指導價為57.66萬元～64.56萬元，相對后者66.96萬元的官方指導價格具有相當的優勢。

一位北京的奧迪經銷商表示，國產寶馬5系xDrive車型定價插入了奧迪A6LQuattro車型的產品和價格空檔，給后者帶來不小的壓力。

今年以來，寶馬和奧迪的競爭日漸白熱化。來自乘聯會的數據顯示，今年1～4月，一汽大眾奧迪A4L的累計銷量為3.96萬輛，同比增長0.4%，而華晨寶馬3系Li的銷量3.05萬輛，同比增長72%。在C級車市場上，一汽大眾奧迪A6L的累計銷量5.58萬輛，同比增長6.2%，而華晨寶馬5系Li的銷量4.65萬輛，同比增長17%。

寶馬步步緊逼的高增長速度，令奧迪也在不斷調整其步伐。同樣將四驅車市場視為全新增長點的豪華車廠商，必將深耕這一細分市場。