每經(jing)網5月(yue)17日(ri)上海(hai)(hai)訊 （記者 楊海(hai)(hai)艷）

5月(yue)16日晚間，安(an)(an)徽(hui)江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)（以下簡(jian)(jian)稱江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)；股(gu)票代碼(ma)600418，SH）以及安(an)(an)徽(hui)安(an)(an)凱汽(qi)(qi)(qi)車(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)（以下簡(jian)(jian)稱安(an)(an)凱客車(che)；股(gu)票代碼(ma)000868，SZ）雙雙發布(bu)公(gong)(gong)告(gao)稱：2014年5月(yue)15日收到控股(gu)股(gu)東江(jiang)(jiang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)《關于安(an)(an)徽(hui)江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)股(gu)權劃轉的(de)通知》，根據安(an)(an)徽(hui)省國(guo)資(zi)委(wei)(wei)（皖國(guo)資(zi)產權函【2014】278號）《省國(guo)資(zi)委(wei)(wei)關于無償劃轉安(an)(an)徽(hui)江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)70.37%股(gu)權有(you)關事宜的(de)批復(fu)》，安(an)(an)徽(hui)省國(guo)有(you)資(zi)產監(jian)督管理委(wei)(wei)員會將其持有(you)江(jiang)(jiang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)70.37%的(de)股(gu)權無償劃轉至安(an)(an)徽(hui)江(jiang)(jiang)淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)控股(gu)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)（以下簡(jian)(jian)稱江(jiang)(jiang)汽(qi)(qi)(qi)控股(gu)）。

江(jiang)淮(huai)(huai)汽車當(dang)晚(wan)發布的另一(yi)則《安(an)徽江(jiang)淮(huai)(huai)汽車股份有(you)限公(gong)司收購(gou)報告書摘要》顯(xian)示，上述江(jiang)汽控(kong)股成立(li)于2013年(nian)10月12日，為安(an)徽省國資委下屬的國有(you)獨資公(gong)司。

    這就意味著，本(ben)次股(gu)(gu)權(quan)劃轉行為(wei)完成(cheng)后(hou)，江汽(qi)控股(gu)(gu)將成(cheng)為(wei)江汽(qi)集團(tuan)(tuan)直接控股(gu)(gu)股(gu)(gu)東，持有后(hou)者70.37%的(de)股(gu)(gu)份(fen)，此外，江汽(qi)集團(tuan)(tuan)下半(ban)年引入的(de)外部投資(zi)(zi)者建投投資(zi)(zi)有限責任公司（以(yi)下簡稱建投投資(zi)(zi)）以(yi)及合肥實(shi)勤股(gu)(gu)權(quan)投資(zi)(zi)合伙企(qi)業(ye)（普通(tong)合伙）分別(bie)持有江汽(qi)集團(tuan)(tuan)25%和4.63%的(de)股(gu)(gu)份(fen)，成(cheng)為(wei)第二和第三(san)大股(gu)(gu)東。

為(wei)實現整(zheng)(zheng)體(ti)上市(shi)，江(jiang)汽集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)已經醞釀(niang)多年。據(ju)記者查(cha)閱(yue)的(de)(de)(de)(de)資料顯示，早在(zai)2007年9月，江(jiang)汽集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)通過員工參股的(de)(de)(de)(de)方式，將此(ci)前安徽省(sheng)國資委的(de)(de)(de)(de)持股比(bi)例由100%降至70%，實現了集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)股權(quan)的(de)(de)(de)(de)多元化(hua)。而隨著去年外部(bu)投(tou)資者的(de)(de)(de)(de)引入，江(jiang)汽集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)整(zheng)(zheng)體(ti)上市(shi)的(de)(de)(de)(de)步(bu)伐在(zai)國企改革的(de)(de)(de)(de)大背景下進一步(bu)提速(su)。據(ju)相關分析人士預計，隨著此(ci)次股權(quan)劃轉行(xing)為(wei)的(de)(de)(de)(de)完(wan)成，江(jiang)汽集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)整(zheng)(zheng)體(ti)上市(shi)的(de)(de)(de)(de)進程有望在(zai)最近兩月完(wan)成。

而據(ju)江(jiang)(jiang)(jiang)淮汽(qi)車(che)5月13日(ri)晚發布(bu)的(de)《安徽江(jiang)(jiang)(jiang)淮汽(qi)車(che)股份有限公司重(zhong)大資產(chan)重(zhong)組(zu)延(yan)期復牌(pai)暨進展公告》顯示：“經(jing)前(qian)期研(yan)討、論證(zheng)，初步(bu)擬定本次整體上市的(de)框架方案(an)，擬以江(jiang)(jiang)(jiang)淮汽(qi)車(che)為上市平臺通過重(zhong)大資產(chan)重(zhong)組(zu)方式(shi)實現江(jiang)(jiang)(jiang)汽(qi)集團的(de)整體上市，目(mu)前(qian)初步(bu)方案(an)已上報(bao)至(zhi)安徽省國資委。”這(zhe)進一步(bu)證(zheng)實了(le)此(ci)前(qian)《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞》記者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)的(de)，“江(jiang)(jiang)(jiang)汽(qi)集團整體上市將效仿(fang)上汽(qi)集團采取‘一拖一’的(de)模(mo)式(shi)”這(zhe)一消息(xi)。

隨(sui)著江汽集團整(zheng)體(ti)上(shang)(shang)市步(bu)伐的(de)(de)進一(yi)(yi)步(bu)加速，安(an)徽省(sheng)“大安(an)汽”的(de)(de)戰略或也將進一(yi)(yi)步(bu)生變。在汽車(che)分析師(shi)張志(zhi)勇看來(lai)，在此之(zhi)前按照(zhao)安(an)徽省(sheng)政府(fu)的(de)(de)思路(lu)，奇瑞兼并(bing)重組(zu)江淮一(yi)(yi)直是主推(tui)的(de)(de)方向。而一(yi)(yi)旦(dan)江汽集團完成整(zheng)體(ti)上(shang)(shang)市，奇瑞兼并(bing)江淮的(de)(de)可行性將不復存在，未來(lai)安(an)徽省(sheng)汽車(che)工(gong)業的(de)(de)整(zheng)合(he)或將出現新的(de)(de)趨(qu)勢。