每經(jing)網5月(yue)8日上海訊(xun) （記(ji)者(zhe) 黃琳涵(han)）

5月7日，工(gong)業和信息化部裝備(bei)工(gong)業司發布(bu)《關于(yu)加強乘用(yong)車(che)企業平均燃料(liao)(liao)消(xiao)(xiao)耗管理的通知(征(zheng)求意(yi)見(jian)(jian)稿)》(簡稱《通知》)，就《加強乘用(yong)車(che)企業平均燃料(liao)(liao)消(xiao)(xiao)耗量(liang)管理》公(gong)開征(zheng)集意(yi)見(jian)(jian)，并同(tong)步公(gong)開了2013年度乘用(yong)車(che)企業平均燃料(liao)(liao)消(xiao)(xiao)耗量(liang)情況。

《通知》進(jin)一(yi)步明確了對油(you)耗(hao)不達(da)(da)標(biao)(biao)企(qi)業(ye)的懲(cheng)罰措(cuo)施。根(gen)據《通知》內容，工信部將對油(you)耗(hao)不達(da)(da)標(biao)(biao)企(qi)業(ye)進(jin)行(xing)公(gong)開通報，對于上(shang)一(yi)年(nian)度平均燃(ran)料消(xiao)耗(hao)量不達(da)(da)標(biao)(biao)的乘(cheng)用車(che)企(qi)業(ye)，將暫停受(shou)理綜合工況燃(ran)料消(xiao)耗(hao)量不達(da)(da)標(biao)(biao)新產品的《車(che)輛生產企(qi)業(ye)及(ji)產品公(gong)告(gao)》申報。

此外(wai)，油耗水平(ping)(ping)還將與企(qi)業(ye)擴(kuo)(kuo)充(chong)產(chan)(chan)能項目審批掛鉤。新建(jian)乘(cheng)用(yong)車生產(chan)(chan)企(qi)業(ye)和現(xian)有汽車生產(chan)(chan)企(qi)業(ye)跨(kua)類生產(chan)(chan)乘(cheng)用(yong)車、擴(kuo)(kuo)大乘(cheng)用(yong)車生產(chan)(chan)能力的(de)(de)投資項目，應提交的(de)(de)企(qi)業(ye)平(ping)(ping)均燃料(liao)消耗量計劃，不能達(da)標的(de)(de)需進行方案(an)調整。對于上一年度平(ping)(ping)均燃料(liao)消耗量不達(da)標的(de)(de)企(qi)業(ye)，將暫不辦(ban)理其擴(kuo)(kuo)產(chan)(chan)計劃審批。

根(gen)據此前公布的(de)《乘(cheng)(cheng)用車(che)企業平均(jun)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)(hao)量核(he)算辦法》規定，到(dao)2015年，我(wo)國乘(cheng)(cheng)用車(che)產品平均(jun)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)(hao)量必須降(jiang)至(zhi)6.9L／100Km，到(dao)2020年國內乘(cheng)(cheng)用車(che)產品平均(jun)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)(hao)量要降(jiang)至(zhi)5.0L／100Km的(de)目標。

從(cong)去年車(che)企(qi)(qi)的(de)平均燃料消(xiao)耗情況達標(biao)情況來看，79家國產乘(cheng)用(yong)車(che)企(qi)(qi)業中(zhong)，有(you)22家企(qi)(qi)業未(wei)能達到2013年油耗標(biao)準，達標(biao)率為(wei)72%。進口(kou)車(che)壓力體現得更為(wei)明顯，25家進口(kou)乘(cheng)用(yong)車(che)企(qi)(qi)業中(zhong)，12家進口(kou)車(che)企(qi)(qi)業未(wei)能達到2013年油耗標(biao)準，占進口(kou)企(qi)(qi)業總(zong)量(liang)的(de)近半數。

此(ci)前有業(ye)內人士預(yu)測，在平均燃(ran)料消耗(hao)量(liang)相關規定(ding)及配套懲罰措施下，今年進口(kou)車市場勢必會面(mian)臨新一輪的(de)結構調(diao)整，高價(jia)格(ge)、大排量(liang)產品面(mian)臨更加嚴峻的(de)市場考驗。

為了滿足日益嚴格的(de)國內標準，多家進(jin)口車企業相繼(ji)采取(qu)應(ying)對措施。比如在剛(gang)剛(gang)落幕的(de)北京(jing)車展上，以(yi)(yi)英菲尼迪(di)、謳歌(ge)和雷克薩斯為代(dai)表的(de)豪華品牌，都在相繼(ji)加碼混合動(dong)力，以(yi)(yi)推動(dong)油耗的(de)進(jin)一步下降。