每經網(wang)5月5日(ri)北京(jing)訊(xun)（記者 劉旭）

5月(yue)5日，由80多位來自政府部(bu)門(men)、研(yan)究機構、產(chan)業界的官員、學者、企業家共同發起成(cheng)(cheng)立的中(zhong)國電動汽車百人會在清(qing)華(hua)大學成(cheng)(cheng)立。

根據(ju)《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者(zhe)了解，中國電動汽(qi)車百(bai)人(ren)會(hui)的(de)(de)主要任務是開(kai)展(zhan)關系電動汽(qi)車行業發(fa)展(zhan)的(de)(de)重大課題(ti)研究，舉辦各(ge)種專題(ti)研討會(hui)和(he)年度論壇，促進不同(tong)產業、部門、企業之間的(de)(de)交(jiao)流和(he)互動，最終形成研究成果為政府部門決策提供參(can)考。

官方資料(liao)顯示，中國電動汽車百人會定位(wei)為中國電動汽車領(ling)域跨學(xue)(xue)科、行業、部(bu)門、所有制的(de)，非官方和非營利(li)性(xing)的(de)政策和學(xue)(xue)術研究機構，國家在電動汽車領(ling)域的(de)第三方智庫。

中國電動(dong)(dong)汽車(che)百人會(hui)是以促(cu)進(jin)電動(dong)(dong)汽車(che)發(fa)展(zhan)為目標，打破(po)行業、學科(ke)、所(suo)有制和部(bu)門局限，搭建一個(ge)通過研究和交流推進(jin)多領域(yu)融合、協同創新的發(fa)展(zhan)論壇。

“這個組(zu)織已(yi)經籌備(bei)已(yi)久，主(zhu)要的目的是(shi)打破(po)各(ge)個部門和行(xing)業(ye)之間的邊界，統(tong)籌協(xie)調，尋找中國電動汽(qi)車(che)發展的突圍之路(lu)。”接(jie)近中國電動汽(qi)車(che)百人(ren)會的知情人(ren)士(shi)告訴《每日經濟新聞》記者，最初的目的是(shi)在各(ge)個方面達到研(yan)討和協(xie)調的作(zuo)用。 

在組織架構上，中國電動汽車(che)百人(ren)會(hui)設立理事(shi)會(hui)、顧問委(wei)員(yuan)會(hui)、學術委(wei)員(yuan)會(hui)、執行委(wei)員(yuan)會(hui)與(yu)秘書處。原國務院發展研究中心黨組書記、副主(zhu)任(ren)陳清泰任(ren)理事(shi)長，中國科學院院士徐(xu)冠華(hua)、經濟(ji)學家(jia)吳敬(jing)璉任(ren)學術委(wei)員(yuan)會(hui)聯合(he)主(zhu)席。

在人員(yuan)構成上，首批理事(shi)會(hui)成員(yuan)由來自(zi)汽車、能源、信息(xi)、交(jiao)(jiao)通領域，政(zheng)府、高(gao)校以及相關企(qi)業家(jia)(jia)、官員(yuan)、學者參(can)(can)加。顧(gu)問(wen)委(wei)員(yuan)會(hui)由與電動汽車發展相關的部(bu)(bu)委(wei)領導組成，目前(qian)已應邀參(can)(can)加顧(gu)問(wen)委(wei)員(yuan)會(hui)的有科技部(bu)(bu)部(bu)(bu)長萬鋼、工(gong)信部(bu)(bu)部(bu)(bu)長苗圩(wei)，財政(zheng)部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長劉昆、國(guo)(guo)家(jia)(jia)發改委(wei)副主任解振華、交(jiao)(jiao)通運輸部(bu)(bu)部(bu)(bu)長楊傳(chuan)堂、國(guo)(guo)家(jia)(jia)能源局(ju)局(ju)長吳新雄、國(guo)(guo)家(jia)(jia)能源專家(jia)(jia)委(wei)員(yuan)會(hui)主任張國(guo)(guo)寶、中國(guo)(guo)入世首席談判代表龍永圖等。

學術委員會(hui)由(you)(you)徐(xu)冠華(hua)(hua)、吳(wu)敬璉牽(qian)頭(tou)，由(you)(you)知(zhi)名專家(jia)和(he)院士(shi)組成。執行委員會(hui)由(you)(you)科技部電動汽車重大項目(mu)總(zong)體(ti)專家(jia)組組長、全國政(zheng)協常委、清(qing)華(hua)(hua)大學教(jiao)授歐陽明高(gao)牽(qian)頭(tou)。百人(ren)會(hui)秘書處設在清(qing)華(hua)(hua)大學。

2014年九個重大(da)課(ke)題(ti)(ti)包(bao)括：充電(dian)基礎(chu)設施相關(guan)(guan)問(wen)題(ti)(ti)，動(dong)(dong)力電(dian)池相關(guan)(guan)問(wen)題(ti)(ti)，純(chun)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)范推廣與商業模式(shi)，增程(cheng)/插電(dian)式(shi)乘用車(che)(che)技術路徑及節(jie)能(neng)減(jian)排分(fen)析，微型電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)有序發展(zhan)(zhan)與規范管理，中國(guo)電(dian)動(dong)(dong)交(jiao)通一體化(hua)和智能(neng)化(hua)系統研究，國(guo)內(nei)外電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業發展(zhan)(zhan)現狀(zhuang)與趨勢調研和分(fen)析，全球電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)政(zheng)策梳理和創新(xin)，節(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)不同技術路線(xian)的(de)分(fen)析等。

“中國電動(dong)汽(qi)(qi)車的發展要(yao)有一個統一的思路(lu)，仍(reng)要(yao)有人(ren)（主管(guan)機構）為其負責任(ren)。”上述(shu)知情人(ren)士(shi)表示，百人(ren)會的成立表明了相(xiang)關部門發展電動(dong)汽(qi)(qi)車的態(tai)度，如何落(luo)地(di)仍(reng)然是最重要(yao)的。