每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自廣州    

每經記者 劉衛琰 發自廣州

作為北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司的掌舵者，倪愷正以變革者的姿態、務實的態度還原“三叉星徽”的魅力與光環。

今年年初，倪愷正式出任該公司總裁兼首席執行官，面對奔馳在華發展的諸多挑戰，他直面奔馳遇到的現實問題，并立下誓言破除奔馳的品牌“魔咒”加速變革。

以修正的思維推動奔馳在華變革的步伐，從車型到人才，從渠道到服務，奔馳本土化的腳步逐漸加快。憑借服務梅賽德斯-奔馳多年的管理經驗和極具個人魅力的行事風格，倪愷在2013年帶領著奔馳品牌穩步發展。

今年3~10月，奔馳在華的銷量已經實現了同比15%的增長，從今年下半年開始，奔馳單月銷量增速已開始超越對手。

在“2013中國獵車榜”頒獎盛典現場，倪愷頗為謙遜地表示：“對于我來說，最適合的稱呼應該是年度最幸運CEO獎。今天我拿到這個獎項并不代表我自己，在我背后有來自非常強大、非常年輕的梅賽德斯-奔馳中國團隊的支持。”

今年，奔馳在中國市場的發力顯而易見。從全新E級車型的上市，到全球頂級的豪華旗艦車型S級登陸中國，無一不顯示出奔馳對于中國市場的重視程度，北京奔馳發動機工廠的投產則成為本土化生產的重要基礎。

不僅如此，今年奔馳在渠道、人才、服務方面的本土化戰略也備受關注。

倪愷首次面對中國媒體時曾坦言：“此前奔馳沒有完全理解中國市場，沒有完全明白中國市場的需求和變化，在中國進口車和國產車分別獨立銷售的模式是行不通的。”

為此，今年上半年，奔馳在華加速渠道的梳理和整合工作，在此基礎上，倪愷推動奔馳渠道的本土化進程，完善網點布局，追趕競爭對手，而且針對中國三線、甚至四線、五線市場巨大的發展潛力，奔馳還在加速渠道下沉。

根據奔馳在華規劃，今年將新建75家授權經銷商，且重點推進三、四線城市發展，預計年底奔馳在華經銷商數量將達到337家，將覆蓋城市由截至2012年底的115個增加至151個。

在服務方面，倪愷也在逐步推進更加“接地氣”的變革措施。今年2月，奔馳在華降低了車型維修保養費用，縮小了與競爭對手的差距；8月，倪愷宣布，奔馳將領先國家法規一個月實現“汽車三包”，奔馳也成為首批在華實施這一政策的企業。

不管是渠道還是服務變革，人才都是重中之重。今年以段建軍為代表的本土人才加盟奔馳銷售公司，正式出任奔馳銷售公司銷售和市場執行副總裁，成為奔馳本土化人才戰略提速的重要標志。

倪愷表示：“奔馳不僅將加大本土化人才的比例，更要培養新人和下一代企業領袖。他們不僅將服務于中國市場，也將服務于奔馳全球市場。”

本土化戰略的效果，銷量是試金石。今年3月至今，奔馳在華已連續8個月保持穩步上升態勢，銷量增幅一度超越競爭對手。“到2015年前奔馳將會有20款新車登陸中國市場，屆時銷量也將達到30萬輛”，倪愷對于奔馳在華的未來充滿信心。

“作為一個非常幸運的CEO，可以說我是由一個非常強大的才華橫溢溢的中國團隊所支持的。”倪愷在獵車榜現場發表獲獎感言時說，“我一直夢想到中國來，現在夢想成真，我非常榮幸，我們確實在過去看到了很多變化，但重要的是我們的成功離不開客戶們的大力支持，在我上任的第一年，我也想對我們客戶表示衷心的感謝！”