在本屆廣州車展上，華晨寶馬如約推出了旗下新品牌之諾的首款車型1E。這款車型不僅是該豪華品牌制造商新推出的首款新能源車，而且是目前國內首款本土化生產的高檔電動汽車。

作為國內電動車領域的領軍者，之諾1E充分體現了華晨寶馬以客戶為導向的品牌理念。在保證電池的安全性以及滿足城市消費者日常出行的續航里程的同時，之諾1E還將采用租賃模式進行推廣。之諾將在北京和上海設立城市展廳，用作品牌推廣和提供電動車租賃及維修保養服務，從而打消消費者對電動車使用的后顧之憂。

從之諾品牌建設、產品開發到第一款產品推向市場，華晨寶馬的本土化研發、管理、品牌團隊都成為其重要的基礎。華晨寶馬之諾1E能夠兌現對中國市場和消費者的承諾，推出本土化的高端電動車產品，這和華晨寶馬不斷深化的本土化戰略密不可分。

不僅代表華晨寶馬本土化里程碑的產品之諾1E，在本屆車展上，徹底改變豪華商務轎車細分市場格局的新BMW5系Li，加裝M運動套件的BMW320i時尚型，以及自由率性和個性的限量版車型BMWX1探索版等車型，都是華晨寶馬不斷推進本土化戰略的最好詮釋。

1E破除電動車發展瓶頸

近年來雖然中國政府和國內汽車制造商均在努力推動新能源車的市場化，但發展緩慢。其主要障礙還是來自于電動車安全性和包括充電樁在內的基礎設施的建設。然而在目前空氣環境日益惡化，能源日趨緊張的情況下，推動新能源車盡快商業化和產業化已經刻不容緩。

“華晨寶馬作為這一市場的首批進入者，承擔著培育中國電動車市場，增強公眾認知的重任。”華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁萬博瑞表示。

據介紹，之諾1E采用了熱穩定性和安全性得到廣泛認可的磷酸鐵鋰電池。串聯的三個高電壓蓄電池單元被巧妙地安裝在車身的前部、中部和后部，在保證前后軸負荷分配的同時，賦予了車輛安全可靠的特性。

同時，熱管理系統配備液體冷卻和加熱系統，提高了蓄電池對不同使用環境的適應性和安全性。具備自我診斷和管理能力的電池管理系統也將安全性至于首位，行駛中一旦發生異常情況將在30毫秒內斷開蓄電池與車輛電氣系統的連接，保證所有部件不帶電，確保車輛和人員的安全。

在充分保證產品安全性的同時，在使用方面，之諾1E也充分考慮了中國消費者的需求特點和使用顧慮。

華晨寶馬調研發現，電池的壽命和基礎設施的完備性成為不少中國用戶使用電動車重點考慮的兩個問題。

為此，華晨寶馬為中國消費者推出一攬子銷售和服務計劃，未來之諾品牌將和國內的寶馬零售商配合采用租賃的方式推廣，租賃價格和期限將充分考慮用戶的需求和承受能力。

據了解，華晨寶馬將首先在大型城市試水租賃模式，北京城市展廳將于明年開業，屆時將面向當地的機構客戶和個人用戶提供專享服務。

同時，華晨寶馬還正在與能源公司，物業公司合作研討公共領域充電解決方案，以排除車主的后顧之憂。

此外，萬博瑞表示，華晨寶馬在充分調研中國用戶使用電動車習慣的基礎上，之諾1E設定了150公里的續航里程，充分滿足城市用戶日常通勤需求。

通過華晨寶馬之諾在新能源技術和商業模式上的創新，未來必將對中國新能源產業產生積極的社會影響，在中國的新能源汽車發展道路上刻下深深的烙印。

之諾的中國屬性

華晨寶馬之諾1E車型對于寶馬在華的新能源車戰略，以及中國新能源產業的意義都是不言而喻的，在這意義的背后重要的支撐力則是之諾的“中國屬性”。

作為豪華品牌在華首個實現本土化研發、采購和生產的產品，之諾1E在起步之時華晨寶馬的中國團隊就全面介入。

自2011年新品牌項目獲得雙方股東的批準，之諾1E的產品開發就與品牌相關工作同時啟動。在研發方面，隨著之諾相關產品的推進，華晨寶馬的中國研發力量逐漸增強。2013年9月，擁有世界一流設備的華晨寶馬研發中心正式成立，并專設新能源技術中心。截至今年底，這一研發中心的研發人員將達到500人，其中多數為本土化設計人員。

在這一研發中心，華晨寶馬中國團隊承擔著包括高壓動力電池在內的多個電動車核心技術的研發，以及整車測試和認證等重要工作。之諾品牌再次印證了華晨寶馬對中國市場和中國消費者的承諾。

同時，之諾1E包括高壓動力電池在內的核心技術也實現了高度本土化采購。這款車的生產將在華晨寶馬鐵西工廠進行。該廠被譽為全球技術最先進、設計最環保的汽車工廠之一。

不僅在研發、采購和生產環節，在產品使用環節華晨寶馬也是在充分本土化調研的基礎上做出創新。

早在2011年寶馬就在華啟動了為期一年的MINIE路試工作，積累了中國消費者電動車使用習慣、使用方式和使用障礙等諸多方面的寶貴經驗。今年5月寶馬ActiveE電動車的路試工作也在國內正式拉開，并宣布采用租賃的方式試水中國電動車使用環境。在萬博瑞看來，這都是之諾1E能夠更好地服務于中國消費者的重要基石。

萬博瑞透露，雖然之諾的第一款產品剛剛發布，但是未來的產品已經進入開發階段。從今年的之諾1E到未來的諸多車型，未來之諾身上的“中國屬性”將愈發突出。

本土化戰略再推進

之諾1E車型的發布是華晨寶馬本土化戰略的一個里程碑，今年9月上市的新BMW5系Li也作為華晨寶馬的重點車型亮相本屆廣州車展。作為一款為中國消費者量身打造的豪華商務轎車，它目前正以月銷售過萬的成績改變著細分市場格局。

作為目前華晨寶馬的重要銷量支柱，“通過華晨寶馬本土化戰略的進一步深化，未來5系能夠獲得更大的成功。”萬博瑞對此信心十足。

在本屆車展上，華晨寶馬還推出了更加彰顯個性和自由的限量版車型寶馬X1探索版，以及一款加裝M運動套件的320i時尚型限量版車型。

“作為BMW專屬定制服務的一部分，從明年開始，M運動套件也會成為這項服務的重要內容之一。”萬博瑞透露。

本著以客戶和市場需求為導向的產品和服務理念，BMW專屬定制服務于今年率先在BMW5系Li上推出。今年這一彰顯尊貴、滿足個性化需求的服務已經擴展到華晨寶馬所有車型上，“未來BMW專屬定制服務還將增添更多內容。”萬博瑞表示。

堅定執行的本土化戰略為華晨寶馬帶來了扎實的業績增長。數據顯示，今年1~10月，華晨寶馬銷量超過16.4萬輛，同比增長達到46%，是國內增長最快的豪華汽車品牌之一。

面向未來，萬博瑞透露：“華晨寶馬將繼續對現有工廠進行擴建，進一步加大本土化力度。”今年，鄰近鐵西整車廠的新發動機工廠已經破土動工，2016年正式投產后，所有核心零部件將全部實現本土化生產。