每經編輯｜每經記者 金喆 實習記者 賀文婷發自廣州    

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海南航空10月18日晚間公告，公司擬以現金10.93億元受讓海航集團有限公司 （下稱海航集團）持有的天津航空13.95%股權 （即7.81億股）。

此次受讓完成后，海南航空將持有天津航空44.65%股權，成為其第二股東。海南航空表示，此次增資將進一步解決可能存在或潛在的同業競爭問題，擴大主營業務規模。

一位接近海南航空的行業人士分析稱，海南航空的最終目的是為了控股天津航空。實際上，自去年8月完成對海航集團旗下航空資產股權的托管后，海南航空開始了實質性的整合。同時，在大股東承諾解決同業競爭的前提下，資產整合還將進一步推進，公司的航空版圖將快速擴大。

或為控股做準備

海南航空方面稱，天津航空作為直轄市天津的地方航空公司，具有一定的地域優勢和良好的航線資源，預計未來將有比較大的發展空間。

相關資料顯示，截至2012年12月31日，天津航空經審計總資產為176.57億元人民幣，凈資產為40.60億元人民幣，2012年營業收入為52.39億元人民幣，凈利潤為1.79億元人民幣。

去年5月，海南航空曾對天津航空現金增資16.8億元，持股比例達到30.7%。目前，天津航空的4名股東海南航空、海航集團、天航控股有限責任公司（下稱天航控股）、天津保稅區投資有限公司（下稱天津投資），所持股份比例分別為30.70%、13.95%、51.78%、3.57%。

此次交易完成后，海航集團不再持有天津航空股權，海南航空、天航控股、天津投資對天津航空的控股比例分別為44.65%、51.78%、3.57%。

值得注意的是，海南航空經歷兩次增資后，其與天航控股持股比例差距僅7.13百分點。前述接近海南航空的行業人士表示，此次增資完成后，公司離控股天津航空僅一步之遙。

內外整合擴航空版圖

作為海航集團旗下的航空類上市公司，海南航空此前的資產只是海航集團旗下航空資產的一部分，海航集團旗下還有天津航空、西部航空、香港航空、大新華航空等多家航空公司。

《每日經濟新聞》記者注意到，根據承諾，2015年8月前，大新華航空會將持有的祥鵬航空的全部股權注入上市公司，海航集團會將其所持有的包括天津航空、西部航空、首都航空和香港航空在內的航空公司股權注入海南航空；2017年8月前，大新華航空會將其持有的所有航空業務全部注入海南航空。

今年1月，海南航空董事長王英明接受媒體采訪時表示，自去年海南航空實施80億元增發后，公司也啟動了收購集團旗下其他航空資產的計劃，今年將繼續推進將集團旗下航空資產陸續注入海南航空的工作。

與此同時，海南航空還在地方合資組建航空公司。去年10月，海南航空發布公告稱，公司與福州國有資產投資控股有限公司、世紀金源投資集團有限公司及寧波瑞通網絡科技有限公司擬共同投資20億元組建福州航空有限責任公司。其中，公司擬以現金和實物出資12億元，占注冊資本的60%。

未來幾年內，大量航空資產注入海南航空后，公司的航空版圖將快速擴大。