中(zhong)國鐵(tie)路(lu)總(zong)公(gong)(gong)司成立后(hou)(hou)第一(yi)大規模招(zhao)標剛結束。12日，上證(zheng)報記者又從接近中(zhong)國鐵(tie)路(lu)總(zong)公(gong)(gong)司人士處(chu)獲悉，第二(er)次招(zhao)標將(jiang)在不久后(hou)(hou)啟(qi)動(dong)，動(dong)車(che)組招(zhao)標數量(liang)將(jiang)在131列左右(you)，其中(zhong)350公(gong)(gong)里高寒動(dong)車(che)比例接近一(yi)半。

機(ji)構觀(guan)點認為，隨著我(wo)國下半(ban)年鐵(tie)路(lu)投(tou)資速度(du)加快，相關基(ji)建、車輛、關鍵設備供應企(qi)業將長(chang)期受(shou)益。

近日(ri)，鐵路總公(gong)司首次招標正式落下(xia)帷幕，中國(guo)南車(che)和(he)中國(guo)北車(che)兩大巨頭分食500億大訂單(dan)，引(yin)發(fa)市(shi)場強烈關注。

昨(zuo)天，有知情人士向上證(zheng)報記者介紹，今年(nian)初原鐵道部(bu)制定的(de)車(che)(che)輛(liang)購置計劃總(zong)額(e)為(wei)1070億(yi)元，總(zong)共包括動車(che)(che)組290標準列、貨車(che)(che)4萬輛(liang)、機車(che)(che)1000輛(liang)、客車(che)(che)3000輛(liang)。第一(yi)輪大(da)規模招標僅(jin)占一(yi)半的(de)份額(e)，第二輪大(da)規模招標又(you)提上議(yi)事日程。

利潤率相對較(jiao)高(gao)的動(dong)車(che)(che)(che)組仍將(jiang)是(shi)第(di)二次(ci)招(zhao)(zhao)標(biao)的焦點，招(zhao)(zhao)標(biao)數量(liang)(liang)將(jiang)在(zai)131列(lie)左右。第(di)一(yi)次(ci)招(zhao)(zhao)標(biao)中(zhong)(zhong)，91列(lie)250公里時速動(dong)車(che)(che)(che)組全(quan)部花落中(zhong)(zhong)國南(nan)車(che)(che)(che)，一(yi)度令市場大呼意外。業內人士卻(que)表示，委托招(zhao)(zhao)標(biao)的鐵路局均是(shi)中(zhong)(zhong)國南(nan)車(che)(che)(che)傳統的優勢市場，這(zhe)個(ge)結果(guo)比較(jiao)合理。不(bu)過第(di)二次(ci)招(zhao)(zhao)標(biao)中(zhong)(zhong)，350公里動(dong)車(che)(che)(che)組數量(liang)(liang)將(jiang)占較(jiao)大比例。

“目前(qian)京哈客運(yun)專線(xian)和京廣客運(yun)專線(xian)對350公里高寒(han)(han)動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)的需求量極大(da)，未來運(yun)營中可能大(da)量投放(fang)16節(jie)編組(zu)的動(dong)(dong)車(che)(che)（相(xiang)當2列標(biao)準動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)），因此(ci)350公里高寒(han)(han)動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)招(zhao)(zhao)標(biao)量較大(da)。”知情(qing)人士表示(shi)。由(you)中國(guo)北(bei)車(che)(che)獨(du)家生產的高寒(han)(han)動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)預計招(zhao)(zhao)標(biao)量將在60列左右。而1列8節(jie)編組(zu)的350公里高寒(han)(han)動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)價格在2億元左右。

券商(shang)機(ji)(ji)構觀點認為，盡管目前鐵路(lu)(lu)(lu)總(zong)公司隨(sui)著資(zi)產負債率的(de)大(da)幅攀升，繼續(xu)大(da)規(gui)模融資(zi)的(de)能力(li)非常(chang)有限。但(dan)國務院(yuan)日前發布的(de)《關于(yu)改革(ge)鐵路(lu)(lu)(lu)投(tou)融資(zi)體制加快推(tui)進鐵路(lu)(lu)(lu)建(jian)設的(de)意見》要求中國鐵路(lu)(lu)(lu)總(zong)公司要會同有關部(bu)門加快中西部(bu)地(di)(di)區(qu)(qu)和貧困地(di)(di)區(qu)(qu)鐵路(lu)(lu)(lu)建(jian)設，確保“十二五”規(gui)劃確定的(de)鐵路(lu)(lu)(lu)重點項目及時開(kai)工，按(an)合(he)理(li)工期推(tui)進。我國軌(gui)(gui)道交通(tong)裝備中長期發展空間(jian)仍然值(zhi)得(de)期待。預計動車(che)(che)組、貨車(che)(che)、機(ji)(ji)車(che)(che)和城(cheng)軌(gui)(gui)地(di)(di)鐵未來(lai)三年復合(he)增速將分別達到12.8%、20.2%、7.1%和19.5%。

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