每(mei)經編輯｜每(mei)經記者 黃(huang)琳涵 楊海(hai)艷 發自上海(hai)     

每經記者 黃琳涵 楊(yang)海艷 發(fa)自上海

近水(shui)樓(lou)臺先得月。上(shang)海(hai)汽車集(ji)團股(gu)份有限公(gong)司（600104，SH；以下簡稱上(shang)汽集(ji)團）正醞(yun)釀借(jie)助上(shang)海(hai)自貿區(qu)加速對(dui)海(hai)外市場的開拓。

近日，有媒(mei)體報道稱，上(shang)海汽(qi)車集團股份有限公司(si)（600104，SH；以下(xia)簡(jian)稱上(shang)汽(qi)集團）計劃(hua)在上(shang)海自貿區成(cheng)(cheng)立一家(jia)貿易(yi)公司(si)，以幫助(zhu)該(gai)集團拓展海外業務并降(jiang)低(di)成(cheng)(cheng)本。依(yi)托上(shang)海自貿區的(de)背景，上(shang)汽(qi)集團或將率先(xian)加快對于中東(dong)、拉美等市場的(de)開拓。

對此，上(shang)汽集團公(gong)關部(bu)相(xiang)關人士(shi)向《每日(ri)經濟新(xin)聞》記(ji)者表(biao)示，“上(shang)汽集團確實將在自貿區內建立(li)一家負責(ze)汽車及(ji)零(ling)部(bu)件進出口業務的貿易公(gong)司，但(dan)具體時間和(he)其他相(xiang)關內容尚無(wu)法透露(lu)。”

業內分析人(ren)士指出(chu)，上海自(zi)貿區突破了目前的(de)條(tiao)框，放(fang)寬了稅(shui)收、外匯使用等政策，有利于國內企業加快海外拓展(zhan)步伐。

這為一直想(xiang)要擴(kuo)張(zhang)海外(wai)(wai)業務的上(shang)(shang)汽集(ji)團帶來了(le)(le)機(ji)會(hui)。海外(wai)(wai)戰(zhan)略(lve)一直是(shi)上(shang)(shang)汽集(ji)團的重點(dian)，除了(le)(le)此前(qian)頻繁(fan)嘗試(shi)的海外(wai)(wai)并購之(zhi)外(wai)(wai)，上(shang)(shang)汽集(ji)團還聯(lian)合(he)通用汽車擴(kuo)展(zhan)印度市(shi)場。

自貿(mao)區帶來的出口機(ji)會(hui)

總(zong)部(bu)位于上(shang)海的(de)上(shang)汽集團(tuan)率先瞄上(shang)了上(shang)海自貿區成立帶(dai)來(lai)的(de)出口機遇。

全(quan)國乘用(yong)車市場信息聯席會副秘書長(chang)崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示(shi)，通過上海(hai)自貿區，除(chu)了能(neng)大(da)(da)幅降低進口(kou)(kou)車價格外，更(geng)重要的(de)是(shi)對(dui)本土車企(qi)的(de)出口(kou)(kou)業務(wu)起到(dao)巨(ju)大(da)(da)的(de)推動作用(yong)。在他(ta)看來，目前我國自主品牌出口(kou)(kou)面臨的(de)最(zui)大(da)(da)問題就是(shi)高額關(guan)稅。據他(ta)介紹，在汽(qi)車行(xing)業，大(da)(da)部分國家的(de)進口(kou)(kou)關(guan)稅與(yu)我國相差不大(da)(da)，目前我國整(zheng)車進口(kou)(kou)關(guan)稅為25%，零(ling)部件(jian)為10%。

在(zai)此背景下，奇瑞(rui)、長城、吉利、上海汽車(che)等大量中國(guo)車(che)企都選擇(ze)了CKD方式(shi)，即向(xiang)目標市場出口(kou)散件，再在(zai)當地建廠組(zu)裝。“這樣一方面(mian)(mian)能降低出口(kou)成(cheng)本，另(ling)一方面(mian)(mian)也(ye)能提升(sheng)當地的稅(shui)收(shou)。”崔東(dong)樹(shu)稱(cheng)。

分析(xi)認(ren)為，作(zuo)為影響(xiang)出(chu)口(kou)量和出(chu)口(kou)價格(ge)的(de)關(guan)鍵性因素，目標市場的(de)關(guan)稅幾(ji)何無(wu)疑也(ye)將成為中(zhong)國企(qi)業是(shi)否能(neng)在當地向規模化發展的(de)重要關(guan)卡。

“因為(wei)目(mu)前(qian)出口企(qi)(qi)業享有我國的(de)出口退稅政策(ce)，在價格上甚(shen)至(zhi)相較于當(dang)地(di)市(shi)場更有優(you)勢，因此在銷(xiao)量(liang)上升(sheng)的(de)同時(shi)，也會(hui)對當(dang)地(di)的(de)車企(qi)(qi)產生(sheng)沖擊。”崔東樹(shu)進一步表示(shi)，“倘若這種貿易模式能夠(gou)成行，那未來必有更多的(de)企(qi)(qi)業，以及更大批(pi)量(liang)的(de)汽車散(san)件出口國外，到(dao)時(shi)候(hou)是否(fou)會(hui)引起(qi)當(dang)地(di)的(de)‘反傾銷(xiao)’還不好(hao)判斷。”

“這(zhe)(zhe)種(zhong)模式其(qi)實就(jiu)是小范圍的貿易開放。”國(guo)泰(tai)君安(an)證券(quan)分析師張欣向《每日(ri)經(jing)濟新聞(wen)》記者(zhe)指出，“貿易開放應該是針對雙邊的，作為(wei)國(guo)內企(qi)業(ye)加快走出國(guo)門的交換條件(jian)，對方國(guo)家也肯定會有同樣類別(bie)的產品進入我國(guo)市(shi)場，那這(zhe)(zhe)些產品是否又會對我國(guo)現有的產業(ye)造成沖擊？”張欣認為(wei)，這(zhe)(zhe)種(zhong)模式的大趨勢是好(hao)的，但在(zai)實施和推進的過程中必(bi)然還存在(zai)著諸多博弈與(yu)權(quan)衡。

上汽海外戰略提速

對于上(shang)汽而言，無論這種模(mo)式如何推進，抓住先機是最重要的。相較于在國內市場(chang)已經排(pai)在四大汽車集(ji)團(tuan)中的第一位，上(shang)汽集(ji)團(tuan)不(bu)溫不(bu)火的海外業(ye)務成為其目前急(ji)需提升的板塊。

目前，上汽(qi)乘(cheng)用(yong)車的海(hai)(hai)外業務(wu)銷售還徘徊在萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)邊緣。上汽(qi)乘(cheng)用(yong)車公(gong)司副總(zong)經理蔣俊介紹，去年，上汽(qi)乘(cheng)用(yong)車公(gong)司的海(hai)(hai)外銷量(liang)約(yue)1萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。而同期，奇(qi)(qi)瑞、吉利突破10萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。今(jin)年8月(yue)，上汽(qi)出(chu)口(kou)856輛(liang)(liang)(liang)，排名出(chu)口(kou)企業第九名，在數量(liang)上也遠遠落后于奇(qi)(qi)瑞、吉利近(jin)萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)的規模。

“如果在國際上沒有(you)突破，在中(zhong)國市(shi)場也(ye)根本不具備核心(xin)競爭力。”蔣俊向《每(mei)日經濟新聞》記者強(qiang)調稱，海(hai)外業務將會(hui)是未來(lai)的戰略重(zhong)點。

事實上(shang)，上(shang)汽擴張海外(wai)市(shi)場業(ye)務已(yi)經(jing)(jing)動作(zuo)頻頻。據了解，繼2012年年底MG品牌與泰(tai)國(guo)正大集團(tuan)(tuan)合作(zuo)進入泰(tai)國(guo)市(shi)場后(hou)，今年6月上(shang)汽還與埃及當地一(yi)家工廠展開合作(zuo)，采取CKD的方式生產榮威750車型。加(jia)上(shang)此(ci)前(qian)上(shang)汽在英國(guo)的伯明翰長橋工廠，目前(qian)該集團(tuan)(tuan)已(yi)經(jing)(jing)形成了三大CKD項目基地。

今(jin)年，上汽的海外(wai)銷(xiao)(xiao)售目標為1.2萬輛。“我(wo)們(men)先保持穩(wen)步(bu)(bu)發展，但今(jin)年我(wo)們(men)會進行比較大(da)的轉(zhuan)型。”蔣俊進一步(bu)(bu)向(xiang)《每(mei)日經濟新聞》記者表(biao)示，在(zai)未來銷(xiao)(xiao)量逐漸達(da)到一定規模(mo)(mo)后，上汽出口將會從(cong)原(yuan)來的相應(ying)試水(shui)階段，過渡到品(pin)牌管(guan)理(li)階段。“比如我(wo)們(men)可(ke)能會對中東(dong)、南美(mei)兩(liang)大(da)銷(xiao)(xiao)售較好(hao)的市(shi)場進行營(ying)銷(xiao)(xiao)方式、管(guan)理(li)模(mo)(mo)式上的切換。在(zai)當地建(jian)立(li)相應(ying)的營(ying)銷(xiao)(xiao)派出機構，來實(shi)現(xian)屬地化的管(guan)理(li)。”